Orion-Tr Smart 48/12-30A eristetty

Victron Energy Orion-Tr Smart 48/12-30A eristetty DC-DC-laturi muuntaa 48 V DC:n tulosjännitteen 12 V DC:n vakaaksi lähtöjännitteeksi. Sitä voidaan käyttää sekä akun lataajana akkujen käyttöiän pidentämiseen että vakaana 12 V:n virtalähteenä muille laitteille.

Tämä muunnin hyväksyy 48 V DC tulojännitteen ja tuottaa 12 V DC lähtöjännitteen.

Orion-Tr Smart 48/12-30A -laturi voi tuottaa maksimaalisen 30 ampeerin (30A) tasavirran.

Tämän laturin suurin mahdollinen teho on 360 wattia (360W).

Eristysominaisuus tarkoittaa, että lataimen (48V) tulo- ja (12V) lähtöpuolten välillä on galvaaninen erotus. Tämä parantaa sähköturvallisuutta ja auttaa estämään maasulkujen muodostumisen monimutkaisissa sähköasennuksissa, erityisesti meriympäristöissä tai ajoneuvoissa.

Laturi käyttää kolmivaiheista adaptiivista latausalgoritmia akkujen käyttöiän optimoimiseksi:

Bulk (nopea lataus): Ohjain syöttää mahdollisimman suurta latausvirtaa akkujen nopeaan lataamiseen.Absorptio: Kun akun jännite saavuttaa absorptiojännitteen asetusarvon, ohjain siirtyy vakiovirtatilaan. Absorptioajan pituus säätyy automaattisesti lyijyhappoakkuille ja on kiinteä (oletusarvoisesti 2 tuntia) litiumakkuille.Float (ylläpito): Akkuun kohdistetaan ylläpitojännite pitämään se täysin ladattuna. Uusi lataussyklu käynnistyy, jos akun jännite laskee merkittävästi.

Kyllä, tämä laturi on suunniteltu nimenomaan yhteensopivaksi Euro 5 ja Euro 6 -ajoneuvojen älykkäiden generaattoreiden (ECU-ohjattujen) kanssa. Se sisältää käynnissä olevan moottorin tunnistusmekanismin, joka varmistaa, että se toimii vain silloin, kun generaattori tuottaa energiaa, suojaamalla näin käynnistysakun.

Kyllä, Orion-Tr Smart 48/12-30A -laturi on yhteensopiva lyijyhappo- ja litiumakkujen kanssa. Sen sopeutuva latausalgoritmi voidaan määrittää VictronConnect-sovelluksen kautta vastaamaan kunkin akkutyyppin vaatimuksia, erityisesti absorptioajan osalta.

Laturissa on moottorin pysähtymisen havaitsemisjärjestelmä, jonka avulla se pystyy määrittämään, pyöriikö moottori. Tämä toiminto estää laturia purkamasta käynnistysakkua silloin, kun vaihtoehto ei tuota tehoa, ja näin vältytään ajoneuvon vaikealta käynnistymiseltä.

Ei, moottorin pysähtymisen havaitsemiseen ei tarvita ulkoista moottorin anturia eikä muutoksia ajoneuvon järjestelmään tai CAN-väylään. Moottorin pysähtymisen havaitseminen on integroitu Orion-Tr Smart -laturiin.

Latauslaite tulee asentaa pystyasentoon palamattomalle pinnalle siten, että syöttötapit ovat alaspäin. Tuotteen ylä- ja alapuolelle on jätettävä vähintään 10 cm vapaata tilaa optimaalisen jäähdytyksen varmistamiseksi. Asenna se lähelle akkua, mutta ei koskaan suoraan sen yläpuolelle akun kaasujen aiheuttamien vaurioiden välttämiseksi.

Akkuyhteyksiä varten suositellaan käyttämään monisäikeisiä, joustavia kuparikaapeleita. Yksittäisten säikeiden halkaisijan ei tulisi ylittää 0,4 mm (0,016 tuumaa) tai poikkipinta-alan olla alle 0,125 mm² (AWG26). Käyttölämpötila-alue on enintään 90°C (194°F). Esimerkiksi 16 mm²:n kaapelin tulisi koostua vähintään 122 säikeestä (luokka 5 tai parempi).

Kyllä, asennukseen on sisällytettävä sulake laitteen käyttöohjeen suositusten mukaisesti. Sulakkeen tarkat tiedot löytyvät käyttöohjeen 'Cable and fuse recommendations' -osiosta.

Ei, tuote ei ole suojattu napaisuuden kääntymiseltä. Polaarisuuden tarkistaminen on välttämätöntä ennen akun kytkemistä ja sen aikana laitteen vaurioitumisen estämiseksi.

Laturi asetetaan ja seurataan VictronConnect-sovelluksen kautta, joka hyödyntää sisäänrakennettua Bluetooth Smart -teknologiaa. Sovellus on saatavilla sekä Apple- että Android-älypuhelimille ja -tableteille, ja sen avulla voidaan muokata useita asetuksia sekä tarkastella reaaliaikaisia tietoja.

Laturissa on kattavat sähköiset suojaukset, mukaan lukien:

Ylikuumenemissuoja tehoa alentamalla.Ylilataussuoja.Oikosulkusuoja.Kytkentöjen ylikuumenemissuoja.

Kaikki suojaukset ovat automaattisesti aktiivisia ja suojaavat sekä laturia että akkua.

Kyllä, on normaalia, että Orion-Tr Smart DC-DC -latauslaite lämpenee käytön aikana, erityisesti täydellä teholla tai lähes täydellä teholla. Laite on suljettu koteloon, ja lämmön noustessa siitä voi irrota havaittava haju. Tämä haju ei ole terveydelle haitallinen.

Syöttöjännitteensulun avulla laturi sammuu, mikäli syöttöjännite laskee ennalta määritetyn sulkuarvon alle, ja käynnistyy uudelleen, kun syöttöjännite nousee käynnistysarvon yläpuolelle. Nämä arvot ovat määritettävissä VictronConnect-sovelluksen kautta.

Kaukosäätimen käynnistys/pysäytys-toiminto mahdollistaa laturin käynnistämisen ja pysäyttämisen etänä. Tämä voidaan tehdä kaukosäätimen liittimen tai VictronConnect-sovelluksen kautta. Toiminto on hyödyllinen esimerkiksi käyttäjän ohjaamalle kytkimelle tai akunhallintajärjestelmän (BMS) automaattiselle ohjaukselle.

Optimaalisen jäähdytyksen saavuttamiseksi on asennuksen yhteydessä varmistettava vähintään 10 cm:n vapaa tila laitteen alapuolella ja yläpuolella.