NAC-1 & NAC-2 peräsinkuulalaitekaapeli

Tämä kaapeli on suunniteltu yhdistämään vastusperusteinen peräsinkulman paluuyksikkö Navicon NAC-1- tai NAC-2-autopilotin laskentaan. Sen avulla autopilotti voi vastaanottaa tarkkoja tietoja peräsimen asennosta optimaalisen veneen suuntauksen ohjauksen vuoksi.

NAC-1- ja NAC-2-peräsinkäytön palautinkaapelin pituus on 2 metriä (noin 6,5 jalkaa).

Kaapeli on varustettu kolmipiikkisellä liittimellä toisessa päässä, joka on tarkoitettu peräsinkulman paluuyksikölle. Toisessa päässä on kolme paljasta johtoa, jotka on valmiiksi kytkettäväksi NAC-1 tai NAC-2 autopilotin laskentaan.

Tämä kaapeli on pääasiassa analogisen datakaapeli. Se siirtää ohjauspyörän kääntökulman vastusaseman signaalin automaattiohjauksen laskentaan, jolloin voidaan lukea peräsimen kulma.

Kolme paljasta lankaa on tarkoitettu kytkettäväksi ohjauskulman anturin tuloihin NAC-1- tai NAC-2-laskentaohjaimessa. Tyypillisesti ne vastaavat jännitettä (5 V), maata ja paluusignaalia (wiperi) resistiivisestä yksiköstä.

Kyllä, kuten kaikki Navico-tuotteet, tämä kaapeli on suunniteltu kestämään vaativia meriympäristön olosuhteita, mukaan lukien kosteus, lämpötilanvaihtelut ja tärinät.

Autopilotin ohjauskaapeleissa käytetään yleensä varjostettuja kaapeleita vähentämään sähkömagneettisia häiriöitä ja varmistamaan peräsimen asennon signaalin tarkkuus.

Tämän kaapelin paino on noin 0,2 kilogrammaa.

Kaapeli toimitetaan valmiiksi, toisessa päässä 3-napainen liitin ja toisessa paljaat johtimet. Paljaiden johtimien liittämiseen tarvittavat erikoisvarusteet (kuten hauenleuat tai liitinlohkot) eivät yleensä kuulu toimitukseen ja riippuvat asennuksesta.

Kyllä, NAC-1 & NAC-2 peräohjauskaapeli (viite 000-14798-001) on Navicon alkuperäisvaruste, joka takaa yhteensopivuuden ja optimaalisen suorituskyvyn heidän järjestelmiensä kanssa.

Tämä kaapeli on suunniteltu erityisesti yhteensopivaksi Navicon NAC-1 ja NAC-2 automaattiohjauslaskentimien kanssa (mukaan lukien ryhmän merkit kuten Lowrance, Simrad, B&G, jotka käyttävät näitä laskentimia).

Tämä kaapeli on tarkoitettu vastusperiaatteella toimivien peräsinkulmapalautusyksiköiden liittämiseen. Anturit mittaavat peräsimen asentoa muuttamalla sähköistä vastusta.

Tämä kaapeli on suunniteltu erityisesti Navicon NAC-1- ja NAC-2-laskentayksiköitä varten. Vaikka resistiivisten antureiden toimintaperiaate on yhteinen, liittimien konfiguraatio ja sähköiset vaatimukset voivat vaihdella. Siksi on suositeltavaa käyttää sitä ainoastaan niiden Navico-järjestelmien kanssa, joille se on tarkoitettu.

Tämä kaapeli on suunniteltu NAC-1- ja NAC-2-autopilottien laskentayksiköitä varten. Vanhemmille malleille on tarpeen tarkistaa autopilotin erityisohjekirjasta, että se on yhteensopiva resistiivisen peräsinkulma-anturin kanssa sekä vastaa liitäntävaatimuksia.

Ei, tämä kaapeli on suunniteltu nimenomaan vastusperiaatteella toimivien ohjauspyörän kulman palautusyksiköiden käyttöön. Ei-vastusperiaatteella toimivat anturit (esim. induktiiviset tai digitaaliset) vaativat eri kaapeleita ja rajapintoja toimiakseen oikein NAC-1- tai NAC-2-laskentayksiköiden kanssa.

Kaapelin pää, jossa on 3 paljaaksi kuorittua johtoa, on kytkettävä ohjauskulman anturin tuloihin NAC-1- tai NAC-2-laskentaohjaimessa. Johdot (syöttö, maadoitus, signaali) on kytkettävä oikein laskentaohjaimen asennusohjeen mukaisen kytkentäkaavion mukaan.

Kaapelissa on 3-napainen liitin, joka kytketään suoraan resistiiviseen ohjauspyörän paluupalkeen yhteensopivaan yksikköön. Varmista, että liitin on kunnolla kiinnitetty ja lukittu luotettavan yhteyden takaamiseksi.

Kyllä, on tärkeää noudattaa napaisuutta ja johdinten kytkentää NAC-1- tai NAC-2-laskentaohjaimeen liitettäessä. Laskentaohjaimen asennusohjeessa on yleensä yksityiskohtainen kaavio, joka osoittaa, mihin kytketään 5 V:n virtajohto, maajohto sekä paluukulman mittausyksikön signaalijohto (wiper).

Teknisesti on mahdollista pidentää kaapelia, mutta se ei yleensä ole suositeltavaa tarkkuusantureiden kaapeleille, kuten tämä. Pidentäminen voi aiheuttaa häiriöitä, signaalin heikkenemistä tai epätarkkuutta. Mikäli tarvitset pidemmän kaapelin, on parasta tarkistaa Navicon tekniset määrittelyt tai käyttää hyväksyttyjä jatkojohtoja, mikäli niitä on saatavilla, tai sijoittaa laskentayksikkö lähemmäs anturia.

Jotta voitaisiin liittää paljaat johtimet ohjausyksikköön, saatat tarvita pientä ruuvimeisseliä liittimille (jos ohjausyksikössä on liittimiä) tai puristuspihdit, jos käytetään hauenleukoja. Erityistyökalua ei tarvita 3-napaisen liitinliitoksen kytkemiseen ohjauspyörän paluukulman yksikköön.