XSONIC Airmar B175M (12°)

La sonde XSONIC Airmar B175M (12°) est une sonde traversante de 1 kW intégrant la technologie CHIRP. Elle est conçue pour la détection de poissons et la surveillance des fonds marins, offrant une résolution de cible et une séparation des poissons élevées. Son boîtier est en bronze et elle intègre un capteur de profondeur et de température.

Cette sonde a une puissance de transmission de 1 kW (1000 Watts), ce qui lui permet d'atteindre des profondeurs significatives et d'offrir des retours d'écho puissants et clairs.

La sonde XSONIC Airmar B175M (12°) opère sur une bande de fréquences moyennes, couvrant une plage de 85 kHz à 135 kHz. Cette bande passante de 50 kHz est utilisée avec la technologie CHIRP pour un balayage continu des fréquences.

Oui, la sonde XSONIC Airmar B175M (12°) est équipée d'un capteur intégré qui mesure à la fois la profondeur et la température de l'eau avec une réponse rapide.

La technologie CHIRP à fréquence moyenne (85-135 kHz) offre un excellent équilibre entre la pénétration en profondeur et la résolution des cibles. Elle permet une meilleure séparation des poissons par rapport aux basses fréquences et une plus grande couverture sous le bateau avec des images claires à des vitesses de bateau plus élevées, comparée aux hautes fréquences.

Le boîtier de la sonde XSONIC Airmar B175M (12°) est fabriqué en bronze, ce qui la rend robuste et durable pour les environnements marins.

La sonde est fournie avec un connecteur à 9 broches et un câble de 10 mètres (33 pieds), facilitant la connexion à votre équipement de sondeur compatible.

Oui, la sonde B175M est conçue pour fournir des images claires et précises des fonds marins et des poissons même à des vitesses de bateau élevées, grâce à sa technologie CHIRP et à son design profil bas.

Le design Tilted Element™ signifie que l'élément céramique de la sonde est incliné de 12° à l'intérieur du boîtier. Cette inclinaison compense l'angle de dérive (deadrise) de la coque, assurant que le faisceau sonar est dirigé directement vers le bas, maximisant ainsi les retours d'écho sans nécessiter de sabot de compensation externe.

La sonde XSONIC Airmar B175M (12°) est spécifiquement conçue pour les coques ayant un angle de dérive (deadrise) compris entre 8° et 15°. L'inclinaison de 12° de l'élément compense cet angle pour un faisceau vertical.

Pour installer la sonde B175M dans une coque en fibre de verre ou en bois, un trou d'un diamètre de 95 mm (3-3/4 pouces) doit être percé. Il est recommandé d'utiliser une scie cloche adaptée.

Choisissez un emplacement où l'eau s'écoule de manière fluide, sans bulles ni turbulences, loin des hélices, des arbres d'hélice, des prises ou décharges d'eau, et des irrégularités de la coque. L'emplacement doit également être frais et bien ventilé, loin du compartiment moteur, et la flèche sur le dessus de la sonde doit pointer vers la quille.

Oui, il est recommandé d'appliquer une peinture antifouling à base d'eau sur la sonde, surtout en eau salée. Airmar certifie que l'application de revêtements comme Foulfree n'entraîne aucune perte de performance de la sonde, protégeant contre l'encrassement marin pendant jusqu'à deux ans.

Les sondes CHIRP génèrent plus de chaleur que les sondes traditionnelles. Pour éviter la surchauffe et la défaillance, ne l'installez pas dans le compartiment moteur ou tout autre endroit chaud. Il est impératif de toujours faire fonctionner la sonde immergée dans l'eau ; un fonctionnement à sec peut entraîner une surchauffe et des dommages.

Oui, l'application d'un scellant marin de qualité, adapté aux applications sous la ligne de flottaison, est essentielle. Il doit être appliqué sur les filets des vis de fixation et sur toute la surface intérieure de l'entretoise pour assurer une étanchéité parfaite et maintenir fermement l'écrou de coque en place.

Le boîtier en bronze de la sonde XSONIC Airmar B175M (12°) est recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois. Il est essentiel de vérifier le matériau de votre coque avant l'installation.

Non, il est impératif de ne jamais installer un boîtier en bronze dans une coque en aluminium. Cela entraînerait une corrosion électrolytique sévère et des dommages importants à la coque.

Cette sonde est compatible avec les systèmes de sondeurs CHIRP de Navico/Lowrance qui supportent les sondes de 1 kW et qui sont équipés d'un port de connexion à 9 broches.

Oui, la sonde B175M est compatible avec tous les types de propulsion, qu'il s'agisse de moteurs hors-bord, in-board ou Z-drive. L'emplacement d'installation doit être choisi avec soin pour garantir un flux d'eau optimal et éviter les turbulences causées par la propulsion.