XSONIC Airmar SS175H-W (12°)

XSONIC Airmar SS175H-W (12°) on CHIRP-kaikuluotainläpäisylähetin korkean suorituskyvyn teräsrunkoineen. Se on suunniteltu vedenalaisen havainnoinnin tarpeisiin ja siinä on 12 asteen kaltevuus, joka kompensoi veneen rungon varvas- ja kölin kaltevuutta.

Tämä kaikuluotaimen muunnin toimii High CHIRP -taajuusalueella, kattaen 150 kHz – 250 kHz taajuusalueen. Se tarjoaa 100 kHz:n kokonaiskaistanleveyden.

XSONIC Airmar SS175H-W (12°) -kaikuluotaimen lähettimen teho on 1 kW.

Tämä malli tarjoaa enintään 152 metrin (500 jalkaa) syvyyden havaitsemiskyvyn.

SS175H-W (12°) -kaikuluotainkäsittelijässä on nopean vasteajan syvyys- ja vedenlämpötila-anturit.

12 asteen kulma tarkoittaa, että kaikuluotaimen anturin sisäosa on pysyvästi kallistettu 12 astetta kompensoidakseen veneen kölin kulmaa (deadrise). Näin kaikuluotaimen keila suunnataan suoraan alaspäin, mikä maksimoi kaikuja ja poistaa tarpeen kompensaattorijalustalle.

SS175H-W (12°) -kaikuluotaimen lähetin (12°) tuottaa leveän ja tasaisen 25° keilan. Leveä keila tarjoaa laajemman kattavuuden veneen alla, mikä parantaa kohteiden havaitsemista ja kalojen erottelua tarkasti myös matalammissa vesissä. Tämä lisää mahdollisuuksia kalojen paikantamiseen vesipatsaassa.

Tämän kaikuluotaimen anturin runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Anturi on varustettu 10 metrin (33 jalan) kaapelilla ja 9-napaisella liittimellä.

Kyllä, johtuen sen High CHIRP -taajuusalueesta (150–250 kHz) ja laajasta keilasta se on erityisen tehokas matalammissa vesissä, jolloin saadaan yksityiskohtainen havainnointi ja kalojen tarkka erottelu.

SS175H-W (12°) -lähettimen anturin ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo on yhteensopiva kaikkien runkomateriaalien kanssa, mukaan lukien lasikuitu, puu ja metalli.

SS175H-W (12°) -kaikuluotain on suunniteltu veneille, joiden kölin kulma (deadrise) on 8°–15°.

Kyllä, XSONIC Airmar SS175H-W (12°) -lähetin on Lowrance-kaikuluotaimien ja -antureiden kanssa yhteensopiva laitteisto.

Kyllä, ruostumattomasta teräksestä valmistettu laitekotelo on yhteensopiva metallirunkoisten veneiden kanssa. On kuitenkin olennaista käyttää mukana toimitettua eristysrengasta eristämään ruostumattomasta teräksestä valmistettu laitekotelo metallirungosta, jotta vältetään sähkökemiallinen korroosio.

Lasikuitu- tai puupurjeveneiden rungoissa tarvitaan 95 mm (3-3/4") reikä. Metallirunkoisissa veneissä tarvitaan 105 mm (4-1/8") reikä eristysrenkaan kiinnittämiseen.

Valitse sijoituspaikka, jossa:

Koneiston alla oleva vesi on tasaista, vähintään kuplia ja turbulenssia.Transduktori on jatkuvasti veden alla.Karttaplotterin lähettimen säde ei ole esteen (kansi, potkurin akseli) takana.Häiriöiden lähteet (potkuri, muut koneet, muut kaikuluotaimet) ovat riittävän etäällä.Asennukseen tarvitaan vähintään 178 mm (7") tilaa veneen sisältä.Purjeveneissä, joissa on tasapohja, asenna se mahdollisimman takana lähellä veneen keskilinjaa ja ensimmäisen nostovirran rivin sisäpuolelle.

Anturin yläosassa olevan nuolen tulee osoittaa kölin tai veneen keskiakselin suuntaan. Näin varmistetaan, että anturin sisäisen elementin kulma vastaa rungon varvaskulmaa.

Kyllä, Airmar varmistaa, että Foulfree-pinnoitteen käyttö sen kaikuluotainten transduktoreissa ei aiheuta suorituskyvyn heikkenemistä. Lisäksi vesipohjainen antifouling-maali on pakollinen suolavedessä suorituskyvyn ylläpitämiseksi ja transduktorin käyttöiän pidentämiseksi.

CHIRP-kaikuluotaimet tuottavat enemmän lämpöä kuin perinteiset kaikuluotaimet. Ylikuumenemisen ja mahdollisen kaikuluotaimen vikaantumisen välttämiseksi se on asennettava viileään ja hyvin ilmastoituun paikkaan, poissa moottorikonehuoneesta.

Suositellut perusvälineet ovat:

Suojalasit, pölynaamari, kuulonsuojaimet. Kulma-anturi. Sähköporakone, jonka kiinnitys on vähintään 10 mm (3/8"). Poranterä 3 mm tai 1/8". Reikälevy 95 mm (3-3/4") lasikuitu- tai puualusille tai 105 mm (4-1/8") metallialusille. Hiekkapaperia sekä mietoa puhdistusainetta tai heikkoa liuotinta (alkoholia). Merimastiksi (sopiva vedenalaisiin osiin). 3/16" Allen-avain.