Lewmar AA150 - ankkuriketjunmittari

Lewmar AA150 on linjankulutusmittari (köysille ja ketjulle tai pelkälle ketjulle), jonka avulla voit seurata ankkurinköyden pituutta. Se ei ohjaa suoraan vinssiä, mutta tarjoaa tärkeät tiedot tarkan ankkuroinnin kannalta.

Lewmar AA150 -ketjuvarustimen virransyöttö vaatii 12 V tai 24 V DC.

Lewmar AA150 -ketjunlaskurin sähkönkulutus on 30 mA.

Lewmar AA150 -ketjulaskurin käyttölämpötila-alue on -5 °C – +60 °C.

Lewmar AA150 -laitteella on IP65-suojaus edestä, edellyttäen että yksikkö on asennettu siten, että takaosa on suojattu kosteudelta.

Lewmar AA150 -ketjujarru on varustettu 60 mm:n näyttöruudulla.

Ei, AA150-ketjujenlaskuri on linjalaskuri eikä ohjaa suoraan vinssia. Vinssin käyttämiseen tarvitaan kytkin (esim. keinukytkin, kannen kytkin tai kauko-ohjain).

Kaikki Lewmar AA150 -laitteen kaapelit tulee olla 1,0 mm²:n (AWG18) poikkipinta-alaltaan. Anturin liitännöissä on käytettävä lisäksi suojattua kaapelia, jotta varmistetaan sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC).

Lewmar AA150 on yhteensopiva seuraavien kanssa:

Pelkästään ketju: ruostumaton teräs tai sinkitty. Köysi ja ketju: vähintään 3 metriä (10 jalkaa) sinkittyä ketjua, ja köyden tulee olla hyvälaatuista ankkuriköyttä, tyyppiä 66 tai vastaavaa.

Lewmar AA150 -ketjuanturin yhteensopivuus kattaa suurimman osan Lewmarin pystypyörien ketjuantureita. Vaakapyörien osalta saattaa olla tarpeen käyttää anturikannatinta tai räätälöityä anturia, ja yhteensopivuuden varmistamiseksi on suositeltavaa tarkistaa asia toimittajalta tai valmistajalta AutoAnchorilta.

Lewmar AA150 -ketjunlaskurin kanssa yhteensopivia ovat kaikki AutoAnchor -anturit, lehti- eli reed-kytkimet sekä jotkin lähikytkimet.

Kyllä, mittari AA150 voidaan asentaa useimpiin vaakasuuntaisiin vinssiin. Tähän voi kuitenkin olla tarpeen hankkia anturikannatin tai erityisanturi, jota ei kuulu vakiopakettiin. Suosittelemme varmistamaan asennettavuuden valmistajalta tai toimittajalta.

Kyllä, Lewmar AA150 on asennettava vinssiin, jossa on kaksisuuntainen ohjausyksikkö tai magneettipaketti.

Kyllä, sekamoukarassa (köysi ja ketju) ketjun minimipituus on 3 metriä (10 jalkaa). Köyden tulee olla laadukasta ankkuriköyttä, tyyppiä 66 tai vastaavaa. Pelkän ketjun osalta se voi olla ruostumattomasta teräksestä tai galvanoitua terästä.

Lewmar AA150 -automaattiohjaus on asennettava ainoastaan pätevän veneasentajan toimesta. Asennusta ei suositella, jos asentajalta puuttuu asianmukainen pätevyys.

Pystyankkurinohjaimissa anturi asennetaan yleensä tasapohjaan. Joissakin tasapohjissa on valmiiksi porattuja reikiä tai merkintöjä anturin paikkaa varten. Jos näin ei ole, tasapohjaan on porattava 10,3 mm (13/32”) läpimittainen reikä, joka on kohdistettava ankkurinhöyhenen anturin reikään.

Ennen poraamista kannen läpi varmista, että kannen alla ei ole mitään, mikä voisi vaurioitua, eikä reikä heikennä veneen rakennetta. Porattavan reiän halkaisijan on oltava 10,3 mm (13/32”), ja se on porattava suoraan linjassa anturin kannen läpi menevän reiän kanssa.

Anturi on kiinnitettävä laadukkaalla neutraalipolymerisoituvalla silikonilla tai voimakkaalla liimalla, kuten Sikaflex 291 tai 3M 5200. Anturia ei saa työntää reikään voimalla, jotta sisäelektroniikka ei vaurioidu.

AA150-konsolin tulee olla asennettuna vähintään 1 metrin (3 jalkaa) etäisyydellä kaikista lähetyslaitteista tai radioaalloilla (VHF, tutka-antennit) toimivista kaapeleista sekä vähintään 2 metrin (6 jalkaa) etäisyydellä SSB-laitteista. AA150:n kaapeleiden tulee olla vähintään 500 mm (1,5 jalkaa) etäisyydellä näistä elementeistä. On myös tärkeää, että anturi ei joudu kosketuksiin vinssin hammasrattaan kanssa käytön aikana eikä se saa olla lähempänä kuin 300 mm (1 jalka) akun ja moottorin kaapeleista.

Sähkövirta on katkaistava asennuksen aikana sekä kaapeloinnin tai sähköliitäntöjen muuttamisen yhteydessä. 5 ampeerin uudelleenkytkettävä sulake/kytkin on asennettava helposti saavutettavaan paikkaan, jotta AA150-automaattiankkurin käyttäjä voi katkaista virtansa ankkurivinssin ja laskurin virran. AA150:n sekä ankkurivinssin kaikkien ohjauslaitteiden virran on oltava yhdestä lähteestä, jotta automaattiankkuri ei vahingoitu.