TotalScan-karénageosa (vain ilman anturia)

Navico TotalScan -kartatukilohko (viite 000-14260-001) on erityisesti läpivientikaraisuille TotalScan M/H (Medium/High CHIRP) ja L/H (Low/High CHIRP) -kaikuluotaimille suunniteltu lisävaruste. Sen tehtävänä on optimoida kaikuluotaimen suorituskykyä merellä.

Kulkuohjain vähentää veden pyörteisyyttä kaikuluotaimen ympärillä, mikä parantaa kaikuluotainlukemien selkeyttä ja tarkkuutta. Se varmistaa kaikuluotaimen hydrodynaamisen integroinnin veneen runkoon ja vähentää veden virtauksen aiheuttamia häiriöitä.

Tämä kaikuluotaimen läpivientikotelo on suunniteltu erityisesti Navico/Lowrancen TotalScan M/H (Medium/High CHIRP) ja L/H (Low/High CHIRP) läpivientikaikuluotaimille.

Ei, tuote "TotalScan Fairing Block Only" (viite 000-14260-001) myydään erikseen oleellisena lisävarusteena eikä kuulu TotalScan-kaikuluotaimen toimitukseen.

Navico TotalScan -kaikuluotaimen suojakotelo painaa noin 0,4 kg.

Vaikka se ei ole pakollinen, läpivientikotelon käyttö on voimakkaasti suositeltavaa läpivientikaikuluotaimille, jotta saadaan optimoitua suorituskykyä vähentämällä turbulenttisuutta ja suojaamalla kaikuluotain. Tämä mahdollistaa luotettavammat lukemat.

Korroamalla veden virtauksen häiriöitä kaikuluotaimen ympärillä, virtausohjaimen lohko parantaa kuvanlaatua kalojen havaitsemisessa ja vedenalaisten rakenteiden analysoinnissa. Se edistää kaikuluotaimen optimaalista toimintaa myös navigoidessa suuremmilla nopeuksilla.

Kyllä, tämä karenaasin rakenne on suunniteltu kestämään vaativia meriolosuhteita, mikä takaa anturin kestävyyden ja suojan pitkäaikaisessa käytössä.

Kulkuaukkoon suunniteltu kaapelikulku on tarkoitettu läpivientiasennukseen. Sen yhteensopivuus eri runkomateriaalien (lasikuitu, puu, alumiini) kanssa riippuu asennusohjeiden noudattamisesta sekä asianmukaisten tiivistys- ja eristysaineiden käytöstä, joita ei sisälly toimitukseen.

Kyllä, koska kyseessä on läpivientiluotaimen lisävaruste, sen asentaminen edellyttää veneen rungon poraamista luotaimen läpivientireiän sekä karenaasin kiinnityksen mahdollistamiseksi.

Ei, tämä karenaasin lohko on suunniteltu nimenomaan Navico/Lowrancen TotalScan M/H- ja L/H-kaikuluotainten läpivientiantureille. Sen yhteensopivuutta muiden merkkien antureiden kanssa ei ole taattu eikä suositella.

Edut sisältävät:

Merkittävästi vähentynyt vastus.Parannettu kaikuluotaimen signaalinlaatu suurella nopeudella turbulenssin minimoinnin ansiosta.Fyysisesti parempi suojaus anturille.Hydrodynaamisesti optimoitu integrointi rungon kanssa.

Tämä kaapeloinnin suojakotelo on yhteensopiva ainoastaan TotalScan M/H- ja L/H-poikittaisantureiden kanssa. Sitä ei ole suunniteltu takaoven kaikuluotaimille tai muillekaan anturityypeille.

Tuote "TotalScan Fairing Block Only" sisältää ainoastaan kaarevan lohkon. Erityisesti veneen runkoon asennettavat kiinnitystarvikkeet (ruuvit, pultit, tiivistemassa jne.) eivät kuulu toimitukseen ja ne on hankittava erikseen veneen rungon tyypin ja asennusvaatimusten mukaan.

Kyllä, veden virtauksen turbulenssin minimoimalla kaikuluotaimen suojakotelo edistää optimaalista toimintaa ja auttaa pitämään kaikuluotaimen signaalin vakaana ja selkeänä, jopa veneen liikkuessa suuremmilla nopeuksilla.

Kyllä, upottamalla tai osittain upottamalla veneen runkoon, karenssiblokki tarjoaa lisäsuojaa kaikuluotaimelle mahdollisia iskuja ja vettä vastaan sekä suojaa sitä vedessä olevilta roskilta.

Kyllä, hydrodynaaminen virtauskuoren muotoilu on suunniteltu erityisesti vähentämään vastusta ja veden virtauksen häiriöitä, mikä voi parantaa veneen tehokkuutta.

Puuhun asennettaessa on tärkeää käyttää sopivia veneilykäyttöön tarkoitettuja tiivistysaineita veden pääsyn estämiseksi. On myös suositeltavaa konsultoida ammattilaista varmistamaan, että asennus tehdään turvallisesti ja kestävällä tavalla.

Ei, tämä karenaasin lohko on suunniteltu yksinomaan TotalScan M/H- ja L/H-kaikuluotainten läpivientisovelluksiin. Se ei ole yhteensopiva StructureScan HD- tai StructureScan 3D -kaikuluotainten kanssa.

Karena-alueen muoto on suunniteltu sopeutumaan veneen rungon ja kaikuluotaimen muotoon. Tämä rakenne muodostaa tasaisen pinnan, joka minimoi turbulenttisuuden ja veden vastuksen, jolloin kaikuluotain toimii rauhallisemmassa vesissä ja parantaa kaikuluotaus- ja vastaanotinsignaalien lähetystä ja vastaanottoa.