Lineaarikäyttöinen painelaakerisarja

W038-kitissä on Raymarinen alkuperäisiä varaosia. Se sisältää lineaarisen autopilotin ohjausyksikön huoltamiseen tai korjaamiseen tarvittavan laakerin, joka kestää aksiaalivoimia peräsimen akselissa.

Tämä W038-kuulalaakerikokonaisuus on suunniteltu erityisesti Raymarinen lineaaristen mekaanisten voimansiirtojen käyttöön. Se on yhteensopiva seuraavien mallien kanssa:

Tyyppi 1 (viite M81130)Tyyppi 2 (viitteet M81131 ja M81132)Tyyppi 3 (viite M81133)Ei yhteensopiva hydraulisten eikä pyörivien voimansiirtojen kanssa.

Kulunut tukilaakeri voi ilmetä usealla tavalla:

Poikkeava mekaaninen ääni (kitinä, kolina) peräruuvista.Sähkönkulutuksen lisääntyminen automaattiohjauksessa.Reagoimattomuus tai äkilliset ohjausliikkeet.Pyörityskoneiston liiallinen välys.

Raymarinen alkuperäisosien, kuten W038-kitin, käyttö takaa täydellisen sovituksen sekä valmistajan määrittämien suorituskykyvaatimusten täyttymisen. Tämä varmistaa autopilotin luotettavuuden, joka on kriittinen turvallisuustekijä, sekä pidentää ohjausyksikön käyttöikää estämällä ennenaikaiset viat sopimattomien osien aiheuttamina.

Välityksen tukilaakerin vaihtaminen vaatii hyvät mekaaniset taidot ja lineaarisen käyttöyksikön osittaisen purkamisen. Työ ei ole erityisen monimutkainen kokenut henkilö, mutta mikäli tarkkuusmekaniikka ei ole sinulle tuttua, on suositeltavaa kääntyä ammattilaisen puoleen.

Yhteensopivuus ei riipu ohjausyksiköstä (järjestelmän "aivot", kuten ACU-200 tai ACU-400) vaan voimayksiköstä (varsi). Jos Evolution-järjestelmäsi on kytketty Raymarinen mekaaniseen lineaariseen ohjauslaitteeseen, tyyppiä 1, 2 tai 3, tämä W038-kit on oikea valinta laakerin huoltamiseen.

W038-kitissä on vaihtovaraosat tukipyörän laakerin uusimista varten. Se sisältää yleensä neulalaakerin kehykset ja tukirenkaat, jotka muodostavat laakerin rakenteen.

Asennus vaatii tavallisia mekaanisia työkaluja, kuten jakoavaimia, ruuvimeisseleitä ja mahdollisesti circlipsipihtejä. Työtilan on oltava puhdas ja järjestetty, jotta mikään osa ei katoa männän irrotuksen ja uudelleenasennuksen aikana.

Ei, tämä on Raymarinen alkuperäisosakokonaisuus. Se on suunniteltu ja mitoiltaan yhteensopiva ainoastaan Raymarinen lineaaristen mekaanisten ohjauslaitteiden kanssa (Tyyppi 1, 2 ja 3). Yritettäessä asentaa se muiden merkkien laitteisiin, voi seurauksena olla laitteen vaurioituminen.

Laakeroimuksen tehtävänä on ottaa vastaan aksiaaliset kuormat, jotka peräsimen akselilta siirtyvät autopilotin sylinterille. Se mahdollistaa hienomekaanisen ruuvimekanismin tasaisen ja kitkattoman pyörimisen, varmistaen tehokkaan ja tarkan tehonsiirron moottorilta peräsimelle.

Kyllä, se on välttämätöntä. Asennuksen yhteydessä on tärkeää voidella uusi laakeri sekä sen lähellä olevat osat runsaasti korkealaatuisella merivoiteella. Riittävä voitelu on olennaista, jotta toiminta pysyy sulavana, kuluminen vähenee ja osat suojautuvat korroosiolta.

Tarkka diagnoosi edellyttää yleensä purkamista ja silmämääräistä tarkastusta. Jos havaitset olemassa olevan laakerin olevan vaurioitunut, korrodoitunut tai siinä olevan liiallista välystä, se on vaihdettava. Myös epänormaalit äänet hydraulisylinterin alueella ovat erittäin hyvä merkki tämän komponentin kulumisesta.

W038-laakerikokonaisuuden paino on noin 0,3 kg. Kyseessä on tiivis mutta pienehkö kappale.

Raymarinen alkuperäisten varaosien, kuten W038-kitin, käyttö on valmistajan suosittelema ylläpitomenetelmä. Näin varmistetaan, että laitteisto pysyy alkuperäisten spesifikaatioiden mukaisena, mikä on edellytys jäljellä olevan takuun säilyttämiselle koko yksikölle.

W038-kit on mekaaninen tarkkuusosa. Tuote on pakattu Raymarinen varaosien standardien mukaisesti. Lähetystiedot ja suojaustavat riippuvat jälleenmyyjästä.

Automaattiohjauksen laakerin kestoikä riippuu monista tekijöistä, kuten ohjauksen käyttöasteesta, navigointiolosuhteista (kova merenkäynti) sekä huollon laadusta. Kyseessä on kulumiskappale, joka saattaa vaatia vaihtamisen useiden vuosien intensiivisen käytön jälkeen.

Laakeri on sijoitettu käyttöyksikön sisäpuolelle, yleensä ruuvin toiseen päähän. Sen tehtävänä on kantaa aksiaalista voimaa, jota syntyy ruuvin pyöriessä, kun se työntää tai vetää sylinterin vartta ulos tai sisään.

Kyllä, W038-kitin viitenumero on sama kaikille Tyypin 1, 2 ja 3 käyttövoimakäytöille riippumatta siitä, ovatko ne 12V vai 24V. Laakerin mekaaninen osuus on identtinen.

Kyllä, ehdottomasti. Jatkuva käyttö viallisen ohjauslaitteen laakerin kanssa voi johtaa sarjaan ongelmia, kuten moottorin ja voimansiirron ennenaikaiseen kulumiseen, autopilotin laskentayksikön ylikuormitukseen sekä pahimmassa tapauksessa mekaaniseen rikkoutumiseen kokonaan.

Tämä kitissä voidaan käyttää sekä korjaustilanteessa että ennaltaehkäisevässä huollossa. Se on ihanteellinen, kun olemassa oleva laakeri on viallinen. Sitä voidaan käyttää myös täyden hydraulipylvään huollon yhteydessä ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä varmistaakseen maksimaalisen luotettavuuden pitkillä purjehduksilla.