Victron Energy Blue Smart IP65 -laturi 24/8 CEE 7/17

Victron Energy Blue Smart IP65 Charger 24/8 -laturi tuottaa 24 V:n lähtöjännitteen ja 8 ampeerin latausvirran.

Kyllä, tässä laturissa on suojaluokka IP65. Tämä tarkoittaa, että se kestää roiskeita, pölyä ja kemikaaleja, mikä tekee siitä sopivan vaativiin olosuhteisiin.

Laturissa on seitsemänvaiheinen adaptiivinen latausalgoritmi, joka optimoi jokaisen latauskerran parantaakseen akun käyttöikää ja suorituskykyä.

Kyllä, Blue Smart IP65 -laturi voi palauttaa syvästi tyhjentyneitä akkuja, jopa niitä, joiden jännite on laskenut 0 V:iin. Se aloittaa latauksen heikolla virralla ja siirtyy normaalilataukseen, kun akun napajännite on palautunut riittävästi.

Ei, tämä laturi on suunniteltu täysin hiljaiseen toimintaan. Sillä ei ole tuuletinta eikä liikkuvia osia, mikä vähentää melua ja lämpökuormitusta elektroniikan komponenteissa.

Laturin energiatehokkuus on korkea, jopa 95 %. Tämä tarkoittaa, että se tuottaa jopa neljä kertaa vähemmän lämpöä verrattuna perinteisiin latureihin. Lisäksi akun täyttyessä täyteen virrankulutus lepotilassa laskee alle 0,5 wattiin.

Lataimen ja akun tilan sekä latausasetukset voit seurata ja määrittää Bluetooth Smart -yhteyden kautta VictronConnect-sovelluksella. Sovellus on saatavilla älypuhelimille, tableteille ja kannettaville tietokoneille.

Kyllä, laturi on suunniteltu toimimaan kylmissä olosuhteissa aina -30°C asti. Se mittaa ympäristön lämpötilaa testivaiheen aikana ja säätää latausjännitettä vastaavasti lyijyhappoakkujen osalta, jolloin erillisiä säätöjä kylmille tai kuumille ympäristöille ei tarvita.

Heikko virta -tila mahdollistaa pienempien akkujen lataamisen pienemmällä latausvirralla. Tämän 24/8-mallin osalta latausvirta laskee 3A heikon virran tilassa. Tila voidaan aktivoida pitämällä MODE-nappia alhaalla 3 sekunnin ajan ja se pysyy päällä, kunnes se sammutetaan samalla tavalla.

Kyllä, tällä laturilla on automaattinen sähkönsyöttötoiminto (Power Supply Function).

Reconditiointitila on toiminto, jota voidaan käyttää lyijyhappoakkujen osittaiseen desulfatointiin silloin, kun akkua on jätetty riittämättömästi lataamatta tai purkautuneena päiviä tai viikkoja. Se lataa akun matalalla virralla korkeampaan jännitteeseen. Sitä tulee käyttää satunnaisesti VRLA-akkujen (gel ja AGM) osalta ja se soveltuu myös nestemäistä elektrolyyttiä käyttäville akuille solujen tasapainottamiseen ja happokerrostumisen estämiseen.

24 V:n akun normaali latausjännite absorptiovaiheessa on 28,8 V. 'High'-tilassa se on 29,4 V ja Li-ion-akkujen osalta 28,4 V.

24 V:n akun latausjännite 'float' (pito) -tilassa on normaalisti 27,6 V. Li-ion-akuille se on 27,0 V.

24 V:n akun varastointilatauksen normaali jännite on 26,4 V. Li-ion-akkujen osalta se on 27,0 V.

Tämä laturi on yhteensopiva laajalla akkuteknologioiden valikoimalla, mukaan lukien Li-ion (LiFePO₄), AGM, geeli- ja märkälyijyakut.

Tämä laturi soveltuu akustoille, joiden kapasiteetti on 30 Ah – 80 Ah.

Kyllä, latauslaite on yhteensopiva Li-ion-paristojen (LiFePO₄) kanssa. Se käyttää näille paristoille tarkoitettua latausalgoritmia ja sisältää automaattisen nollauksen Li-ion-paristojen alajännitesuojaukselle.

Latauslaite toimitetaan akkuun kytkemistä varten pihdeillä (clamps) ja M8-silmukalla (œillets M8).

Kytke laturi ajoneuvon akkuun seuraavasti:

Sijoita vaihtovirta- ja tasavirtajohtimet siten, että ne eivät joudu vaurioitumaan auton konepellin, oven tai moottorin liikkuvien osien vuoksi.Tarkista akun napojen napaisuus. POSITIIVINEN napa (POS, P, +) on yleensä suurempi halkaisijaltaan kuin NEGATIIVINEN napa (NEG, N, –).Jos negatiivinen napa on kytketty rungon maahan (negatiivinen maadoitus, kuten useimmissa ajoneuvoissa), kytke laturin PUNINEN (POSITIIVINEN) leuka akun POSITIIVISEEN (+) napaan. Kytke laturin MUSTA (NEGATIIVINEN) leuka rungon maahan tai moottorilohkoon, kauas akusta (vältä kaasuttimen, polttoaineputkien tai ohutlevyosien läheisyyttä).Jos positiivinen napa on kytketty rungon maahan (positiivinen maadoitus), kytke laturin MUSTA (NEGATIIVINEN) leuka akun NEGATIIVISEEN (-) napaan. Kytke laturin PUNINEN (POSITIIVINEN) leka rungon maahan tai moottorilohkoon, kauas akusta.Liitä tämän jälkeen vaihtovirtajohto pistorasiaan.Purkaessasi laturia, irrota ensin vaihtovirtajohto, sitten rungon maadoitusleuka ajoneuvosta ja viimeiseksi akun napaan kytketty leuka.

Tämän laturin käytön aikana on noudatettava useita turvallisuusvarotoimia:

Varmista, että akun ympärillä oleva alue on hyvin ilmastoitu latauksen aikana, sillä akut tuottavat räjähtäviä kaasuja.Käytä täydellistä silmiensuojainta ja suojavaatetusta.ÄLÄ IKINÄ tupakoi eikä salli kipinöitä tai liekkejä akun, moottorin tai latauslaitteen läheisyydessä.Ole erittäin varovainen, jotta vältät metallisen työkalun putoamisen akulle, mikä voi aiheuttaa kipinän tai oikosulun.ÄLÄ IKINÄ lataa jäätynyttä akkua.Kytke ja irrota DC-puristimet vasta sen jälkeen, kun AC-johdon pistoke on irrotettu pistorasiasta. Älä koskaan jätä DC-puristimia koskettamaan toisiaan.