Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.

EV-100 Tiller Pilot without control head

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Säästät 6%

Raymarine

T70249

Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Huom: MFD-näyttö tai ohjausyksikkö vaaditaan.

Purjeveneisiin, joissa on peräsinkahva, suunniteltu Raymarine Evolution -automaattiohjaus Tiller Pilot T70249 sisältää toimilaitteiston ACU-100, EV-1-anturin sekä peräsinkahvan ohjausmekanismin. SeaTalk NG -järjestelmä tarjoaa tarkan kurssiapuohjauksen EV-1-anturin automaattisella kalibroinnilla. MFD-näyttö tai ohjausyksikkö vaaditaan toiminnan kannalta.

Tämä paketti sisältää: toimilaitteiston ACU-100, EV-1-anturin, peräsinkahvan ohjausmekanismin sekä tarvittavat SeaTalk NG -kaapelit.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

1.792,73€

1.792,73€ ~~1.914,00€~~

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Varastossa

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

Suurin virrankulutus	180 W
Käyttöjännite	12 V DC

Tarvikkeet

1,5 metrin SeaTalk NG SPUR F / NMEA 2000 M Devicenet-liitin -kaapeli

43,54€

43,54€ ~~48,00€~~

Osta

1 metrin SeaTalk NG F / DeviceNet (NMEA 2000) F -kaapeli

54,41€

54,41€ ~~60,00€~~

Osta

Câble Adaptateur Femelle Devicenetraymarine A06045

STNG-runkoliitin naaras - DeviceNet naaras -sovitinkaapeli 400mm

41,53€

41,53€ ~~48,00€~~

Osta

SeaTalk NG / Devicenet NMEA2000 naarasliitin (400mm)

48,96€

48,96€ ~~54,00€~~

Osta

SeaTalk NG -liitäntäkaapeli, 1 metri

41,58€

41,58€ ~~48,00€~~

Osta

5-tie SeaTalk NG -liitin

46,37€

46,37€ ~~48,00€~~

Osta

SeaTalk NG T-liitin

27,61€

27,61€ ~~30,00€~~

Osta

Kit Convertisseur STNG vers NMEA183 VHF (1xR52131, 2xA06031, 2xA06032, 1xA80265, 1xA06049, 1xA06039)

STNG → NMEA183 VHF -muunnossarja (1xR52131, 2xA06031, 2xA06032, 1xA80265, 1xA06049, 1xA06039)

139,76€

139,76€ ~~156,00€~~

Osta

Yksityiskohtainen kuvaus

Raymarinen Evolution Tiller Pilot -automaattiohjaus (mallinumero T70249) on integroitu ratkaisu purjeveneisiin, joissa on peräsinkahva. Järjestelmä yhdistää toimilaitteiston (ACU-100), EV-1-anturin sekä peräsinkahvan ohjausmekanismin, tarjoten tarkan kurssinpidon sekä rannikkona että avomerellä navigoitaessa. Se on tarkoitettu pienten ja keskisuurten veneiden käyttöön.

Evolution-järjestelmän arkkitehtuuri

Järjestelmän ydin on EV-1-anturi, joka on Evolution-tuoteperheen keskeinen komponentti. Tämä anturi yhdistää kompassin, gyroskoopin ja kiihtyvyysanturin yhteen yksikköön, mikä yksinkertaistaa asennusta ja poistaa tarpeen monimutkaiselle kalibroinnille. ACU-100-toimilaitteisto on suunniteltu erityisesti pienitehoisille peräsinkahvanohjauksille, mikä erottaa sen ACU-200- tai ACU-400-malleista, jotka on tarkoitettu suurempitehoisille hydraulisille tai lineaarisille sylintereille suurempien alusten tarpeisiin.

Yhteensopivuus ja liitäntävaatimukset

Järjestelmä käyttää Raymarinen SeaTalk NG -verkkoa tiedonsiirtoon komponenttiensa sekä muiden merielektroniikkalaitteiden välillä. Automaattiohjauksen T70249 ohjaukseen ja näyttöön tarvitaan yhteensopiva Raymarinen monitoiminäyttö (MFD) tai erillinen autopilotin ohjausyksikkö. Tämä rakenne mahdollistaa joustavan integroinnin olemassa olevaan navigointijärjestelmään, tarjoten käyttäjille tarkan kurssinpidon heidän tarpeisiinsa sopivan käyttöliittymän kautta.

Dokumentaatio

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Document technique - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	FR - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.

Asiantuntijan arvio

Pol CONIN

Digitaalivastaava

« Tekninen analyysi: Raymarine Evolution Tiller Pilot ACU-100 ja Tiller Drive »

Raymarinen Evolution Tiller Pilot ACU-100 ja Tiller Drive on autopilotin ratkaisu, joka on suunniteltu purjeveneisiin, joissa on pieni tai keskikokoinen peräsinkahva. Sen käyttötarkoituksen arvo perustuu siihen, että se vapauttaa perämiehen muihin tehtäviin veneessä samalla kun ylläpitää vakaata ja tarkkaa suuntaa, jopa aallokossa EV-1-anturin ansiosta. Tämä järjestelmä on erityisen hyödyllinen yksinpurjehduksessa tai pienellä miehistöllä, sillä se tarjoaa arvokasta apua pitkillä risteilyillä tai purjehdusmanöövereissä.

Asennus on yksinkertaistettu SeaTalk NG -arkkitehtuurilla sekä EV-1-anturin automaattisella kalibroinnilla, joka ei vaadi monimutkaisia käyttöönotto-ohjeita. Tiller Drive kiinnitetään yleensä peräkansiin tai ohjaamoon suoraan peräsinkahvaan. On kuitenkin tärkeää huomioida, että järjestelmän käyttö edellyttää Raymarine MFD -näyttöä tai erillistä autopilotin ohjausyksikköä (kuten p70s), mikä on otettava huomioon asennusta suunniteltaessa. ACU-100 on suunniteltu kohtuullisen virrankulutuksen tarpeisiin, jotka soveltuvat peräsinkahvan moottoreille, mutta ei sovellu suuritehoisille hydraulisille ohjausjärjestelmille.

Verrattuna vanhempiin ratkaisuihin tai itsenäisiin peräsinkahvan autopilotteihin, Evolution-järjestelmä tarjoaa paremman ohjausälykkyyden Evolution AI -algoritmin ansiosta, joka oppii ja sopeutuu veneen ominaisuuksiin sekä meriolosuhteisiin. Tämä johtaa energiankulutuksen optimointiin ja tehokkaampaan suunnanpitoon. Sen pääasiallinen rajoitus on, että se soveltuu ainoastaan peräsinkahvoille ja veneille, joiden ohjausvoiman tarve vastaa ACU-100:n kapasiteettia. Suuremmille aluksille tai hydraulisille ohjausjärjestelmille on käytettävä ACU-200-, ACU-300- tai ACU-400-yksiköitä.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Huom: MFD-näyttö tai ohjausyksikkö vaaditaan.

1.792,73€

1.792,73€ ~~1.914,00€~~

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mitkä ovat Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 -paketin pääkomponentit?

T70249-paketti sisältää automaattiohjauksen peruskomponentit purjeveneen peräsinkoneelle:

Toimilaitteen ohjausyksikkö (ACU-100).EV-1-anturi, joka yhdistää kompassin, gyroskoopin ja kiihtyvyysanturin.Peräsinkoneen mekaaninen ohjausmekanismi.On huomattava, että Raymarine-monitoiminäyttö (MFD) tai erillinen automaattiohjauksen ohjausyksikkö vaaditaan järjestelmän ohjaamiseen.

Onko tämä autopiloti yhteensopiva kaiken tyyppisten veneiden kanssa?

Ei, Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 -autopilotti on suunniteltu nimenomaan purjeveneisiin, joissa on peräsinkahva. Se sopii erityisesti pieniin ja keskikokoisiin veneisiin.

Onko mahdollista käyttää tätä autopilottia ilman Raymarine-monitoiminäyttöä (MFD)?

Ei, autopilotti T70249 vaatii toimiakseen ja näyttääkseen tietoja monitoiminäytön (MFD) tai erillisen autopilottiohjausyksikön. Nämä liitännät ovat välttämättömiä järjestelmän kanssa kommunikoimiseksi.

Tarvitseeko EV-1-anturi monimutkaista kalibrointia asennuksen yhteydessä?

Ei, EV-1-anturi on Evolution-sarjan keskeinen komponentti, joka yksinkertaistaa huomattavasti asennusta. Se yhdistää kompassin, gyroskoopin ja kiihtyvyysanturin yhteen yksikköön, mikä poistaa monimutkaisen kalibroinnin tarpeen.

Millainen verkkojärjestelmä käytetään eri osien väliseen kommunikointiin?

Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 -automaattiohjaus käyttää Raymarinen SeaTalk NG -verkkoa. Tämä verkko mahdollistaa sujuvan kommunikoinnin EV-1-anturin, ACU-100-yksikön ja muiden yhteensopivien merielektroniikkalaitteiden välillä.

Voiko ACU-100-toimilaitteen ohjausyksikköä käyttää hydraulisten tai lineaaristen sylinterien kanssa?

Ei, ACU-100-toimilaitteen ohjausyksikkö on suunniteltu ainoastaan pienen tehon peräsinkäyttöihin. Suurempitehoisille hydraulisille tai lineaarisille sylintereille, jotka soveltuvat suuremmille aluksille, tarvitaan ACU-200- tai ACU-400-mallit.

Onko tämä autopiloti sopiva avomeripurjehdukseen?

Kyllä, Raymarinen Evolution Tiller Pilot -autopilotti on suunniteltu tarjoamaan tarkkaa kurssinpidon apua, mikä tekee siitä sopivan sekä rannikkoliikenteeseen että avomeripurjehdukseen.

Mit ovat EV-1-anturin paikannusvaatimukset varmistaakseen sen toiminnan?

Jotta EV-1-anturin tarkkuus säilyy, se on tärkeää asentaa se oikeaan paikkaan. Se tulee sijoittaa riittävän etäälle kaikista magneettikenttiä tai sähkömagneettisia häiriöitä (EMC) aiheuttavista laitteista, kuten moottoreista, kaiuttimista tai virtakaapeleista. Näiden etäisyyksien noudattaminen takaa luotettavan kurssimittauksen.