PLB3 AIS Distress Beacon RLS NFS

La PLB3 est une balise de détresse personnelle hybride. Elle combine la transmission de détresse mondiale via le réseau satellitaire Cospas-Sarsat (406 MHz) et le signalement local aux navires environnants via l'AIS. Elle intègre également le système RLS et un signal de radioguidage sur 121,5 MHz pour une couverture de sauvetage optimale.

La fonction RLS utilise la constellation de satellites Galileo pour vous envoyer une confirmation visuelle. Une fois votre message de détresse reçu par les centres de coordination des secours, une LED spécifique s'illumine sur la balise pour vous rassurer et confirmer la prise en compte de votre alerte.

Une fois activée, la batterie au lithium/disulfure de fer (Li/FeS2) de la PLB3 garantit une autonomie de plus de 24 heures en émission continue, et ce même à une température extrême de -20°C.

Oui, la balise est conçue pour résister aux environnements marins les plus extrêmes. Elle est certifiée étanche jusqu'à 10 mètres de profondeur (1.0 bar) pendant plus de 60 minutes.

La puce NFC (Near Field Communication) intégrée permet de vérifier l'état de la balise en l'approchant simplement de votre smartphone. Via l'application mobile gratuite Ocean Signal, vous pouvez consulter l'historique des tests, l'état de la batterie et les diagnostics sans avoir à déclencher un test physique qui consommerait de l'énergie.

Le signal 406 MHz alerte les services de secours internationaux via les satellites (Cospas-Sarsat) pour une couverture mondiale. Le signal AIS (Automatic Identification System), quant à lui, alerte directement les navires équipés de récepteurs AIS situés à proximité (portée VHF) pour permettre une intervention locale très rapide.

La PLB3 est fournie avec un kit d'installation permettant de la fixer facilement sur le tube de gonflage ou la sangle de la plupart des gilets de sauvetage automatiques. Elle peut ainsi s'activer de manière semi-automatique lors du gonflage du gilet.

Oui, c'est une obligation légale. Vous devez impérativement enregistrer votre balise PLB3 auprès de l'autorité nationale compétente de votre pays en utilisant le numéro d'identification hexadécimal à 15 caractères (UIN) fourni avec l'appareil.

La balise est extrêmement compacte et légère. Elle mesure 200 mm de long, 36 mm de large et 22 mm d'épaisseur, pour un poids plume de seulement 190 grammes.

Oui, le signal de détresse AIS émis par la PLB3 (sur les fréquences 161.975 et 162.025 MHz) est standardisé. Il sera reçu par tous les récepteurs et traceurs de cartes AIS situés à portée VHF, affichant une alerte de type "MOB" (Man Overboard).

Pour faciliter le repérage visuel de nuit ou dans de mauvaises conditions, la PLB3 est équipée d'un double stroboscope de haute intensité : une LED blanche visible (20 à 30 flashs par minute) et une LED infrarouge (IR) particulièrement utile pour les jumelles de vision nocturne des hélicoptères de sauvetage.

La batterie de la PLB3 a une durée de vie de 6 ans à compter de sa date de fabrication, à condition qu'elle n'ait pas été utilisée en situation d'urgence et que les autotests soient effectués selon les recommandations du fabricant.

Oui, la balise dispose d'une fonction d'autotest. Il est recommandé de le faire mensuellement ou annuellement selon les directives. Attention, un test AIS unique sera émis, affichant "MOB TEST" sur les récepteurs à proximité. Ne dépassez pas la fréquence de test recommandée pour préserver la batterie.

Absolument. La balise utilise le réseau satellitaire international Cospas-Sarsat (406 MHz) qui offre une couverture mondiale, que vous soyez au milieu de l'océan ou près des côtes.

La fréquence 121,5 MHz est un signal de radioguidage. Une fois les secours arrivés dans votre zone grâce aux coordonnées GNSS, ils utilisent ce signal radio local pour vous localiser avec une très grande précision lors de la phase finale d'approche.

Bien que la balise soit étanche jusqu'à 10 mètres, elle ne doit pas être utilisée pour le suivi de routine des plongeurs. Elle est conçue uniquement pour les situations d'urgence à la surface de l'eau, car les signaux radio ne traversent pas l'eau.

Vous devez utiliser l'application officielle Ocean Signal App, disponible gratuitement sur les plateformes Android et iOS. Elle permet de lire toutes les informations de diagnostic de la balise via le capteur NFC de votre smartphone.

Non. Il ne faut jamais remplacer la batterie soi-même. Toute ouverture non autorisée peut compromettre l'étanchéité et le bon fonctionnement de la balise, mettant votre vie en danger. Le remplacement doit obligatoirement être effectué par un centre de service agréé.

La PLB3 est conçue pour fonctionner dans des conditions extrêmes. Sa plage de température de fonctionnement s'étend de -20°C à +55°C. Elle peut par ailleurs être stockée à des températures allant de -30°C à +70°C.

La PLB3 intègre un récepteur GNSS à 72 canaux qui acquiert votre position en utilisant plusieurs constellations de satellites (GPS, Galileo, Glonass). Ces coordonnées précises sont ensuite transmises aux secours via le signal 406 MHz et aux navires locaux via l'AIS.