ST4000 T peräsimen ohjaussylinteri

Tämä on 12 VDC -jännitteellä toimiva lineaarinen toimilaite, joka on suunniteltu erityisesti peräsinkahvalla varustettuihin purjeveneisiin. Sen paino on 1,778 kg ja se tarjoaa erittäin nopean vasteajan sekä 4,0 sekunnin peräsimen kääntönopeuden rajoituksesta toiseen.

Historiallisesti yhdistetty ST4000+ ja SPX-5 -laskimiin, tämä servomoottori on nykyään Raymarine EV-100 Tiller -autopilotin vakiokäyttöyksikkö.

Toisin kuin sisätiloihin asennettavat sylinterit, jotka sijoitetaan ohjauspylvään alapuolelle peräsinsektorille, ST4000 T -sylinteri asennetaan suoraan cockpit-tilaan ohjaussauvan ja veneen rungon kiinteän pisteen väliin.

Asennus vaatii kaksi tarkkaa mittaa:

Mitta A: 620 mm kiinnitysalustasta vivun napaan. Mitta B: 460 mm peräsimen akselista vivun napaan.

Raymarine on suunnitellut mahdollisimman modulaariseksi. Voit lisätä tangon jatkoputken (viitteet D003–D008), jolloin lukematarkkuutta voidaan pidentää 25 mm:stä aina 152 mm:iin saakka ja sopeuttaa laite täydellisesti ohjaamon geometriaan.

Asennettaessa jatkoputkea, irrota työntötangon päätyosa sylinteristä, ruuvaa jatkoputki työntötangon päähän ja ruuvaa alkuperäinen päätyosa takaisin jatkoputkeen.

Jos ohjauspylväs ja ankkauspiste eivät ole samalla korkeudella, voit käyttää ulokkeellisia kannatinpalkkeja (viitteet D009–D160) kompensoimaan 25 mm:n ja 152 mm:n välisiä eroja.

Jos vakiokiinnityspiste on liian matalalla suhteessa ohjauspylvääseesi, voit asentaa korotetun alustan (pedestal socket). Niitä on saatavana useina eri korkeuksina, 38 mm:stä 89 mm:iin (viitteet D026–D030).

Ei, malli Q047 on suunniteltu ainoastaan peräsinohjattaville purjeveneille. Ohjauspyöräohjauksella varustetuissa veneissä on käytettävä ohjauspyöräohjaimeen (wheel drive) tai sisätiloihin asennettavaa hydraulisylinteriä.

Kyllä, sen asentaminen kannen läpi takaa nopean irrotuksen satamassa tai ankkuripaikalla. Riittää, kun nostat sen kiinnityspylväästä ja irrotat liitännät vapauttaaksesi tilaa kannella.

ST4000 T -tyristin toimii 12 VDC -sähköliitännällä.

Kyllä. Jos sylinteri työntää väärään suuntaan testauksen aikana, moottorin vaihe voidaan kääntää suoraan autopilotin ohjauspaneelista (Valikko > Asetukset > Autopilotin kalibrointi > Ohjausasetukset > Moottorin vaihe).

Aseta sauvan varsi sauvan akseliin. Käytä tämän jälkeen ohjauspöytäsi suuntanäppäimiä (-1, +1, -10 tai +10) varmistaaksesi, että varsi ulottuu tai vetäytyy haluttuun suuntaan.

Kyllä, mikäli standardipylväs ei sovi ohjauspyörään, Raymarine tarjoaa vaihtoehtoja. On olemassa pieni kierteitetty pylväs (viite D014) sekä erittäin pitkä pylväs (viite D021).

Täysin. ST4000 T -sylinteri (viite Q047) on suora ja standardivaihtoehdon osa vanhoille ST4000+ -automaattiohjausjärjestelmille peräsinkahvan kanssa.

Tämä sylinteri soveltuu keskikokoisiin purjeveneisiin. Hyvin suurille purjeveneille tai painaville displacement-veneille mekaaninen (tyyppi 1 tai uudempi) tai hydraulinen järjestelmä on sopivampi ja tehokkaampi.

Sylinteri toimitetaan vakiovarusteena olevilla kiinnityselementeillä. Tietynlaisiin ohjaamon geometrioihin tarvittavat erityiset sovituslisävarusteet (varren jatkopalat, ulokkeiset kannakkeet tai korotetut kiinnitysalustat) on ostettava erikseen.

Mekaaninen asennus on mahdollista tehdä veneilijälle, joka osaa tehdä pientä puuhaa, mikäli asennusmittoja (460 mm ja 620 mm) noudatetaan tarkasti. Sähköliitännät ja kalibrointi on myös dokumentoitu, vaikkakin ammattilainen voi taata optimaalisen integroinnin.

Työntötanko reagoi nopeasti ja pitää kurssin tehokkaasti yllä. Ohjausnopeus on 4,0 sekuntia täyslaidasta toiseen (lock to lock).

ST4000 T -työntöakselilla on tarkalleen 1,7 kg paino. Tämä paino on tasapainoinen: se tarjoaa tarvittavan voiman kurssin ylläpitämiseen samalla kun akku pysyy kevyenä ja helppokäyttöisenä päivittäisessä käytössä.