[GARMIN] Sonde traversante Airmar R109LM CHIRP - Garmin image 1

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Säästät 12%

Garmin

010-12809-20

Airmar R109LM CHIRP läpivirtauskaikuluotain

Garmin Airmar R109LM CHIRP -kaikuluotaimen läpivientianturi on 2 kW:n tehoinen transduktori, joka mittaa syvyyttä ja lämpötilaa. CHIRP-tekniikka (38–75 kHz ja 80–130 kHz) tarjoaa tarkkaa resoluutiota jopa 3 000 metrin syvyyteen, mikä sopii syvänveden kalastukseen 12 metrin ja sitä pidemmillä veneillä.

Toimitetaan korkean suorituskyvyn virtauskuorella. Transduktorin nastaliitin ei sisälly toimitukseen.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

4.198,27€

4.198,27€ ~~4.780,00€~~

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Odottaa täydennystä

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

Tuetut luotainteknologiat	CHIRP
Kaikuluotaintaajuudet	38–75 kHz (matala), 80–130 kHz (keskitaso)
Huipputeho	2000.0
Maksimaalinen lukusyvyys	1829.0
Anturin materiaali	Urettaani
Luotainliittimen tyyppi	Garmin 12-nastainen
Kaapelin pituus	15.0
Tuotteen leveys	134 mm
Sisäänrakennettu lämpötila-anturi	Kyllä
Tuotteen korkeus	273 mm
Yhteensopivat näytöt	Garmin GSD 26 -kaikuluotaimen moduulit ja yhteensopivat näytöt
Tuotteen syvyys	445 mm
IP-luokitus	IPX8
Asennustyyppi	Läpivienti kiinnitysalustalla
Peittoalueen kulma	Matalataajuus: 19°–10° (paapuoli–tyyrpuoli), 10°–5° (keula–perä); Keskitaajuus: 13°–8°
Korkea CHIRP-taajuus	80 kHz – 130 kHz
Matala CHIRP-taajuus	38 kHz – 75 kHz
Compatible Hull Materials	Lasikuitu, alumiini, teräs, puu, komposiitti
Kalastustyyppi	Meri, Uistelu
Hull Type Restrictions	Redan-kantiset rungot
Installation Hole Diameter Aluminum	15
Installation Hole Diameter Fiberglass Wood Steel	14
Sisäänrakennettu nopeusanturi	Ei
Max Deadrise Angle Compatibility	22
Max Operating Speed External Mount	25
Max Tightening Torque	27
Min Vessel Length Compatibility	9
Käyttäjätaso	Asiantuntija
Paino	21.9

Yksityiskohtainen kuvaus

Garmin Airmar R109LM CHIRP -lävistäväkaikuluotain on 2 kW:n merenalaisen havainnoinnin ratkaisu, joka on suunniteltu syvän veden kalastukseen sekä ammattikäyttöön että vapaa-ajan veneilyyn. Se hyödyntää CHIRP-tekniikkaa tarjotakseen paremman resoluution ja yksityiskohtaisuuden perinteisiin kaikuluotaimiin verrattuna, mahdollistaen kalojen ja merenalaisten rakenteiden tarkan tunnistamisen.

Teknologiat ja suorituskyky

Tämä kaikuluotain käyttää CHIRP-tekniikkaa kahdella eri taajuusalueella: matalalla taajuudella 38 kHz – 75 kHz ja keskitaajuudella 80 kHz – 130 kHz, tarjoten yhteensä 87 kHz:n kaistanleveyden. Nimellisteho 2 kW mahdollistaa merkittävien syvyyksien saavuttamisen: jopa 1 829 metriä (6 000 jalkaa) matalalla taajuudella ja jopa 914 metriä (3 000 jalkaa) keskitaajuudella, merenpohjan havainnoinnin ollessa mahdollista jopa 3 000 metrin (10 000 jalan) syvyyteen asti. Keilakulmat vaihtelevat 19° – 10° (pakkosiirtymä – myötäsiirtymä) ja 10° – 5° (keula – perä) matalalla taajuudella sekä 13° – 8° keskitaajuudella. Kaikuluotain tarjoaa myös nopean vasteen syvyys- ja veden lämpötilatietoja.

Asennus ja yhteensopivuus

R109LM on läpivirtauskaikuluotain, joka toimitetaan korkean suorituskyvyn virtauksenohjauslohkolla veden virtauksen ja kaikupalautteen laadun optimoimiseksi. Se on yhteensopiva lasikuitu-, puu- ja metallirunkoisten veneiden kanssa, ja sitä suositellaan veneisiin, jotka ovat 12 metriä (40 jalkaa) tai pidempiä. Sen muotoilu mahdollistaa 0° – 25° varvaskulmien sovittamisen, virtauksenohjauslohkon ollessa rajoitettu 22°:een. Airmarin Xducer ID® -teknologia on integroitu, jolloin yhteensopivat Garmin-järjestelmät saavat tietoja kaikuluotaimesta. 15 metrin (49 jalan) kaapeli toimitetaan paljailla päätteillä kytkettäväksi mustan laatikon kaikuluotaimen moduuliin tai yhteensopivaan Garmin-karttaplotteriin; kaikuluotaimen liitin ei sisälly toimitukseen. Kaikuluotaimen runko on valmistettu kestävästä polyuretaanista meriympäristön kestävyyden vuoksi.

Dokumentaatio

Type	Nom
	01-install-airmar-D-17-335-01.pdf
	02-install-airmar-D-17-423-01.pdf
	03-install-airmar-D-17-573-01.pdf
	04-drawing-airmar-D-18904.pdf
	05-spec-airmar-L_38-75A_M_80-130B.pdf
	06-brochure-airmar-Ultrasonic_Transducers.pdf
	07-brochure-airmar-Thru-Hull_Chirp_Transducers.pdf
	08-wiring-airmar-D-21458.pdf

Asiantuntijan arvio

« Tekninen analyysi: Airmar R109LM CHIRP läpivirtauskaikuluotain 2 kW »

Airmar R109LM CHIRP -kaikuluotain, jonka Garmin jakelee, on strateginen valinta ammattilaisille ja vaativille urheilukalastajille, jotka etsivät suorituskykyä erittäin syvissä vesissä. Sen 2 kW:n CHIRP-teho kahdella taajuusalueella (matala ja keskitaso) tarjoaa kohteiden segmentoinnin ja pohjan rakenteen havainnoinnin, jotka ovat selvästi parempia kuin perinteisissä kaikuluotaimissa. Tämä tarkkuus on olennaista kalaparvien, yksittäisten lajien ja monimutkaisten merenpohjan muotojen tunnistamiseen yli 1 000 metrin syvyydessä, mikä on merkittävä etu avomerikalastuksessa tai kaupallisessa kalastuksessa.

Läpivientikaikuluotaimen, kuten R109LM:n, asentaminen on toimenpide, joka vaatii teknistä asiantuntemusta. Paikannuksen on oltava täsmällistä, jotta varmistetaan laminaarinen virtaus ja vältetään turbulenssi, joka heikentäisi signaalin laatua. Kaikuluotaimen karenssin on oltava säädetty tarkasti veneen poikkivantojen kulmaan (jopa 22°) ja linjattava kyljen kanssa optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi kaikilla nopeuksilla. Putkipohjaisen läpivientiputken käyttö on välttämätöntä tiiveyden ja kaapelin suojaamiseksi, ja riittävä eristys on tarpeen metallirunkoisissa veneissä sähkökemiallisen korroosion estämiseksi. Tämän tyyppinen kaikuluotain on mitoittettu 12 metrin (40 jalan) veneisiin ja suurempiin, mikä on tärkeä huomio suunnitteluvaiheessa.

R109LM:n lisäarvo perustuu paitsi sen tehokkuuteen ja CHIRP-teknologiaan, myös sen saumattomaan integrointiin Garmin-yhteensopivien järjestelmien kanssa Xducer ID® -teknologian avulla, mikä yksinkertaistaa asetusten konfigurointia ja optimointia. Suurten syvyyksien käyttäjille, joissa jokainen yksityiskohta on tärkeä, tämän luokan kaikuluotaimen hankinta on perusteltua kyvystä erottaa kohteita, jotka jäisivät näkymättömiksi heikomman suorituskyvyn laitteilla.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

Airmar R109LM CHIRP läpivirtauskaikuluotain

4.198,27€

4.198,27€ ~~4.780,00€~~

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mikä on Airmar R109LM CHIRP -läpivirtauskaikuluotain?

Kyseessä on 2 kW:n vedenalaisen havainnoinnin kaikuluotain, joka on suunniteltu syvän veden kalastukseen, sekä ammattimaisessa että vapaa-ajan käytössä. Se käyttää CHIRP-tekniikkaa, joka tarjoaa paremman resoluution ja yksityiskohtaisuuden perinteisiin kaikuluotaimiin verrattuna, mahdollistaen kalojen ja vedenalaisten rakenteiden tarkan tunnistamisen.

Mitkä ovat tämän kaikuluotaimen toimintataajuudet?

Airmar R109LM CHIRP -kaikuluotaimen taajuusalueet ovat kaksi erillistä taajuuskaistaa:

Matalataajuuskaista (Low CHIRP) 38 kHz – 75 kHz.Keskitaajuuskaista (Medium CHIRP) 80 kHz – 130 kHz.Nämä taajuudet mahdollistavat laajennetun kattavuuden ja optimoidun havainnoinnin eri syvyyksissä.

Mikä on tämän kaikuluotaimen lähetysteho?

Tällä kaikuluotaimella on 2 kW (2000 W RMS) lähtöteho, mikä tekee siitä erityisen tehokkaan syvän veden havainnointiin.

Sisältääkö tämä kaikuluotain veden lämpötila-anturia?

Kyllä, Airmar R109LM CHIRP -kaikuluotaimessa on integroitu veden lämpötila-anturi.

Mistä materiaalista Airmar R109LM -kaikuluotain on valmistettu?

Kaikuluotaimen päärunko on valmistettu polyuretaanista, kestävää ja meriympäristöille vastustuskykyistä materiaalia. Se on suunniteltu asennettavaksi ulkoisen kompensaatiotappion (fairing block) kanssa.

Minkälainen asennustapa vaaditaan R109LM-kaikuluotaimelle?

Tämä kaikuluotain on läpimenevää tyyppiä ulkoasennuksella (thru-hull external mount). Tämä tarkoittaa, että se asennetaan rungon läpi siten, että suurin osa kaikuluotaimesta ja sen kompensaatiopalasta (fairing block) ovat veden alla ulkopuolella.

Millaisille runkopinnoille tämä kaikuluotain voidaan asentaa?

Airmar R109LM -kaikuluotain on suositeltu kaikille runkomateriaaleille, mukaan lukien lasikuitu, puu, alumiini ja teräs. Lasikuiturunkojen osalta asennus on tehtävä kiinteään lasikuituun, ei kerrosrakenteiseen materiaaliin. Alumiinirunkojen osalta ruostumattomasta teräksestä valmistetut osat on eristettävä rungosta sähkökemiallisen korroosion estämiseksi.

Mikä on suurin tukikulma (deadrise), jonka asentaminen kestää?

Airmar R109LM -kaikuluotain voidaan asentaa veneisiin, joiden kölin kulma on enintään 22 astetta. Kompensointijalusta (fairing block) on säädettävä täsmälleen veneen kölin kulman mukaan.

Tarvitaanko läpivientiholkki (stuffing tube) kaikuluotaimen asentamiseen?

Kyllä, läpivientikappale on pakollinen tässä asennuksessa. Se tiivistää rungon ja muodostaa vesitiiviin johtokanavan kaikuluotaimen kaapelille, varmistaen rungon eheyden.

Onko tämän kaikuluotaimen asentamiseen tarpeen käyttää tasauslohkoa (fairing block)?

Kyllä, tasauslohko on tarpeellinen R109LM-kaikuluotaimen asennuksessa. Se on leikattava ja säädettävä siten, että se on samansuuntainen kölin kanssa, jotta veden virtaus kaikuluotaimen alla pysyy optimaalisena ja veneen asento pysyy vakaana.

Voinko maalata kaikuluotaimen aktiivisen pinnan estämään likaantumista?

Sondan aktiivipintaa ei suositella maalaamaan aerosolipohjaisella maalilla, koska se voi aiheuttaa pieniä kuplia, jotka heikentävät kaikuluotaimen suorituskykyä. Jos tarvitset suojaa likaantumista vastaan, käytä vesipohjaista anti-fouling-pinnoitetta, joka on suunniteltu erityisesti transduktorien käyttöön, ja ainoastaan ei-aktiivisille pinnoille.

Mitä varotoimia on noudatettava CHIRP-kaikuluotaimen ylikuumenemisen estämiseksi?

CHIRP-kaikuluotaimet tuottavat enemmän lämpöä kuin perinteiset kaikuluotaimet. Ylikuumenemisen ja kaikuluotaimen vikaantumisen välttämiseksi on tärkeää, että kaikuluotaimen aktiivinen pinta ja sivut ovat aina veden alla käytön aikana. Älä koskaan käytä kaikuluotainta ilmassa.

Voiko kaikuluotain asentaa redan-kookoon (stepped hull)?

Ei, tätä kaikuluotainta ei suositella redan-koisille veneille. Tällöin kannattaa valita sisäpuolinen kaikuluotain ("in-hull") varmistaaksesi optimaaliset suorituskykyominaisuudet.

Missä kaikuluotain tulisi kiinnittää runkoon optimaalisen toiminnan saavuttamiseksi?

Ihanteellinen sijoitus riippuu rungon tyypistä:

Siirtymäpohjaisissa veneissä: Kaikuluotain tulee sijoittaa noin kolmanneksen vesilinjan pituudesta (LWL) kohdalle ja 200–600 mm (8–24") keskilinjan ulkopuolelle.Purjehtivissa veneissä: Kaikuluotain tulee asentaa rungon takakolmannekseen, mahdollisimman kauas taakse ja mahdollisimman lähelle keskilinjaa, välttäen turbulenssia (strakeja, vedenottoaukkoja jne.).Veden alla olevan rungon tulee olla sileä, minimaalisella kuplimisella ja turbulenssilla.

Mihin Garmin-laitteisiin tämä kaikuluotain on yhteensopiva?

Tämä Airmar R109LM CHIRP -kaikuluotain on yhteensopiva Garminin sondeerinkarttaplotteriyhdistelmien kanssa, jotka käyttävät CHIRP-tekniikkaa korkealla suorituskyvyllä, kuten GPSMAP®-sarjat (esim. 8400, 8600, 7400, 7600, 1000/1200) tai mustat sondeerimoduulit kuten GSD™ 26. Varmista, että Garmin-laitteesi tukee CHIRP-taajuuksia matalilla ja keskitaajuuksilla.

Onko tämä kaikuluotain yhteensopiva ei-CHIRP-kaikuluotainjärjestelmien kanssa?

Ei, tämä kaikuluotain on suunniteltu nimenomaan CHIRP-tekniikkaa (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) varten eikä se ole yhteensopiva perinteisten kiinteäpulssisten kaikuluotainjärjestelmien kanssa. Se vaatii CHIRP-yhteensopivan kaikuluotaimen tai -yhdistelmän toimiakseen oikein.