safeSEA S200 AIS SART

safeSEA S200 on kehittynyt pelastus- ja etsintälähetin (SART). Se käyttää VHF-taajuuksia AIS-järjestelmästä (161.975 ja 162.025 MHz) ja sisältää GNSS-vastaanottimen (GPS). Hätätilanteessa se lähettää tarkan sijaintisi suoraan lähistön veneiden karttaplottereille ja AIS-järjestelmille nopeuttamaan pelastustoimia.

Toisin kuin perinteiset tutkasirttimet (kuten malli S100), jotka vastaavat X-kaistan tutkasignaaleihin, S200 lähettää jatkuvaa sijaintitietoa AIS-verkon kautta. Tämä mahdollistaa huomattavasti tarkan sijaintisi näyttämisen lähistöllä olevien veneiden navigaationäytöissä.

Litium-rautasulfidi (LiFeS2) -akkumoduuli takaa yli 96 tunnin jatkuvan toimintakeston, jopa -20°C:n kylmyysolosuhteissa.

S200-akun (viite LB3S) varastointikesto on viisi vuotta ennen kapasiteetin merkittävää laskua. Akun vaihtoaika on selvästi merkitty laitteen pohjaan.

Kyllä, safeSEA S200 on suunniteltu kestämään ankarimmatkin meriympäristöt ja se on vesitiivis jopa 10 metrin syvyyteen asti.

S200:ssä on NFC-yhteys. Lähentämällä yhteensopivaa älypuhelinta voit käyttää erillistä mobiilisovellusta tarkistamaan akun tilan, lukemaan itsetestauslokin sekä vahvistamaan GNSS-hankinnan – kaikki ilman, että pääakku tyhjenee.

Aktivoinnin on suunniteltu olevan yksinkertainen, myös hanskojen kanssa:

Poista laite kiinnikkeestään. Murra läpinäkyvä suojakansi. Työnnä punaista kytkintä alaspäin samalla kun pidät vihreää kytkintä vasemmalla. Vapauta vihreä kytkin lukitaksesi laite aktiiviseen asentoon.

Käynnistyksen yhteydessä vihreä LED-merkkivalo välähtää kerran. Tämän jälkeen se välähtää kerran viiden sekunnin välein, mikä osoittaa laitteen olevan aktiivinen. Kolminkertainen vihreä välähdys ilmoittaa GNSS-paikannuksen onnistuneesta hankinnasta.

Täysin. S200 täyttää SOLAS-standardien, EU:n merilaitteistodirektiivin (MED/4.55 - Wheelmark) sekä Britannian (UK MER) ja Kanadan (ISED) määräysten tiukat vaatimukset.

Kyllä, akkumoduuli (viite 711S-00609 / LB3S) on käyttäjän vaihdettavissa. Kuusioavain on lisäksi laitteen mukana helpottamaan tätä huoltotoimenpidettä.

S200 on erittäin kompakti sylinteri, jonka korkeus on 227 mm ja suurin halkaisija 82 mm. Se on erittäin kevyt, painaen vain 315 grammaa akun kanssa (227 g ilman akkua).

Laite toimitetaan veneeseen kiinnitettävällä seinäkiinnityksellä. Pelastuslautassa se voidaan kiinnittää pystyasentoon katoksen yläosaan pitkän lenkin kiinnityspisteen avulla tai asentaa valinnaiseen teleskooppipuomiin (viite 711S-01802) signaalin kantaman maksimoimiseksi.

Ei, SART ei ole ensisijainen hätäilmoituslaite. Sen tehtävänä on lähialueen paikantaminen lähistöllä olevien alusten toimesta. Parhaimmillaan veneessäsi on EPIRB-hätäpoiju tai ASN-radio, jolla hälytät maassa olevat etsintä- ja pelastusviranomaiset.

Testin aikana LED-ilmaisin näyttää tilan seuraavasti:

3 vihreää välähdystä: GNSS-paikannus onnistui ja testi onnistui.3 oranssia välähdystä: Testi onnistui, mutta akku on pian vaihdettava.3 punaista välähdystä: Testi epäonnistui.

Tällä hetkellä Ocean Signalin erillissovellus, jota käytetään merkin NFC-yhteyden kautta kyselemiseen, on ladattavissa Android-käyttöjärjestelmällä toimiville laitteille.

Transponderi on suunniteltu toimimaan luotettavasti ääriolosuhteissa lämpötiloissa -20°C – +55°C. Sitä voidaan säilyttää vahingoittumatta lämpötiloissa -30°C – +70°C.

Laite tarjoaa 1 watin (PIRE) lähetystehoa, mikä takaa erinomaisen AIS VHF -signaalin kantaman lähialueen aluksille.

Siinä käytetään 3,0 V:n nimellisjännitteistä litium-rautasulfidi (LiFeS2) -akkumoduulia. Huomioi, että tämä kehittynyt akkukemia ei ole suunniteltu ladattavaksi; akkua ei saa missään tapauksessa yrittää ladata.

Pakkaus sisältää: S200 AIS SART -lähettimen, LB3S -akkumoduulin, seinäasennustelineen neljällä ruuvilla, kuusioavaimen akun asentamista varten sekä nopean aloitusoppaan.

SART:n poiskytkemiseksi on käännettävä aktivoinnin vaiheet: työnnä vihreä kytkin oikealle samalla kun vapautat punaisen kytkimen, jotta se palaa alkuperäiseen yläasentoonsa.