Lewmar VX2 -ankkurinosturi kattilalla – 12 V 700 W, 10 mm ISO -ketju

Lewmar VX2 -vinssin moottori on 700 W.

Kyllä, tämä Lewmar VX2 -guindeau on suunniteltu toimimaan 12 V:n syöttöjännitteellä.

Kyllä, Lewmar VX2 -malliin kuuluu integroitu vinssipyörä, jonka avulla köydet voidaan käsitellä ketjusta riippumatta.

Tämän vinssin vaihteistossa on IP67-suojaus, joka takaa korkean veden- ja pölytiiviyden tilapäisen upotuksen ja pölyn varalta.

Tämä vinssi kuuluu Lewmarin VX2-sarjaan.

Tämä vinssi on suunniteltu nimenomaan 10 mm:n ISO-ketjulle. Barbotiinin optimaalisen toiminnan varmistamiseksi on käytettävä oikean tyyppistä ja -kokoluokan ketjua.

Tämä vinssi on yhteensopiva 16 mm:n paksuisen köyden kanssa.

Ei, tämä vinssi on suunniteltu nimenomaan 10 mm ISO 4565 -ketjulle. 10 mm DIN766 -ketjun käyttö vaatisi erilaisen ketjupyörän, sillä lenkkien profiilit eivät ole samat.

Lewmarin hammasrattaat on suunniteltu optimaalisesti Lewmarin tehdasvalmisteisten köysien ja ketjun yhdistelmille. Muiden valmistajien köysille, jotka voivat vaihdella venymän ja halkaisijan suhteen, saattaa olla tarpeen tehdä kokeita optimaalisen koon määrittämiseksi. On ehdottoman tärkeää, että köysien laatu vastaa vinssin vaatimuksia ja että ne ovat keskikierteisiä nailonköysiä.

Tämän vinssin ketjupyörä on yhteensopiva 3-säikeisten ja 8-säikeisten nailonköysien kanssa, joiden halkaisija on 12 mm (1/2”) – 16 mm (5/8”).

Lewmar suosittelee kannen vähimmäispaksuudeksi 40 mm (1 1/2”). Paksummille kanteille tarvitaan pidempi akseli (ei vakiovaruste), ja ohuemmille kanteille on saatavana kannen välikappale.

Kyllä, ketjun tai köyden nousun yhteydessä on oltava riittävä pystysuuntainen pudotuskorkeus. Estojen välttämiseksi vaaditaan vähintään 300 mm (12”). Moottori/alennusvaihdetta ei saa sijoittaa suoraan ketjun/köyden pudotusalueen alapuolelle.

Ankkurivinssin tulee olla sijoitettu niin, että ankkuriköyden linja ankkurinkannattimesta syötetään vaakasuorasti vinssin hammaspyörän yläosaan ja sen keskiakselia pitkin, ±5° toleranssilla. Sijoittelua suunniteltaessa on huomioitava ankkurinkannatin, ketjukaivon sijainti sekä käsiohjausvivun pyörimissuunta.

Kyllä, ohuet tai vaahtomuovista tai balsasta laminoidut kannet vaativat lujituksen, jotta vinssin käytön aikana kannelle kohdistuvat suuret kuormat voidaan jakaa tasaisesti. Mikäli kannen rakenteesta on epävarmuutta, on suositeltavaa kääntyä pätevän meri-insinöörin puoleen.

Merisulkuun soveltuva tuote tulee levittää juuri porattujen reikien reunoille estämään veden imeytymistä kansirakenteeseen. Jos käytetään silikonipohjaista tai kumimaista tiivistysainetta, sen annetaan kovettua ennen kiinnitysmutterien lopullista kiristämistä. Vältä pysyvien liimojen/tiivistysaineiden, kuten 5200:n, käyttöä.

VX2/3 -vinssin asennuspultit on kiristettävä 21 Nm:n vääntömomenttiin. M8-mutterit kannen alapuolella on kiristettävä myös 21 Nm:n vääntömomenttiin käyttäen Loctite®-lankalukitusta.

Ei, ankkurinosturia ei saa koskaan käyttää kiinnityspisteenä. Ankkuriketjun on oltava kiinnitettynä kiinnityspisteeseen, ketjun pysäyttimeen tai muuhun nimettyyn ankkurointipisteeseen. Ankkurinosturin käyttäminen ketjun kiinnittämiseen vahingoittaisi sitä ja saattaisi vaarantaa turvallisuuden.

Optimaalisen toiminnan varmistamiseksi ja takuun peruuntumisriskin välttämiseksi on suositeltavaa käyttää ainoastaan alkuperäisiä Lewmar-osia ja -tarvikkeita.

Kyllä, vinssi toimitetaan omistajalle täydellisine asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeineen kaikkine tarvittavine ohjeineen.