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Le câble Y moteur Volvo E70241 de Raymarine est un composant essentiel conçu pour faciliter l'intégration des systèmes de pilote automatique Raymarine avec les propulsions Volvo Penta IPS.

Sa fonction principale est d'établir la connexion entre l'unité de traitement de données (DPU) Raymarine et l'interface autopilote Volvo Penta, identifiée par la référence D8065-1.

Le câble E70241 est un élément de câblage propriétaire, spécifiquement conçu par Raymarine pour l'intégration avec les systèmes Volvo Penta IPS.

Le câble E70241 est fourni avec un connecteur à une extrémité et est non terminé à l'autre, permettant une connexion personnalisée lors de l'installation.

Non, le câble Y moteur Volvo E70241 est vendu seul. D'autres composants, comme le kit d'interface autopilote Volvo Penta (référence 3819744), sont requis séparément pour une installation complète.

Ce câble est spécifiquement conçu pour être compatible avec les systèmes de propulsion Volvo Penta IPS.

Le système autopilote Volvo Penta IPS, qui utilise ce câble, est compatible avec les pupitres de commande autopilote Raymarine des gammes ST6001, ST7001 et ST8001.

Non, grâce à l'intégration du pack de base IPS S3G Course Computer, qui inclut un Course Computer et un compas fluxgate, il n'est pas nécessaire d'installer une unité de vérin ou un capteur d'angle de barre séparés.

L'unité de traitement de données (DPU) Raymarine, à laquelle ce câble se connecte, ne doit PAS être connectée au bus NMEA 2000. Le système utilise les bus SeaTalk, SeaTalk2 et NMEA 2000, mais la DPU elle-même a des restrictions spécifiques.

Pour une installation complète, vous aurez besoin du kit d'interface autopilote de Volvo Penta (référence 3819744). Ce kit comprend une passerelle, un câble Y-split (référence Volvo Penta 3588206), des instructions d'assemblage et des colliers de serrage.

La DPU est alimentée via la connexion SeaTalk. Il est crucial de ne pas connecter d'autre source d'alimentation à la DPU pour éviter tout dommage au système.

Utilisez des presse-étoupes de bonne qualité si un câble doit traverser le pont.Utilisez des œillets pour éviter l'abrasion des câbles passant par des trous.Fixez les longs câbles pour qu'ils ne présentent pas de danger.Dans la mesure du possible, éloignez les câbles des lumières fluorescentes, des moteurs et des équipements de transmission radio, car ils peuvent provoquer des interférences.

Les câbles SeaTalk utilisent 3 conducteurs.Les câbles SeaTalk2 et NMEA 2000 utilisent 5 conducteurs blindés.

Les dimensions de la DPU sont d'environ 150 mm (5,9 pouces) de largeur, 130 mm (5,12 pouces) de hauteur et 39 mm (1,53 pouce) de profondeur.

Le câble E70241 est un élément du système. Il est impératif de se référer aux instructions d'installation complètes du système autopilote Volvo Penta IPS et de la DPU Raymarine pour une mise en œuvre correcte, car le câble est un élément de connexion propriétaire.

L'installation doit être effectuée conformément aux instructions de Raymarine pour éviter des performances médiocres, des blessures ou des dommages.Il est fortement recommandé qu'un représentant de service agréé Raymarine installe ce produit.La DPU et le calculateur de cap S3G ne conviennent pas aux zones où des vapeurs de carburant sont susceptibles d'être présentes.Assurez-vous de couper l'alimentation électrique avant de commencer l'installation.

Le câble lui-même est un composant de câblage. Cependant, l'unité de traitement de données (DPU) Raymarine à laquelle il se connecte n'est pas étanche et doit être installée dans un endroit sec et protégé.

Le câble E70241 est un élément de câblage propriétaire avec une extrémité non terminée pour une connexion personnalisée. Toute modification ou rallonge doit être effectuée avec une grande prudence et en respectant les spécifications techniques de Raymarine et Volvo Penta pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du système.