24 V:n apu- ja käynnistysakku 150 Ah

Toisin kuin perinteiset litiumakut (LiFePO4), kiinteätila-akku (Solid-State) ei käytä lainkaan nestemäistä elektrolyyttiä. Tämä tekee siitä täysin palamattoman ja poikkeuksellisen turvallisen merikäyttöön. Lisäksi se tarjoaa suuremman energiatiheyden, mikä mahdollistaa enemmän tehoa kompaktimmassa ja kevyemmässä muodossa.

Kyllä, näiden akkujen rakenne mahdollistaa useita kytkentävaihtoehtoja. Voit kytkeä ne sarjaan ja rinnan. Suositeltu maksimimäärä on 2 sarjaan ja 4 rinnan (2S4P), jolloin voit luoda akkuvaraston, joka vastaa veneesi energiantarpeeseen täydellisesti.

Kyllä, jos tilaat valinnan +NMEA yhteydessä. Tämä valinta integroi NMEA 2000 -protokollan, jolloin akku voi kommunikoida suoraan karttaplotterisi tai monitoiminäyttösi kanssa näyttääkseen lataustilan ja muita keskeisiä tietoja.

Akussa on valmiiksi Bluetooth. Riittää, kun lataat ilmaisen SSM Battery Monitor HP -sovelluksen (saatavilla iOS:lle ja Androidille) ja voit seurata lataustilaa (SOC), jännitettä, lämpötilaa ja muita tärkeitä parametreja suoraan älypuhelimestasi reaaliaikaisesti.

Akussa on M8-kokoiset napat. Kiristämiseen on käytettävä momenttiavainta ja momentin on oltava välillä 10–12 Nm. Älä koskaan kiristä liitännäisiä pelkästään käsin, sillä huono kontakti voi vahingoittaa akkua.

Tämä akku toimii erinomaisesti matalissa lämpötiloissa. Se voi purkautua ja toimia jopa -20°C:n lämpötilassa. Akun hallintajärjestelmä (BMS) suojaa akkua automaattisesti estämällä latauksen, jos lämpötila laskee tämän rajan alle, ja palauttaa latauksen heti, kun olosuhteet sen sallivat.

Huolimatta suuresta 3780 Wh kapasiteetistaan, akku on erittäin kompakti. Se käyttää standardikokoa Group 31 (noin 34 x 18,5 x 25 cm) ja painaa vain 17,5 kg (38 lbs). Tämä on noin puolet perinteisen litiumakun painosta ja kuudesosa vastaavan lyijyakun painosta.

Akussa on kestävä ABS-kuori ja IP67-sertifiointi, mikä tekee siitä erittäin kestävän pölylle ja vesiroiskeille. Turvallisuussyistä akun asentamista kuitenkin ehdottomasti vältettävä paikkaan, jossa se voi joutua veden alle tai tulviin (kuten tyhjentämättömän ruuman pohja).

Optimaalisen talvituksen vuoksi:

Lataa akku 30 % ja 80 % välille. Irrota akku fyysisesti veneen järjestelmästä. Säilytä sitä kuivassa ja ilmavassa tilassa, suoralta auringonvalolta suojattuna. Lataa akku vähintään kerran 3–6 kuukauden välein syväpurkautumisen estämiseksi.

Nämä vaihtoehdot mahdollistavat akun täydellisen integroinnin veneesi sähköjärjestelmään:

+Victron: Optimoitu kommunikoimaan Victron Energy -laitteiden kanssa (esim. Cerbo GX).+NMEA: Suora yhteys veneen NMEA 2000 -verkkoon.+CAN / RS-485: Teollisuusprotokollat erityisiin tai räätälöityihin energianhallintajärjestelmiin.

Kiinteätila-akut (Solid-State) tarjoavat maksimaalisen turvallisuuden veneessä, sillä ne eivät sisällä lainkaan nestemäistä elektrolyyttiä, mikä tekee niistä täysin palamattomia. Lisäksi ne ovat noin kaksi kertaa kevyempiä perinteisiin litiumakuihin (LiFePO4) verrattuna ja tarjoavat suuremman energiadensiteetin, mikä mahdollistaa enemmän energian varastoimisen kompaktissa muodossa (BCI-ryhmä 31 -standardi).

Kyllä, tämä akku on suunniteltu sekakäyttöön. Se tuottaa 250 A:n jatkuvan virran laitteiden syöttämiseen ja kykenee jopa 350 A:n piikkeihin, sekä tarjoaa 1000 CCA:n käynnistystehon. Näin sähköjärjestelmä voidaan yksinkertaistaa yhdistämällä palvelu- ja käynnistysakku yhdeksi.

Akussa on Bluetooth-yhteys, jonka avulla voit seurata sen tilaa helposti älypuhelimellasi. Riittää, kun lataat ilmaisen SSM Battery Monitor HP -sovelluksen (saatavilla iOS:lle ja Androidille) ja näet reaaliaikaisesti lataustilan (SOC), jännitteen ja muita parametreja. Lisäksi saatavilla on edistyneitä viestintävaihtoehtoja, kuten NMEA 2000, CAN tai RS-485, jotka riippuvat valitusta mallista ja mahdollistavat suoran liittämisen merikarttaplotteriin.

Täysin mahdollista. Toisin kuin perinteiset litiumakut, jotka usein asettuvat suojatilaan jo lähellä 0 °C:n lämpötilaa, tämä kiinteäolotila-akku säilyttää erinomaiset suorituskykyominaisuutensa kylmässä. Sen älykäs akunhallintajärjestelmä (BMS) sallii latauksen ja purkamisen jopa -20 °C:n lämpötilassa ilman monimutkaista sisäistä lämmitysjärjestelmää.

Voit käyttää litiumakkujen latausprofiililla varustettua laturia. Latausjännitteen tulee olla asetettu 29,4 V ± 0,6 V. Sisäänrakennettu BMS-järjestelmä hallitsee automaattisesti solujen passiivista tasapainotusta ja suojaa akkua, suositellun maksimilatausvirran ollessa enintään 75 A (0,5C).