Blue Smart IP67 -laturi 12/13 alt

Victron Energy Blue Smart IP67 Charger 12/13(1) -laturi on suunniteltu akkujen lataamiseen ja ylläpitoon vaativissa olosuhteissa. Sen pääasiallinen ominaisuus on IP67-suojaus, joka tekee siitä täysin vesitiiviin, öljyn- ja pölytiiviin sekä iskunkestäväksi ja syttyvyyttä vastaan suojatuksi. Tämä on mahdollista alumiinivalupohjaisen kotelonsa sekä täysin hartsilla encapsuloitujen elektroniikkakomponenttiensa ansiosta.

Voit seurata jännitettä ja virtaa, muuttaa asetuksia sekä tehdä ohjelmistopäivityksiä VictronConnect-sovelluksen kautta, joka hyödyntää integroitua Bluetooth Smart -teknologiaa. Sovellus on saatavilla älypuhelimille, tableteille (Apple ja Android) sekä tietokoneille (Windows, macOS X).

Blue Smart IP67 Charger 12/13(1) -laturi tuottaa 13 A:n latausvirran normaalitilassa. Laitteessa on myös 4 A:n heikkovirtaustila.

Kyllä, laturi on ylikuumenemissuojattu ja sitä voidaan käyttää kuumissakin olosuhteissa aina 60 °C asti. Lähtevä virta pienenee, jos lämpötila ylittää 40 °C, mutta laturi jatkaa toimintaansa häiriöttömästi.

Tämä latauslaite saavuttaa 93 % hyötysuhteen. Se tuottaa näin ollen kolme- neljä kertaa vähemmän lämpöä kuin teollisuuden standardit ja kuluttaa alle 0,5 W virtaa valmiustilassa, kun akku on täysin ladattu.

Kyllä, Blue Smart IP67 Charger 12/13(1) -laturi kykenee aloittamaan latauksen, vaikka akku olisi tyhjentynyt nollaan volttiin. Se voi myös uudelleen kytkeytyä täysin tyhjentyneeseen Li-ion-akkuun sisäisen irtikytkentätoiminnon ansiosta.

Laturi käyttää lyijyakkujen 5-vaiheista sovitettua latausalgoritmia:

Bulk (vakiojännitelataus)Absorption (tasaava lataus)Recond (uudelleenaktivointi)Float (pito)VarastointiLi-ion-akuille se käyttää yksinkertaistettua 3-vaiheista algoritmia: bulk, absorption ja float. Algoritmi mukauttaa latausprosessia akun käyttöasteen mukaan.

Laturin mitat ovat 85 mm (korkeus) x 211 mm (leveys) x 60 mm (syvyys). Paino on 1,8 kg.

Latausjännitteet vaihtelevat akkutyyppien ja tilojen mukaan:

Absorptio: 14,4 V (Normaali), 14,7 V (Korkea), 14,2 V (Li-ion)Leijunta: 13,8 V (Normaali), 13,8 V (Korkea), 13,5 V (Li-ion)Varastointi: 13,2 V (Normaali), 13,2 V (Korkea), 13,5 V (Li-ion)

Kyllä, Blue Smart IP67 -laturit ovat täysin hiljaisia, sillä niissä ei ole jäähdytyspuhallinta eikä muita liikkuvia osia.

Laturi tulee asentaa hyvin ilmastoituun paikkaan lähelle akkua. Sitä ei saa sijoittaa suoraan akun yläpuolelle akusta mahdollisesti vapautuvien korrosoivien kaasujen vuoksi.

Laturin kytkeminen:

Kytke musta kaapeli (miinus) akun miinuskalvoon (–).Kytke punainen kaapeli (plus) akun pluskalvoon (+).Kytke sitten verkkokaapeli (230 VAC) seinäpistorasiaan. Latausjakso käynnistyy automaattisesti.

Kytke ja irrota tasavirran lähtönavat vasta sen jälkeen, kun vaihtovirtajohto on irrotettu pistorasiasta. Älä koskaan anna napojen koskea toisiinsa.

Kyllä, lataimelle toimitetaan 1,5 metrin musta ja punainen akkukytkentäkaapeli sekä 1,5 metrin kaapeli, jossa on CEE 7/7 -pistoke 230 VAC -verkkoon kytkentää varten.

Laturissa on kaksi LEDiä laitteen tilan ilmaisemiseksi:

Keltainen LED ilmaisee lataustilaa: nopea vilkkuminen bulk-latauksessa, hidas vilkkuminen absorptiovaiheessa, palava kiinteästi float-tilassa ja sammunut varastointitilassa. Vihreä LED ilmaisee laitteen olevan päällä.

Laturi toimii AC-syöttöjännitealueella 180–265 VAC ja taajuusalueella 45–65 Hz. Nimellisjännitealue ja taajuus on 220–240 VAC 50–60 Hz.

Kyllä, Blue Smart IP67 Charger 12/13(1) -laturia voidaan käyttää virtalähteenä.

Kyllä, tämä laturi kykenee uudelleen kytkeytymään ja lataamaan täysin tyhjentyneen Li-ion-akun, vaikka siinä olisi sisäinen irrotustoiminto.

Victron Energy Blue Smart IP67 12/13(1) -laturi on suunniteltu akkujen lataamiseen ja ylläpitoon vaativissa olosuhteissa. Sen pääominaisuudet ovat:

IP67-suojaus: Valetun alumiinikotelon ja kapseloitujen komponenttien ansiosta se on täysin suojattu vedeltä, öljyltä, pölyltä, iskuilta ja syttymiseltä.Bluetooth Smart -yhteys: Mahdollistaa jännitteen ja virran seurannan, parametrien muuttamisen sekä ohjelmistopäivitykset VictronConnect-sovelluksen kautta älypuhelimella tai tabletilla.5-vaiheinen adaptiivinen latausalgoritmi: Optimoi latausprosessin lyijyakkujen (bulk – absorption – recondition – float – storage) ja Li-ion-akkujen (bulk – absorption – float) osalta.Hyvä hyötysuhde: 93 % hyötysuhteella se tuottaa vähän lämpöä ja kuluttaa alle 0,5 W lepotilassa.Akkun palautus: Pystyy lataamaan täysin tyhjentyneitä akkuja, mukaan lukien Li-ion-akut, joissa on sisäinen irrotustoiminto.Ylikuumenemissuoja: Latausvirta pienenee, jos lämpötila ylittää 40 °C, jolloin käyttö on mahdollista jopa 60 °C:ssa ilman vikaantumista.Latausvirrat: Normaalitilassa 13 A:n latausvirta ja lepotilassa 4 A.Funktio syöttöjännitteenä: Voidaan käyttää myös virtalähteenä.

Asenna ja kytke Blue Smart IP67 12/13(1) -laturi seuraavasti:

Sijainti: Asenna laturi hyvin tuuletettuun paikkaan lähelle akkua, mutta älä koskaan suoraan sen yläpuolelle korroosion välttämiseksi akun kaasujen vuoksi.

Kytkentä akkuun (ajoneuvon ulkopuolella):Kytke laturin musta (–) kaapeli akun negatiiviseen napaan (–).Kytke laturin punainen (+) kaapeli akun positiiviseen napaan (+).

Kytkentä akkuun (ajoneuvossa):Tunnista akun napaisuus ja ajoneuvon maadoitettu napa.Mikäli negatiivinen napa on maadoitettu (useimmissa ajoneuvoissa): kytke laturin POSITIIVINEN (PUN) napa akun POSITIIVISEEN (+) napaan, joka ei ole maadoitettu. Kytke laturin NEGATIIVINEN (MUSTA) napa ajoneuvon rungon tai moottorilohkon paksun metalliosan maadoitettuun kohtaan, kaukana akusta.Mikäli positiivinen napa on maadoitettu: kytke laturin NEGATIIVINEN (MUSTA) napa akun NEGATIIVISEEN (–) napaan, joka ei ole maadoitettu. Kytke laturin POSITIIVINEN (PUN) napa ajoneuvon rungon tai moottorilohkon paksun metalliosan maadoitettuun kohtaan, kaukana akusta.

Verkkokytkentä: Kytke laturin vaihtovirtajohto seinäpistorasiaan. Latausjakso alkaa tämän jälkeen.

Laturin irrottamiseksi irrota ensin vaihtovirtajohto, sitten rungon maadoitus (jos käytetty) ja viimeisenä akun napa.

Huomioi: Älä koskaan kytke tai irrota laturin kaapeleita akun napoihin, kun akku on latauksessa tai lataus on käynnissä.