Ohjauskulma-anturi kaapelilla 10m
Varastossa
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
| Käyttöjännite | 5 |
| Käyttölämpötila | -20°C – +60°C |
| Tuotteen leveys | 90 |
| Tuotteen korkeus | 55 |
| Tuotteen syvyys | 50 |
| IP-luokitus | IPX6 |
| Väyläyhteensopivuus | SeaTalk |
| Langallinen verkko | Raymarinen oma (analoginen) |
| Asennustyyppi | Pintakiinnitys linkkitangolla |
| Sertifikaatit | CE,IEC 60945 |
| Anturityyppi | Pyörivä potentiometri |
| Anturiyhteensopivuus | Raymarine Autopilot-tietokoneet (ACU-sarja), iTC-5-muunnin |
| Kulmatarkkuus | ±2° |
| Kaapelin pituus | 10.0 |
| Päivitystahti | Ei sovellettavissa (määritelty tietokoneella) |
| Anturin lähtötyyppi | Resistiivinen |
| Mittausalue | ±60° |
| Kulmaresoluutio | < 1° |
| Lineaarisuus | ± 2,0 % |
| Liitintyyppi | Paljaat johtimet |
| Kaapelin vaipan materiaali | Merenkäyttöön soveltuva PVC |
| Kotelon materiaali | UV-kestävä vahvistettu muovi |
| Linkage Arm Material | Ruostumaton teräs |
| Mechanical Rotation Total | 120 |
| Pakkauksen sisältö | Peräsimen kulvasensori, linkkitanko, asennusruuvit, asennusohje |
| Tuotteen paino | 0.7 |
| Vääränapaisuussuojaus | Kyllä |
| Suolankestävyys | Kyllä |
| Tärinänkestävyys | IEC 60945 -standardin mukainen |
Yksityiskohtainen kuvaus
Yksityiskohtainen kuvaus
Raymarinen ohjauskulma-anturi 10 metrin kaapelilla (viite M81105) on olennainen komponentti autopilottijärjestelmäsi suorituskyvyn optimointiin. Tämä anturi, joka on suunniteltu antamaan tarkkaa ja reaaliaikaista tietoa peräsimen tarkasta asennosta, mahdollistaa ohjauslaskurin nopeamman reagoinnin ja kurssinpidon tarkentamisen, mikä vähentää tehoyksikön kulumista ja sähkönkulutusta.
Mekaaninen tarkkuus ja järjestelmäintegraatio
Toisin kuin virtuaaliset ohjauskulmajärjestelmät, fyysisen anturin, kuten M81105-mallin, asentaminen takaa ehdottoman luotettavuuden, erityisesti hitaassa nopeudessa tai vaikeissa meriolosuhteissa. Mukana toimitettu runsas 10 metrin kaapeli tekee siitä täydellisen purjeveneisiin ja moottoriveneisiin, jotka vaativat pitkän kaapelivedon peräsinpalkin ja ohjauslaskurin (Raymarine ACU-tyyppi) välille. Sen 0,7 kg paino osoittaa kestävää rakennetta, joka soveltuu meriympäristön vaatimuksiin.
Asennus ja luotettavuus
Tämä peräsimen asentoanturi integroituu natiivisti Raymarine-ekosysteemiin. Mekaaninen asennus vaatii anturin varren liittämistä ohjausjärjestelmään tai peräsinpalkkiin asennusohjeiden mukaisesti. Kalibroinnin jälkeen se lähettää tiedot verkkoon, mahdollistaen myös ohjauskulman visuaalisen näytön toistimissasi ja monitoiminäytöissäsi, mikä lisää turvallisuutta satamakäytössä.
Asiantuntijan arvio
Asiantuntijan arvio
Pol CONIN
Digitaalivastaava
« Välttämätön mekaaninen tarkkuus reagoivalle autopilottijärjestelmälle »
Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

