Prise femelle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Säästät 11%

Raymarine

D338

Naaraspuolinen autopilotin ohjauspaneelin 6-napainen liitin - ST1000+ ja ST2000+

La prise femelle pilote cockpit 6 broches Raymarine D338 est une pièce de rechange conçue pour les pilotes automatiques à barre franche ST1000+ et ST2000+. Elle assure l'alimentation électrique 12 V et la connectivité SeaTalk/NMEA pour ces modèles, essentiels à leur fonctionnement en croisière côtière. Ce connecteur permet de maintenir la performance des systèmes existants, prolongeant ainsi la durée de vie de ces autopilotes fiables. Inclus : une prise femelle 6 broches.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

79,49€

79,49€ ~~90,00€~~

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Varastossa

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

Liitännän tyyppi	Digitaalinen
Käyttöjännite	10–15 V
Suurin virrankulutus	22,5 W

Yksityiskohtainen kuvaus

Raymarine D338 6-napainen naaraspuolinen autopilotin ohjauspaneelin liitin on olennainen komponentti suunniteltu erityisesti ST1000+ ja ST2000+ -sarjan automaattiohjauksille. Tämä osa toimii sähköisen ja datayhteyden rajapintana näille autopiloteille, mahdollistaen niiden liittämisen veneen 12 V sähköjärjestelmään sekä SeaTalk- ja NMEA 0183/0180 -verkkoihin.

Integrointi ja toiminnallisuus

Suunniteltu purjeveneisiin, joissa on ohjauspaneeli, tämä liitin on keskeinen osa ST1000+ ja ST2000+ -autopilottien asennusta. Se mahdollistaa autopilottien virransyötön (10 V – 15 V DC) sekä navigointitietojen (tuuli, suunta, GPS-tiedot) siirron SeaTalk- tai NMEA-protokollan kautta. Ilman tätä liitintä autopilotti ei voi saada virtaa eikä kommunikoida muiden Raymarine-laitteiden kanssa.

Markkinatilanne

Vaikka Raymarine tarjoaa uudempaa ja kehittyneempää Evolution-sarjaa, ST1000+ ja ST2000+ -sarjan autopilotit ovat edelleen yleisiä ratkaisuja monille veneilijöille. varaosien, kuten D338-liittimen, saatavuus on ensiarvoisen tärkeää näiden olemassa olevien järjestelmien toimivuuden ylläpitämiseksi. Tämä liitin takaa pitkäikäisyyden veneille, jotka on varustettu näillä automaattiohjausmalleilla, jotka tunnetaan yksinkertaisuudestaan rannikkokäytössä.

Dokumentaatio

Type	Nom
	EN - Document technique - Prise femelle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+
	EN - Manuel d'utilisation - Prise femelle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+
	EN - Guide de demarrage - Prise femelle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+
	FR - Document technique - Prise femelle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+

Asiantuntijan arvio

Pol CONIN

Digitaalivastaava

« Raymarine D338 -liitin: olennaista ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjauksille »

Raymarine D338 -6-napainen naarasliitin on kriittinen varaosa ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjauksen omistajille. Vaikka nämä autopilotit eivät ole Raymarinen uusimpia malleja, ne ovat laajasti käytössä rantapurjeveneissä yksinkertaisuutensa ja tehokkuutensa vuoksi. Liittimen eheyden ylläpitäminen on elintärkeää, sillä se toimii ainoana liitospisteenä 12V sähkösyötölle sekä SeaTalk- ja NMEA 2000 -tietoliitäntöjen välillä.

Jos liitin vikaantuu (korroosio, mekaaninen vaurio, napojen kuluminen), sen vaihto on välttämätöntä palauttaakseen automaattiohjauksen täyden toiminnallisuuden. Asennus edellyttää yleensä vanhan liittimen huolellista purkamista ja kuuden napaisen sähköliitännän asentamista noudattaen alkuperäistä kaapelointikaaviota. Kyseessä ei ole teknisesti haastava asennus kokenut veneilijä tai asentajaa varten, mutta liitosten laadulla on keskeinen merkitys vältettäessä vääriä kontakteja ja tietojen menetystä, jotka voisivat heikentää automaattiohjauksen suorituskykyä merellä. Tätä osaa ei voi vaihtaa uudempiin malliin kuten Evolution-sarjaan kuuluvien autopilottien liittimiin, mikä korostaa sen merkitystä ST1000+ ja ST2000+ -järjestelmien ylläpidossa.

Varaosana tämä liitin on saatavilla useilta valmistajilta, mutta alkuperäinen Raymarine-laatu takaa parhaan yhteensopivuuden ja pitkäikäisyyden. Suosittelemme käyttämään ainoastaan Raymarinen virallisia varaosia tai valmistajan hyväksymiä vaihtoehtoja.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

Naaraspuolinen autopilotin ohjauspaneelin 6-napainen liitin - ST1000+ ja ST2000+

79,49€

79,49€ ~~90,00€~~

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mihin Raymarine D338 -ohjaimen ohjaussauvan naarasliitin on tarkoitettu?

Raymarine D338 -ohjaimen ohjaussauvan naarasliitin on keskeinen komponentti, joka toimii sähkö- ja datayhteysrajapintana ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjauksille. Sen avulla ohjain saa virransyötön ja navigaatiotiedot siirtyvät automaattiohjaukseen.

Mitkä Raymarine-automaattiohjausmallit ovat yhteensopivia tämän liittimen kanssa?

Tämä liitin on suunniteltu erityisesti yhteensopivaksi Raymarine ST1000+ ja ST2000+ -tankoautomaattien kanssa.

Mikä on tämän liitännän tehtävä automaattiohjauksen sähköjärjestelmässä?

Tämä liitäntä varmistaa tarvittavan sähköisen yhteyden ST1000+ ja ST2000+ autopilottien virransyöttöön. Sen avulla autopilotti vastaanottaa 10–15 V DC:n jännitteen veneen 12 V:n sähköjärjestelmästä.

Kuinka monta nastaa tässä Raymarine D338 -naarasliittimessä on?

Raymarine D338 -automaattiohjauksen ohjaamon naarasliitin on 6-nastainen liitin.

Mitä dataverkkoja tämä liitäntä voi yhdistää?

Tämä liitin mahdollistaa navigointitietojen siirron SeaTalk- ja NMEA 0183/0180 -verkkojen kautta. Se varmistaa autopilotin ja muiden Raymarine-laitteiden tai yhteensopivien navigaattorien välisen kommunikaation.

Onko tämän pistorasian asentaminen purjeveneen omistajalle monimutkaista?

ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjaukset, joihin tämä liitin on suunniteltu, on yleensä tarkoitettu purjeveneen omistajan asentamiksi (« owner installation »). Liitin on keskeinen osa tätä asennusta, sillä se mahdollistaa yhteyden veneen sähköjärjestelmään ja dataverkkoihin.

Onko tämä liitin alkuperäisestä Raymarine-tuotteesta?

Kyllä, D338-liitin on Raymarinen alkuperäisosa, joka on suunniteltu erityisesti ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjauksiin.

Onko tämä liitin yhteensopiva uudemman Raymarinen automaattiohjausjärjestelmien, kuten Evolution-sarjan, kanssa?

Ei, tämä liitin on suunniteltu nimenomaan ST1000+ ja ST2000+ -barre franche -automaattiohjausjärjestelmille. Se ei ole yhteensopiva Raymarinen uudemmilla autopiloteilla, kuten Evolution-sarja, jotka käyttävät eri liitäntärajapintoja.

Millaisia navigointitietoja tämä liitin voi välittää?

Tämä liitin välittää autopilotin toiminnan kannalta keskeisiä navigointitietoja, kuten:

Tuulitiedot (WindTrim-tilassa)KurssitiedotGPS-tiedotNämä tiedot siirtyvät SeaTalk- tai NMEA-verkkojen kautta.

Miksi tämä liitin on välttämätön ST1000+- ja ST2000+-automaattiohjauksien toiminnalle?

Ilman tätä liitintä autopilotti ei voi saada sähkövirtaa eikä se voi kommunikoida muiden navigoinnin instrumenttien tai veneen sähköjärjestelmän kanssa. Liitin on siis välttämätön, jotta autopilotti voi toimia ja vastaanottaa tarvitsemansa tiedot tehtäväänsä.

Voinko liittää tämän liittimen kautta lisäautopilotin ohjausyksiköitä?

Kyllä, tämän liittimen SeaTalk-yhteensopivuuden sekä ST1000+/ST2000+ -autopilottien ansiosta on mahdollista liittää helposti lisäohjausyksiköitä kiinteisiin tai kannettaviin autopilottiohjauksiin peräsimen tai toissijaisten ohjauspaikkojen sijainnista riippumatta.

Mikä on automaattiohjauksen (autopilotin) vaatima jännite tämän liitännän kautta?

ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjauksia (autopilotteja) varten tarvitaan 10–15 V DC:n jännite, joka saadaan tästä liitännästä veneen 12 V:n sähköjärjestelmästä.

Millaisille purjeveneille ja millaiselle navigoinnille ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjaukset on suunniteltu?

ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjaukset, joissa tämä liitin on keskeinen osa, on suunniteltu peräsinköyrittäisille purjeveneille rannikkonavigoinnin käyttöön. Niitä ei ole tarkoitettu avomeripurjehdukseen.

Sallitaanko tämän liittimen käyttäminen muiden meriteknisten laitteiden liittämiseen?

Kyllä, ST1000+ ja ST2000+ -automaattiohjauslaitteet voidaan liittää mihin tahansa NMEA 0183- tai NMEA 0180 -tietoja lähettävään navigointilaitteeseen. Liitin D338 toimii tässä tapauksessa liitäntäväylänä.

Missä autopilotin ohjauspistorasia (uros) yleensä sijaitsee veneessä?

Autopilotin ohjauspistorasia (uros) sijaitsee yleensä peräkannella, kiinnityspisteessä veneen rakenteessa, lähellä ruoripuomia ja autopilottia. Näin autopilotin kytkentä on helppoa ja nopeaa.

Onko D338-liitin varaosa vai uuden asennuksen komponentti?

D338-liitintä voidaan käyttää sekä varaosana ylläpitämään ST1000+ ja ST2000+ autopilottien olemassa olevia toimintoja että uuden autopilottiasennuksen komponenttina.

Onko tämä liitin yhteensopiva ruorilla ohjattavien automaattiohjauksien kanssa?

Ei, tämä liitin on suunniteltu nimenomaan ST1000+ ja ST2000+ -puomilla ohjattavien automaattiohjauksien käyttöön. Se ei ole yhteensopiva ruorilla ohjattavien ohjausjärjestelmien automaattiohjauksien kanssa.

Toimitetaanko Raymarine D338 -naarasliitin kaapeleineen?

Ei, Raymarine D338 -naarasliitin on itse liitäntäkomponentti. Sähkö- tai dataverkkojen (SeaTalk, NMEA) kaapelit eivät kuulu toimitukseen ja ne on hankittava erikseen tai ne voivat olla jo veneen asennuksessa käytettävissä.

Onko tuote D338 pistokkeen osa vai täydellinen hylsysarja?

Tuote D338 on 6-napainen naispistoke ohjaamon ohjauslaitteen (autopilotin) takaosa. Se on komponentti, joka muodostaa yhteyspinnan ST1000+ ja ST2000+ autopiloteille.

Tarvitseeko tämä liitin erityistä asennusta kompassin poikkeamakorjaukselle tai muita säätöjä?

Liitin itsessään ei vaadi erityisiä säätöjä. Autopilotin asentamisen ja sen yhteyksien (mukaan lukien tämä liitin) jälkeen autopilotin suorituskyvyn optimoimiseksi veneeseen tarvitaan kuitenkin kalibrointivaiheita, kuten kompassin kalibrointi.