Skylla-i 24/100 (1+1) 230V

Skylla-i 24/100 (1+1) -laturi erottuu kahdesta erillisestä lähtöstään. Päävirtalähdöstä saadaan 100 A pääakkujärjestelmälle, kun taas toinen lähtö on rajoitettu noin 4 A:han hieman matalammalla jännitteellä ja on suunniteltu erityisesti käynnistysakun ylläpitoon. Skylla-i (3) -mallit puolestaan tarjoavat kolme täysivirtaista lähtöä.

Skylla-i 24/100 (1+1) on suunniteltu kestämään meriympäristön haasteita alumiinikotelollaan, joka on päällystetty epoksijauheella, sekä pisaransuojalla ja ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla kiinnikkeillä. Piirilevyjen suojaamiseksi on käytetty akryylipinnoitetta, joka tarjoaa maksimaalisen korroosionkestävyyden. Sisäänrakennetut lämpötila-anturit vähentävät automaattisesti lähtövirtaa ääriolosuhteissa suojatakseen komponentteja.

Skylla-i 24/100 (1+1) -latauslaitteesta saa pääakkuvaraston lataamiseen maksimitasona 100A. Laitteessa on lisäksi noin 4A:n toissijainen lähtö käynnistysakulle.

Kyllä, Skylla-i 24/100 (1+1) -latauslaite on yhteensopiva litiumioniakkujen (LiFePO4) kanssa. Sen voi ohjata yksinkertaisella käynnistys/katkaisu-komennolla liittämällä releen tai avoimen keräimen optokytkimen Li-Ion BMS:stä latauslaitteen ohjausporttiin. Täydellinen jännitteen ja virran valvonta on myös mahdollista eristetyn CAN-väyläportin kautta.

Kyllä, vakiintuneen lähtöjännitteen ansiosta Skylla-i-laturia voidaan käyttää virtalähteenä, mikäli akkuja tai suuria puskurikondensaattoreita ei ole käytettävissä.

Latauslaite toimii lämpötila-alueella -20°C – 60°C. Se tuottaa täyden lähtövirran jopa 40°C asti. Tätä lämpötilaa korkeammissa olosuhteissa lähtövirta pienenee (80 % 50°C:ssa ja 60 % 60°C:ssa).

Latauslaite käyttää 7-vaiheista adaptiivista algoritmia akun latauksen optimoimiseksi. Se säätelee absorptiovaiheen kestoa purkautumissyvyydestä riippuen ylikuormituksen välttämiseksi. Lisäksi BatterySafe-tila estää liiallisen kaasuntuoton aiheuttamia vaurioita rajoittamalla automaattisesti jännitteen nousua, kun kaasutusjännite on saavutettu.

Storage-tila (varastointi) aktivoituu, jos akkua ei ole purettu 24 tunnin aikana. Tässä tilassa latausjännitettä lasketaan 2,2 V/kennoon (26,4 V 24 V:n akulle) kaasuntuotannon ja positiivisten levyjen korroosion minimoimiseksi. Kerran viikossa jännite nostetaan absorptiotasolle akun 'virkistämiseksi', estäen näin elektrolyytin kerrostumisen ja sulfatoitumisen.

Kyllä, Skylla-i -laturissa on akun lämpötila-anturi. Kun se on kytketty, latausjännite laskee automaattisesti akun lämpötilan noustessa. Tämä ominaisuus on erityisen suositeltava suljetuille lyijyhappoakuille ja/tai silloin, kun akun lämpötila vaihtelee huomattavasti.

Skylla-i 24/100 (1+1) -laturi toimii nimellisellä AC-syöttöjännitteellä 230V, toiminta-alueella 185V–265V AC. Se hyväksyy myös DC-syötön välillä 180V–350V DC.

Lataaja on asennettava kuivaan ja hyvin ilmastoituun tilaan. Se voidaan kiinnittää seinään tai lattiaan. Pystyasennus on suositeltavaa, sillä se parantaa laitteen sisäpuolista ilmankiertoa ja pidentää lataajan käyttöikää.

Akun ja laturin välisen kaapelin pituus tulisi pitää alle 6 metrin, jotta jännitehäviöt minimoituvat ja lataus toimii oikein.

Maadoituspiste on kytkettävä todelliseen maahan. Tässä ohjeet eri käyttötilanteisiin:

Veneessä: kytke se veneen maadoituslevyyn tai rungon maadoitukseen.Maalla: kytke se sähköverkon maadoitukseen sovellettavien turvallisuusmääräysten mukaisesti.Mobiilisovellukset (ajoneuvo, asuntovaunu): kytke se ajoneuvon runkoon.Lataimen akun kytkennät ovat täysin kelluvia suhteessa tähän maadoituspisteeseen.

Skylla-i 24/100 (1+1) -laitteelle akun pääkytkentään suositellut kaapelin poikkipinnat ovat:

Kaapelin pituus enintään 1,5 m: 35 mm²Kaapelin pituus 1,5–6 m: 50 mm²Käynnistysakku kytketään vähintään 2,5 mm²:n johtimella.

Ei, Skylla-i -laturi EI ole suojattu akun napaisuuden kytkemisvirheeltä. Laitteen asennusohjeita on noudatettava tarkasti kytkettäessä akun plus- (+) ja miinus- (-) navat oikein. Napaisuuden kytkemisvirhe voi vaurioittaa laitetta ja mitätöi takuun.

Ulkoisen jännitesensorin kytkemiseksi yhdistä punainen johto (0,75 mm²) akun plusnapasta lataimen '+ Voltage sensor' -liittimeen. Kytke musta johto (0,75 mm²) akun miinusnapasta lataimen '- Voltage sensor' -liittimeen. Varmista, että vastaava LED-merkkivalo syttyy varmistaaksesi yhteyden toimivuuden.

Ohjauskytkimen kytkeminen vaatii erityistä huomiota. Kytkennässä on suositeltavaa käyttää kierrettyjä johtimia, sillä liitäntä on herkkä. Mikäli ohjauskytkintä ei ole kytketty, käynnistys-/pysäytys-ohjausliittimien on oltava oikosuljettuja lyhyellä johtimella. Tätä porttia voidaan käyttää myös litiumakuston hallintajärjestelmään (BMS) kytkemiseen ohjausta varten.

Kyllä, useita Skylla-i -latureita voidaan synkronoida VE.Can-väylän (CAN-väylä) kautta. Tämä toteutetaan yksinkertaisesti kytkemällä laturit yhteen RJ45 UTP -kaapeleilla. On kuitenkin tärkeää huomata, että (1+1) ja (3) -lähdölliset laturit eivät voi olla rinnakkaiskytkennässä keskenään.

Kyllä, laturi voidaan kytkeä NMEA 2000 -verkkoon VE.Can -liittimien (RJ45) kautta. Tätä varten on käytettävä VE.Can -kaapelia NMEA 2000 -verkkoon ja poistettava sulake. Lisätietoja on Victron Energyn NMEA 2000 - ja MFD-integrointiohjeessa.

Latauslaite on yhteensopiva laajan akkuvalikoiman kanssa, mukaan lukien lyijy-happoakut (märkä, GEL, AGM) sekä litiumioniakut (LiFePO4). Sen 7-vaiheinen adaptiivinen latausalgoritmi on optimoitu lyijy-happoakkuja varten, ja se tarjoaa 3-vaiheisen algoritmin litiumioniakkuja varten joko kytkentä/katkaisu -ohjauksella tai CAN-väylällä. Suositeltu kapasiteetti on 500–1000 Ah.