Navico Naviop AT30 - protokollamuunnin

Navico Naviop AT30 Protocol Converter on kytkinlaite, joka mahdollistaa kaksisuuntaisen kommunikoinnin veneen NMEA2000-verkon ja Naviop CAN -digitaalisen kytkentäjärjestelmän välillä. Se helpottaa tietojen vaihtoa veneen toimintojen keskitettyä ja yhtenäistettyä hallintaa varten.

Sen päätehtävä on muuntaa viestintäprotokollat NMEA2000-verkon ja Naviop CAN -järjestelmän välillä. Näin NMEA2000-tiedot voidaan käyttää ja näyttää Naviop Digital Switching -järjestelmässä sekä mahdollisesti ohjata NMEA2000-laitteita Naviopista.

Naviop AT30 on yhteensopiva NMEA2000-verkon kanssa ja kytkeytyy suoraan Naviop CAN -digitaalisiin kytkentäjärjestelmiin. Se on suunniteltu toimimaan merenkulun standardiverkkojen protokollien kanssa.

Kyllä, Naviop AT30 on yhteensopiva olemassa olevien Simrad Pro -merijärjestelmien kanssa, mikä takaa laajennetun yhteentoimivuuden Navico-ekosysteemissä.

Naviop Digital Switching -järjestelmässä AT30 on keskeinen komponentti, jonka avulla voidaan ohjata ja seurata veneen eri toimintoja, kuten valaistusta tai kattopumppuja, Naviop-järjestelmän integroitujen näyttöjen kautta käyttäen NMEA2000-verkon tietoja.

Naviop AT30 toimii yleensä 12 V DC -jännitteellä, käyttökäytöalueenaan 8–16 V DC. Se kuuluu Naviop Loop -järjestelmään.

Kyllä, kaksisuuntaisena väylänä Naviop AT30 helpottaa datan vaihtoa, jolloin Naviop Digital Switching -järjestelmä voi paitsi vastaanottaa tietoja NMEA2000-verkolta, myös lähettää komentoja ohjatakseen NMEA2000-verkkoon kytkettyjen laitteiden tai toimintojen ohjausta.

Naviop AT30 on lisälaite, tarkemmin protokollamuunnin ja olennainen komponentti Naviop CAN -digitaalisen kytkentäjärjestelmän laajentamiseen ja integrointiin NMEA2000-verkkoon.

Naviop AT30 Protocol Converterin paino on 0,7 kg.

Naviop AT30 Protocol Converter on valmistettu Meksikossa.

Naviop AT30 täyttää Australian vaatimukset tason 2 osalta, erityisesti Radiocommunications Labelling (Electromagnetic Compatibility) Notice 2017 -määräyksen ja ACMA Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2017 -standardin. Se on testattu CMC Centro Misure Compatibilità S.r.l.:n toimesta.

Yhdistämällä NMEA2000:n ja Naviop CAN:n yhdeksi järjestelmäksi se mahdollistaa veneen toimintojen keskitetyn hallinnan. Tämä tarkoittaa, että valaistusta, vuotopumppuja ja muita liitettyjä laitteita voidaan ohjata ja seurata Naviop-järjestelmän yhdestä käyttöliittymästä.

Naviop AT30 on suunniteltu integroitavaksi olemassa oleviin merenkulkijärjestelmiin. Tarkka asennus riippuu veneen konfiguraatiosta, mutta kyseessä on kaapelointitarvike, joka kytkeytyy NMEA2000- ja Naviop CAN -verkkoihin ja vaatii 12V DC -syötön. Asennusohjeiden tarkempaa noudattamista suositellaan.

Naviop AT30 mahdollistaa standardin NMEA2000-tietoliikenteen, mukaan lukien navigointitiedot, moottoridatan, tankkitasoanturit sekä muut veneen verkossa lähetettävät parametrit. Nämä tiedot ovat tämän jälkeen käytettävissä Naviop Digital Switching -järjestelmässä.

Naviop AT30 on suunniteltu toimimaan NMEA2000-verkon kanssa, joka on avoin standardi merielektroniikalle. Näin ollen se voi mahdollisesti vaihtaa tietoja eri merkkien NMEA2000-laitteiden kanssa, mikäli ne noudattavat tätä protokollaa. Pääasiallinen yhteensopivuus on Naviop CAN -järjestelmän sekä Simrad Pro -järjestelmien kanssa.

Protokollamuuntimena Naviop AT30 toimii portinvartijana. Tiettyjen asetusten määrittäminen voi edellyttää Naviop Digital Switching -järjestelmän asetusten säätämistä sen määrittämiseksi, miten NMEA2000-datasta tulkitaan ja näytetään. Muunnin itsessään on suunniteltu perusprotokollamuunnokseen, mutta ohjelmistopäivityksiä voi olla saatavilla koko Naviop-järjestelmälle.

NMEA2000 on standardoitu kommunikaatioprotokolla merielektroniikalle, jonka avulla eri laitteet voivat jakaa tietoja keskenään. Naviop CAN on Naviop-digitaalijärjestelmän käyttämä erityinen tiedonsiirtoväylä, joka on suunniteltu aluksen toimintojen hallintaan ja ohjaukseen. AT30 toimii näiden kahden protokollan välittäjänä.

Vaikka Naviop AT30:n veden- tai korroosionkestävyystiedot eivät ole suoraan saatavilla, se kuuluu Navico-ekosysteemiin, joka on suunniteltu meriympäristöön. Oletettavasti se on kestävä ja soveltuu tyypillisiin veneolosuhteisiin.

Se yksinkertaistaa integroinnin kääntämällä signaaleja kahden erillisen verkon (NMEA2000 ja Naviop CAN) välillä. Näin kummankin verkon laitteet voivat "ymmärtää" ja käyttää toisen verkon tietoja ja komentoja, jolloin ei tarvita päällekkäisiä järjestelmiä tai monimutkaisia rajapintoja.

Naviop AT30 on tarpeellinen, jos haluat liittää Naviop Digital Switching -järjestelmään laitteita tai dataa olemassa olevasta NMEA 2000 -verkosta. Mikäli Naviop-järjestelmäsi ei tarvitse olla yhteydessä NMEA 2000 -laitteisiin, AT30 ei välttämättä ole pakollinen, mutta se on välttämätön näiden kahden verkon täydellisessä integroinnissa.