NAC-1 Precision Hydraulic Pilot pack, MKII Pump-1

Le pack pilote hydraulique de précision Simrad NAC-1 MKII Pump-1 est une solution d'autopilote complète et fiable, conçue pour les navires à direction hydraulique jusqu'à 9 mètres (30 pieds). Il permet un maintien de cap précis et une intégration fluide avec les écrans multifonctions Simrad compatibles, ainsi qu'avec les écrans Lowrance HDS Elite/FS.

Le pack Simrad NAC-1 MKII Pump-1 inclut les éléments essentiels suivants :

Un ordinateur d'autopilote NAC-1Une pompe hydraulique PUMP-1 (MkII) de 0.8 litreUn capteur de cap Precision-9Un bouton Standby-AutoDes composants réseau Micro-C pour une connectivité NMEA 2000®

Ce pack autopilote est conçu pour les navires équipés d'un système de direction hydraulique, d'une longueur allant jusqu'à 9 mètres (30 pieds).

L'ordinateur NAC-1 est le cœur du système. Il intègre la technologie Continuum™ Steering pour une performance d'autopilote stable et assure un maintien de cap précis. Il prend également en charge la technologie Simrad Virtual Rudder Feedback.

La pompe hydraulique PUMP-1 (MkII) incluse dans le pack est un modèle réversible de 0.8 litre. Elle fonctionne sous une tension de 12V et offre un débit nominal de 0.8 Lpm (litres par minute). Son numéro de modèle est 000-11770-002.

Oui, le système Simrad NAC-1 est conçu pour s'intégrer de manière fluide avec les écrans multifonctions Simrad compatibles, permettant un contrôle et un affichage intuitifs de l'autopilote.

Oui, le pack Simrad NAC-1 MKII Pump-1 est compatible et peut être intégré avec les écrans Lowrance HDS Elite/FS pour une expérience de navigation unifiée.

Oui, le pack comprend un capteur de cap Precision-9. Ce capteur est essentiel pour fournir des informations de cap précises à l'ordinateur d'autopilote NAC-1.

Non, l'ordinateur NAC-1 prend en charge la technologie Simrad Virtual Rudder Feedback. Cette fonction élimine le besoin d'une unité de retour de barre séparée, particulièrement utile sur les bateaux à moteur hors-bord.

La pompe hydraulique PUMP-1 (MkII) nécessite une alimentation électrique de 12 volts pour fonctionner correctement.

Pour assurer une performance optimale de la pompe PUMP-1, le calibre de fil minimum suggéré pour son alimentation électrique est AWG 12 (équivalent à 4.0mm²).

Pour l'installation hydraulique de la pompe, il est recommandé d'utiliser des tubes en cuivre recuit de diamètre extérieur Ø3/8" (North American: Type L ASTM B88), avec une épaisseur de paroi minimale de 0.030".

L'ordinateur NAC-1 utilise la technologie de direction Continuum™ Steering, qui assure une performance d'autopilote stable et fiable.

Oui, le pack inclut des composants réseau Micro-C, essentiels pour la connectivité NMEA 2000® du système d'autopilote avec d'autres appareils électroniques marins à bord.

Pour un déplacement de vérin de direction hydraulique compris entre 98 et 131 cm³ (6-8 cu.in), le temps 'Hard Over to Hard Over' (HO à HO) attendu avec la pompe PUMP-1 est de 9 à 15 secondes.

La pompe PUMP-1 a un courant typique de 4 à 7 ampères. Son courant de crête peut atteindre 11 ampères à 50 bars.

Oui, ce pack est bien adapté aux bateaux à moteur hors-bord, notamment grâce à la prise en charge de la technologie Simrad Virtual Rudder Feedback par l'ordinateur NAC-1, qui simplifie l'installation en éliminant le besoin d'un capteur de position de barre physique.

Le poids total du pack Simrad NAC-1 MKII Pump-1 est de 6.3 kilogrammes.

Le bouton Standby-Auto fourni avec le pack permet de basculer rapidement et facilement entre les modes 'Veille' (Standby) et 'Automatique' (Auto) de l'autopilote, offrant un contrôle direct à l'utilisateur.

Si le temps 'Hard Over to Hard Over' (HO à HO) de votre système de direction est excessif, cela peut indiquer que la pompe hydraulique est sous-dimensionnée pour le vérin de direction de votre bateau. Dans ce cas, il serait nécessaire de choisir une pompe de plus grande capacité.