ST1000+ autopiloti

ST1000+ -automaattiohjaus on suunniteltu purjeveneisiin, joiden suurin paino on 3000 kg (6600 lb).

Kaksi mittaa on kriittisiä automaattiohjauksen toiminnan kannalta:

Mitta A: 589 mm asennustelineen kiinnityskohdasta peräsimen vipuun. Mitta B: 460 mm peräsimen akselista vipuun.

ST1000+ on erittäin sähkönsäästöinen. 12 V DC -jännitteellä se kuluttaa noin 40 mA lepotilassa ja jopa 90 mA, kun näytön valaistus on asetettu maksimille.

Kyllä, se on varustettu NMEA0183- ja SeaTalk-liitännöillä. Näiden avulla se voi vastaanottaa suuntadataa, tuulitietoja ja GPS-paikannustietoja muilta yhteensopivilta navigaatiolaitteilta.

Automaattiohjaus tarjoaa neljä päätoimintotilaa navigoinnin mukauttamiseen:

Standby: automaattiohjaus on valmiustilassa, ohjaat itse manuaalisesti.Auto: automaattiohjaus pitää määritetyn kurssin automaattisesti yllä.WindTrim: automaattiohjaus pitää näennäistuulen suhteen vakiokulman yllä.Track: automaattiohjaus seuraa automaattisesti GPS:ään määritettyyn waypointtiin johtavaa reittiä.

ST1000+ on suunniteltu veneisiin, jotka painavat enintään 3000 kg ja käyttävät ruuvikäyttöistä ohjausta sekä 8 sekunnin vasteajan. ST2000+ soveltuu veneisiin, jotka painavat enintään 4500 kg, käyttää kiertäviä kuulalaakereita ja tarjoaa nopeamman 4,5 sekunnin vasteajan.

AutoSeastate-toiminto säätää autopilotin kuollutta vyöhykettä automaattisesti meren tilan mukaan. Tämä mahdollistaa kurssinpidon optimoinnin samalla vähentäen tarpeettomia peräsimen liikkeitä, mikä vähentää sähkönkulutusta ja mekaanista kulumista.

Jos peräkannaksesi rakenne ei mahdollista 589 mm:n standardimitan saavuttamista, saatavilla on vaihtoehtoisia varren jatko-osia (25 mm – 152 mm) sekä ulokemallisia asennustukia, joiden avulla voit sovittaa laitteen täydellisesti veneeseesi.

ST1000+ automaattiohjaus vaatii tasajännitteen välillä 10 V – 15 V DC. Sillä tulee olla oma erillinen virtalähde eikä sitä voi käyttää ainoastaan SeaTalk-verkon kautta.

Jos näytöllä näkyy pyöriviä viivoja, se tarkoittaa, että kompassin poikkeamakorjausprosessi on käynnissä.

Tämä käyttäytyminen yleensä tarkoittaa, että peräsimen herkkyys (rudder gain) on säädetty liian alhaiseksi. Sinun tulee nostaa tätä arvoa autopilotin kalibrointivalikosta saadaksesi nopeamman reaktion.

Kurssin ohittaminen (yliohjautuminen) tarkoittaa, että ohjausvoima on säädetty liian suureksi. Tämän korjaamiseksi on vähennettävä ohjausvoimaa kalibrointiasetuksissa, jotta saadaan vakaa kurssi.

Kyllä, integroidun kompassin kalibrointi on välttämätöntä käyttöönoton yhteydessä. Menettelyyn kuuluu veneen hitaan pyörittämisen (alle 2 solmun nopeudella) ympyröissä, jotta autopilotti korjaa paikallisen magneettisen poikkeaman automaattisesti.

Merkkivalo "Err" tarkoittaa, että GPS-navigointilaite on menettänyt paikkatietonsa (signaalin häviäminen). On tarpeen tarkistaa GPS-laitteesi, jotta signaalin vastaanotto saadaan palautettua.

Kyllä, aktivoimalla Track-tilan autopiloti käyttää NMEA 0183- tai SeaTalk-yhteyttä vastaanottaakseen GPS-karttaplotterin reittitiedot ja seuraa automaattisesti reittiä seuraavaan waypointtiin.

Voit ottaa ohjauksen takaisin milloin tahansa painamalla Standby-painiketta siirtääksesi autopilotin lepotilaan ja irrottamalla työntötangon manuaalisesti ohjauspyörän hammastangosta.

Jos näyttö on musta, se tarkoittaa, että laitteeseen ei ole kytkeytynyt sähköä. Tarkista, että autopilotti on kytketty oikein, tarkasta akun tila sekä autopilotin omalta piiriltä olevan sulakkeen tai katkaisijan kunto.

WindTrim-tila pitää autopilotin yllä vakiokulmaa näennäistuulen suhteen sen sijaan, että se seuraisi kiinteää kompassisuuntaa. Tämän tilan käyttö edellyttää, että veneen tuulianturi on kytketty aluksen verkkoon ja lähettää tietonsa autopilotille.

Kyllä, häiriöiden välttämiseksi on erittäin suositeltavaa asentaa autopiloti seuraavasti:

Vähintään 1 metrin etäisyydelle radio- ja VHF-laitteista sekä niiden kaapeleista.

Yli 2 metrin päähän tutkan säteilyn säteen ulkopuolelle.

Ilmoitus "CAL OFF" tulee näkyviin, kun kalibrointivalikon käyttö on lukittu tahattomien muutosten estämiseksi. Turva-asetuksen avaaminen mahdollistaa autopilotin edistyneiden säätöjen muuttamisen.