48 V apuakku 120 Ah

Toisin kuin perinteiset litiumrautafosfaattiakut (LFP), jotka käyttävät nestemäistä elektrolyyttiä, tämä akku sisältää kiinteäelektrolyyttisiä kennoja. Tämä innovatiivinen rakenne poistaa täysin palo- ja lämpötilan nousuriskit. Lisäksi se tarjoaa poikkeuksellisen energiatiheyden, mikä tekee siitä kaksi kertaa kevyemmän kuin vastaavan kapasiteetin omaava perinteinen litiumakku.

Tämä malli painaa vain 27,2 kg (60 lbs), mikä on erittäin kevyt 6048 Wh:n energiakapasiteetille. Se on valmistettu BCI-ryhmän 8D -standardin mukaisesti, mitat ovat 52,0 x 26,8 x 25,4 cm (20.47 x 10.55 x 10.01 tuumaa).

Kiinteätila-meriakku on suunniteltu kestämään yli 3000 sykliä 80 % purkaussyvyyden (DOD) kanssa. Sen edistynyt akunhallintajärjestelmä (BMS) passiivisesti tasapainottaa kennot maksimoidakseen kestävyyden ja ylläpitääkseen optimaalisia suorituskykyä vuosien saatossa.

Kyllä, se soveltuu täydellisesti jopa ankarimpiin meriympäristöihin. Akulla on IP67-sertifiointi, mikä tekee siitä täysin veden-, suolan- ja pölykestävän. Kotelointi on valmistettu erittäin kestävästä, palonkestävästä ABS-muovista.

Akussa on sarjavalmisteinen Bluetooth-yhteys. Voit seurata lataustilaa (SOC), jännitettä, virtaa ja lämpötilaa reaaliajassa lataamalla ilmaisen SSM Battery Monitor HP -sovelluksen, joka on saatavilla iOS- ja Android-älypuhelimille.

Tietenkin. Nämä akut tukevat sarja- ja rinnakkaiskytkentöjä. Valmistajan määrittämien teknisten tietojen mukaan voit rakentaa kokoonpanoja aina 2S4P-asteikolle (2 sarjaan, 4 rinnan) kasvattamaan joko jännitettä tai kapasiteettia palveluakustossa.

Kyllä, tämä akku tarjoaa useita edistyneitä tiedonsiirtovaihtoehtoja integroitavaksi veneesi elektroniikkaan. Tilauksessa voit valita lisävarusteet +NMEA 2000, +Victron, +CAN tai +RS-485, jolloin tiedot näkyvät suoraan karttaplotterissasi tai energianhallintajärjestelmässäsi.

Suositellaan käyttämään latauslaitetta, jossa on litiumakkujen profiili. Latausjännitteen tulee olla asetettu 58,1 V:iin. Suositeltu latausvirta on 60 A (BMS:n sallima maksimivirta on 100 A – 120 A), vaikka 20 A:n standardilataus onkin ihanteellinen akkusolujen käyttöiän säilyttämiseksi.

Pitkäaikaista säilytystä varten lataa akku 30–50 %:n kapasiteetista, irrota se sitten järjestelmästä kokonaan. Säilytä sitä kuivassa ja ilmastoidussa paikassa (-20°C – 40°C). Akkua suositellaan lataamaan joka 3.–6. kuukausi syväpurkautumisen välttämiseksi.

BMS (akunhallintajärjestelmä) valvoo jatkuvasti jokaista kennoa. Se katkaisee automaattisesti piirin ylijännitteen (yli 58,8 V), alijännitteen (alle 35,28 V), äärilämpötilojen (katkaisu 70°C:ssa), ylivirran sekä oikosulkujen (jopa 1000 A) sattuessa.

Kyllä, 120 Ah:n (6048 Wh) kapasiteetillaan ja 48 V:n nimellisjännitteellään se soveltuu erinomaisesti sähköpropulsiolle tai vaativille palveluvarastoille. Akku sallii 250 A:n jatkuvan purkuvirran ja kestää jopa 500 A:n tehopiikkejä.

On ratkaisevan tärkeää, ettei napoja kiristetä pelkästään käsin. Käytä momenttiavainta M8-pulttien kiristämiseen, ja suositeltu vääntömomentti on 10–12 Nm. Liian löysä tai liian tiukka kiristys voi aiheuttaa lisääntynyttä vastusta, lämpenemistä ja vakavia vaurioita napaan.

Akku aktivoituu automaattisesti, kun siihen kytketään kuorma (kuluttava laite) tai kun toimiva laturi on kytkettynä. Varmista ennen järjestelmän virran kytkemistä, että kaikki kaapelit ovat oikean kokoisia ja kunnolla kiinnitettyjä.

Kyllä, kiinteäelektrolyyttiteknologia tarjoaa erinomaiset lämpösuorituskyvyt. Akku voi purkautua turvallisesti jopa -20°C:n lämpötilaan asti. Suojellakseen kennoja BMS estää latauksen, jos sisälämpötila laskee alle -20°C.

Kyllä, akun läheisyyteen on asennettava sopivankokoinen sulake, joka suojaa laitteiston. Sulakkeen mitoituksen tulee vastata kaapelin poikkipinta-alaa ja maksimaalista virrankulutusta. Vaikka BMS-järjestelmä suojaa oikosuluilta sisäisesti, ulkoinen sulake on edelleen pakollinen meriteollisuuden asennusmääräysten mukaan.