Palvelu- ja käynnistysakku 12V 90Ah

Toisin kuin perinteiset litiumrautafosfaattiakut (LiFePO4), kiinteätilarakenteiset akut eivät käytä nestemäistä elektrolyyttiä. Tämä tekee niistä palamattomia ja poikkeuksellisen turvallisia. Lisäksi ne ovat kaksi kertaa kevyempiä kuin standardi litiumakku ja kestävät äärimmäisiä lämpötiloja ilman lämmitysmattoja.

Kyllä, tämä on kaksikäyttöakku (Dual Purpose). Se tarjoaa 650 CCA:n käynnistystehoa, mikä riittää jopa 90 hevosvoiman ulkomoottorien käynnistämiseen, samalla kun se pystyy jatkuvaan 90 A:n purkautumiseen ruokkimaan veneen elektronisia laitteita.

Jotta akku saavuttaa täyden kapasiteettinsa 1296 Wh, tarvitaan 16,5 V / 16,6 V latausprofiili. Perinteiset litiumlaturit pysähtyvät yleensä 14,4 V:ssa, joten suosittelemme käyttämään ohjelmoitavaa laturia, kuten Victron IP43 12/30.

Kyllä, nämä akut tukevat sekä sarja- että rinnankytkentöjä. Valmistajan määrittämien spesifikaatioiden mukaan voit tehdä konfiguraatioita aina 2S4P asti (2 sarjaan ja 4 rinnan). Varmista, että käytät asennuksessasi sopivan poikkipintaisia kaapeleita.

Ehdottomasti. Kiinteän olomuodon kemiallinen koostumus mahdollistaa lataus- ja purkausjaksojen suorittamisen turvallisesti jopa -20 °C:n lämpötiloissa ilman minkäänlaista heikkenemistä ja ilman sisäisen lämmitysjärjestelmän tarvetta.

Tämä akku vastaa standardikokoa BCI-ryhmä 24. Sen mitat ovat noin 26 x 16,8 x 21,2 cm (10,24 x 6,61 x 8,35 tuumaa) ja paino vain 6,35 kg (14 paunaa), mikä tekee siitä jopa kolme kertaa kevyemmän kuin vastaava lyijyhappoakku.

Akussa on Bluetooth-yhteys. Lataustilan (SoC), jännitteen, lämpötilan ja muiden keskeisten parametrien reaaliaikaiseen seuraamiseen riittää ilmaisen SSM Battery Monitor HP -sovelluksen lataaminen (saatavilla iOS:lle ja Androidille).

Kyllä, valitusta variantista riippuen akkuun voidaan integroida NMEA 2000-, CAN- tai RS-485-yhteys. NMEA 2000 -yhteys mahdollistaa suoran liittämisen yhteensopivaan merikarttaplotteriin keskitettyä valvontaa varten.

Kyllä, huippuluokan akunhallintajärjestelmä (BMS) tarjoaa erittäin nopean suojan oikosuluilta ja kestää jopa 1000A 2 millisekunnin ajan. Jos suojaus laukeaa, BMS katkaisee akun estäen materiaalivaurioita.

Napojen kiinnityksissä käytetään M8-pultteja. On tärkeää käyttää momenttiavainta kiristämällä liitokset 10–12 Nm:n (9–11 ft-lbs) välillä. Käsikiristys ei riitä, ja huono kontakti voi vaurioittaa akkua.

Kyllä, se on sertifioitu IP67-luokituksella ja sijoitettu kestävästä ABS-muovista valmistettuun koteloon. Se on täysin suojattu pölyltä ja vesiroiskeilta, mikä tekee siitä ihanteellisen vaativiin meriympäristöihin.

Kyllä, se kestää jatkuvan 90 A:n purkauksen ja jopa 180 A:n hetkelliset piikit 60 sekunnin ajan. Varmista vain, että invertterisi teho on mitoitettu näiden jatkuvien virtojen rajoitusten mukaan.

Kiitos edistyneen kemian ja älykkään BMS-järjestelmän, joka tasapainottaa kennot, akku on suunniteltu kestämään yli 3000 lataus- ja purkaussykliä 80 % purkaussyvyyteen (DoD) saakka.

Akussa ei ole fyysistä käynnistyspainiketta. Akku käynnistyy automaattisesti heti, kun siihen kytketään kuorma (kuluttava laite) tai kun se liitetään toimivaan laturiin.

BMS-järjestelmässä on alijännitesuojaus, joka katkaisee purkauksen automaattisesti, kun jännite laskee 10,08 V:iin. Suojatilassa akku kuitenkin hyväksyy latausvirran, jolloin se voi palautua turvallisesti käyttöön.