Lyhyt mekaaninen lineaarinen käyttölaite, tyyppi 1, 12V

Lineaarinen mekaaninen sylinteri tyyppi 1 (viite M81130) on autopilotin toimilaite, joka on suunniteltu erityisesti keskikokoisiin purjeveneisiin. Se tarjoaa kompaktin ja kestävän ratkaisun sekä optimoidun sähkönkulutuksen, jolla voidaan ylläpitää kurssia tarkasti.

Tämä malli toimii ainoastaan 12 V:n sähköverkossa.

Se kytkeytyy suoraan Raymarinen kurssilaskimiin, erityisesti ACU-sarjan moduuleihin sekä vanhempiin SPX-sukupolviin.

Työntövoimayksikkö painaa noin 7,5 kg. Tällä hallitulla mekaanisella hitausarvolla saavutetaan erinomainen työntövoima ilman, että asennuksesta tulee liian raskas.

Tasaus on kriittinen. Työntötangon on oltava tasattuna erittäin tiukalla toleranssilla, +/- 5 astetta pyörimisakselin suhteen, jotta varmistetaan laitteen ennenaikaisen kulumisen välttäminen.

Tämän 12 V mallin osalta kaapelin pituuden ollessa enintään 5 metriä suositellaan käytettäväksi 4 mm² poikkileikkausta.

Jos ohjausyksikön ja hydraulisen sylinterin välinen etäisyys on 10 metriä, on käytettävä 10 mm²:n johtimia välttämään jännitteen liiallista laskua.

Tätä ei suositella tehdä. Laitteen on oltava erillisen akun virransyöttö. Käynnistimen virrankulutus voi laskea jännitteen alle 10V, mikä aiheuttaisi automaattiohjauksen nollautumisen.

Sylinterin tulee asentaa vähintään 1 metrin etäisyydelle kaikista radioaalloilla toimivista laitteista tai kaapeleista, kuten VHF-radiot tai niiden antennit, häiriöiden välttämiseksi.

Kun käytössä on SSB-radiopuhelin, telan ja radiolaitteen välisen asennusetäisyyden on oltava vähintään 2 metriä.

Ei, se on asennettava vähintään 2 metrin päähän tutkan säteen kulkureitistä varmistaakseen sähkömagneettisen toiminnan.

Raymarine suosittelee hydraulisen sylinterin tarkastusta 1000 käyttötunnin tai kahden vuoden välein (riippuen kumpi ehtyy ensin).

Säännöllinen huolto on suoritettava Raymarinen valtuuttaman huoltoliikkeen toimesta, jotta laitteen luotettavuus ja meriympäristössä kestävyys säilyvät.

Kun ohjauspylväs on keskellä (vene suoraan), sylinterin tulee olla asennettu kohtisuoraan ruorinvartta vastaan ja olla puolimatkassa.

Raymarinen määrittämiä kaapeleita ei suositella katkottavaksi tai jatkettavaksi, sillä se voi vaarantaa sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) suorituskyvyn, ellei asennusohjeessa ole erikseen sallittu.

Ei, tyyppisen 1 hydraulinen sylinteri on suunniteltu keskikokoisiin purjeveneisiin, joiden uppouma on maltillinen. Suurelle alukselle tarvitaan tyyppiä 2 tai parempaa, sillä tyyppi 1 olisi alimitoitettu.

Toisin kuin hydraulijärjestelmät, tämä mekaaninen sylinteri tarjoaa kompaktimman ratkaisun, optimoidun sähkönkulutuksen sekä poistaa nestevuotojen riskin kannen alle.

Jännitehäviö alle 10 V ei vaurioita laitetta, mutta se voi aiheuttaa sen uudelleenkäynnistyksen, mikä johtaa kurssitietojen menetykseen ja automaattiohjauksen toimintatilan odottamattomaan muutokseen.

Jos asennukseen tarvitaan jopa 16 metrin kaapelia, on käytettävä 16 mm²:n poikkileikkausta varmistaaksesi oikeanlaisen 12 V:n syötön.

Kyllä, peräsimen vivun akselin (sisältäen akselin, R-pysäytysrenkaan, aluslevyt ja Nylock-mutterin) kokoaminen kuuluu ohjausyksikön toimitukseen kuuluvien osien joukkoon.