Interface Volvo IPS Raymarine A80649 - schéma technique DPU

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Raymarine

A80649

Volvo IPS -Raymarinen liitäntä

L'interface Volvo IPS Raymarine A80649 est l'unité de traitement des données (DPU) conçue pour le système de pilote automatique Volvo Penta IPS, fonctionnant avec le calculateur de cap IPS S3G. Elle permet un pilotage précis sans nécessiter d'unité d'entraînement ou de retour de barre. Le DPU, non étanche, doit être installé en milieu sec, à distance des compas et équipements radio.

Livré avec l'unité de traitement des données (DPU), une boîte de jonction, des ferrites, un bouchon de terminaison, un bornier à 5 voies, des attaches, un câble d'interface Raymarine VP, des câbles SeaTalk, SeaTalk2 et NMEA 0183.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

1.794,00€

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Varastossa

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

Liitännän tyyppi	Interface pilote automatique Volvo Penta IPS / DPU
Anturitulot	Volvo Penta IPS, calculateur de route pilote
Verkkolähtö	SeaTalk, connexions pilote Raymarine
Anturien syöttöjännite	Via système pilote/SeaTalk selon installation

Yksityiskohtainen kuvaus

Volvo IPS -Raymarinen liitäntä (viite A80649) on olennainen osa Volvo Penta IPS -automaattiohjauksen järjestelmää. Se on suunniteltu erityisesti integroitavaksi Volvo Penta IPS -järjestelmiin ja yhdistää datankäsittelyyksikön (DPU) sekä toimii yhdessä IPS S3G -ohjausyksikön ja sen fluxgate-kompassin kanssa. Tämä järjestelmä poistaa tarpeen perinteiselle ohjausyksikölle ja paluupalkeille.

Asennus ja yhteydet

Datankäsittelyyksikkö (DPU) on asennettava kannen alle kuivaan paikkaan, sillä se ei ole vesitiivis. Sen mitat ovat 150 mm leveys, 130 mm korkeus ja 39 mm syvyys. Optimaalisen toiminnan varmistamiseksi DPU tulee sijoittaa vähintään 230 mm kompassista ja 500 mm radiovastaanottolaitteista. DPU saa virransyötön SeaTalk-yhteydestään, eikä siihen saa kytkeä muita virtalähteitä.

Yhteensopivuus ja komponentit

Tämä automaattiohjausjärjestelmä on yhteensopiva Raymarinen ST6001-, ST7001- ja ST8001-sarjojen automaattiohjauskomentolaitteiden kanssa. Lisäksi järjestelmään voidaan valinnaisesti liittää Raymarinen langattomia ohjaimia, kuten S100 tai SmartController. Asennukseen tarvitaan myös Volvo Penta -automaattiohjausliitäntäpaketti (viite 3819744), joka sisältää portin, Y-kaapelin sekä kiinnikkeet. Järjestelmän yhteyksiin käytetään SeaTalk- (3-johtiminen), SeaTalk2- ja NMEA 2000 -kaapeleita (5-johtiminen suojattu). Yksikkö toimitetaan useiden lisävarusteiden kanssa, mukaan lukien liitäntärasia, ferriittejä, päätykappale, 5-napainen kytkinrasia, kiinnikkeet sekä eri pituisia SeaTalk-, SeaTalk2- ja NMEA 0183 -kaapeleita.

Dokumentaatio

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Interface Volvo IPS

Asiantuntijan arvio

« Raymarinen ja Volvo IPS:n liitännän toteutus ja erityispiirteet »

Volvo IPS - Raymarine -liitäntä (viite A80649) on kohdennettu ratkaisu purjeveneiden omistajille, jotka haluavat integroida Raymarine-automaattiohjauksen Volvo Penta IPS -voimalinjaukseen. Sen pääasiallinen hyöty on kyky ohjata IPS-järjestelmää suoraan ilman automaattiohjauksen perinteisiä komponentteja, kuten käyttöyksikköä tai paluuvarsi-yksikköä. Tämä ominaisuus yksinkertaistaa huomattavasti asennusta tämäntyyppiselle voimansiirrolle vähentämällä asennettavien ja kalibroitavien mekaanisten osien määrää.

DPU (Data Processing Unit) -yksikön asentaminen vaatii erityistä huomiota sijoituspaikan suhteen. Koska se ei ole vettä kestävä, se on asennettava ehdottomasti kuivaan ja suojattuun tilaan veneen sisäpuolelle. Etäisyysvaatimukset kompassiin ja radiolaitteisiin on myös huomioitava häiriöiden välttämiseksi sekä järjestelmän tarkkuuden takaamiseksi. Tuote soveltuu siksi parhaiten teknisten kaappien tai sisätiloissa olevien erikoisohjaamoiden asennuksiin eikä altistuneisiin ympäristöihin. Se täydentää Raymarine S3G -sarjan automaattiohjausjärjestelmää johdonmukaisesti.

On tärkeää huomata, että A80649-liitäntä on Volvo Penta IPS -automaattiohjausjärjestelmän erityinen lenkki eikä korvaa yleispätevää moottorinhallintajärjestelmää. Sen tehtävänä on mahdollistaa IPS S3G -kurssitietokoneen ja Volvo Penta IPS -ohjausjärjestelmän välinen kommunikaatio. Tämän liitännän integrointi edellyttää myös Volvo Penta -automaattiohjausliitäntäpaketin (viite 3819744) hankkimista täyden toiminnallisuuden saavuttamiseksi, mikä on huomioitava asennusta suunniteltaessa.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

Volvo IPS -Raymarinen liitäntä

1.794,00€

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mikä on Volvo IPS - Raymarine A80649 -liitäntä?

Volvo IPS Raymarinen liitäntäyksikkö (viite A80649) on olennainen osa Volvo Penta IPS -automaattiohjausjärjestelmää. Se on suunniteltu integroitavaksi suoraan järjestelmään ja sisältää datankäsittelyyksikön (DPU). Se toimii yhdessä IPS S3G -kurssilaskimen ja sen fluxgate-kompassin kanssa. Tällä järjestelmällä ei tarvita perinteistä ohjausyksikköä eikä paluuvarsiyksikköä.

Mitkä ovat Volvo Penta IPS -autopilotin järjestelmän pääkomponentit tämän käyttöliittymän kanssa?

Volvo Penta IPS -automaattiohjauksen järjestelmä koostuu peruspaketista, johon kuuluu IPS S3G -kurssilaskin sekä fluxgate-kompassi, sekä A80649-tietojenkäsittelyyksikkö (DPU).

Mihin A80649-rajapinnan datankäsittelyyksikkö (DPU) tulee asentaa?

Tietojen käsittelyyksikkö (DPU) on asennettava kannen alle kuivaan paikkaan, sillä se ei ole vesitiivis. Se on suojattava fyysisiltä vaurioilta, ja sen asennukseen sekä huoltoon on oltava riittävästi tilaa.

Onko Raymarinen A80649-liitäntäyksikön DPU-yksikkö vesitiivis?

Ei, DPU-yksikkö ei ole vesitiivis. Se on asennettava ehdottomasti kuivaan ja suojattuun paikkaan kannen alle, jotta se toimii oikein ja kestää pitkään.

Mitkä ovat datankäsittelyyksikön (DPU) mitat?

Datan käsittelyyksikön (DPU) mitat ovat 150 mm leveys, 130 mm korkeus ja 39 mm syvyys.

Onko DPU-yksikön sijoittelussa rajoituksia suhteessa muihin laitteisiin?

Kyllä, toiminnan optimoimiseksi sekä häiriöiden välttämiseksi DPU-yksikkö on sijoitettava vähintään 230 mm:n päähän kompassista ja vähintään 500 mm:n päähän radiovastaanottolaitteista.

Miten datankäsittelyyksikköä (DPU) syötetään virralla?

Tietojenkäsittelyyksikkö (DPU) saa virransyötön ainoastaan SeaTalk-yhteyden kautta. DPU:n vaurioitumisen estämiseksi siihen ei saa kytkeä muita virtalähteitä.

Millä Raymarine-autopilotin ohjausyksiköillä tämä liitäntä on yhteensopiva?

Tämä automaattiohjausjärjestelmä on yhteensopiva Raymarinen ST6001-, ST7001- ja ST8001-sarjan automaattiohjausyksiköiden kanssa.

Voinko käyttää langattomia ohjaimia tämän automaattiohjauksen kanssa?

Kyllä, Raymarinen langattomia ohjaimia, kuten S100 tai SmartController, voidaan lisätä valinnaisena osana autopilotijärjestelmään.

Mitä lisäkomponentteja tarvitaan täydelliseen Volvo Penta IPS -autopilotin asentamiseen?

Automaattiohjauksen asentamiseen tarvitaan Volvo Penta -automaattiohjausliittymäkit (viite 3819744). Kitissä on ohjain (Gateway), Y-kaapeli (Y-split cable), kokoonpanohjeet sekä kiinnikkeet.

Mitä lisävarusteita toimitetaan A80649-liitäntäyksikön mukana?

Yksikkö toimitetaan useiden lisävarusteiden kanssa, mukaan lukien:

LiitoskoteloViisi ferriittiäTerminaattitulppa5-napainen kytkentärasiaKiinnityslenkkejäSeaTalk-, SeaTalk2- ja NMEA 0183 -kaapeleita eri pituuksilla

Voiko Volvo IPS - Raymarine A80649 -liitäntä toimia järjestelmissä, jotka eivät ole Volvo Penta IPS -järjestelmiä?

Ei, tämä automaattiohjauksen järjestelmä on suunniteltu käytettäväksi yksinomaan Volvo Penta IPS -propulsiojärjestelmän kanssa. Se ei ole yhteensopiva muiden propulsiojärjestelmien kanssa.

Onko tämän tuotteen asentaminen ammattilaiselle suositeltavaa?

Kyllä, Raymarine suosittelee voimakkaasti, että Raymarinen valtuuttama huoltoliike asentaa tämän tuotteen. Veneen ohjauksen oikea toiminta on kriittistä turvallisuuden kannalta, ja ammattimainen asennus varmistaa optimaalisen suorituskyvyn.

Mitkä ovat DPU-yksikön ja S3G-suuntakoneen sijoitukseen liittyvät turvallisuusvarotoimet?

DPU- ja S3G-yksiköt eivät sovellu käytettäviksi moottorien, polttoainesäiliöiden läheisyydessä eikä missään muualla, jossa polttoainehöyryjä voi esiintyä. Ne on asennettava turvallisiin ja hyvin ilmastoituihin tiloihin.

Mitä SeaTalk-yhteys tarkoittaa DPU:n sähkönsyötön kannalta?

SeaTalk-yhteys on ainoa sähkönsyöttötapa DPU-yksikölle. DPU-yksikköön ei saa kytkeä muita sähkönlähteitä, sillä se voi aiheuttaa peruuttamattomia vaurioita järjestelmään.

Kuinka tunnistaa SeaTalk- ja SeaTalk2/NMEA 2000 -kaapelit?

SeaTalk-kaapelit käyttävät 3 johdinta, kun taas SeaTalk2- ja NMEA 2000 -kaapelit käyttävät 5 suojattua johdinta. Kukin kaapelityyppi on saatavilla valmiiksi koottuna liittimineen tai irtokappaleena räätälöityihin asennuksiin.

Mitkä ovat SeaTalk-kaapelin johtimien toiminnot?

SeaTalk-kaapelissa johtimien toiminnot ovat seuraavat:

Punainen: 12 V +
Paljas: 12 V -
Keltainen: Tiedonsiirto

Mitkä ovat SeaTalk2- tai NMEA 2000 -kaapelin johtimien toiminnot?

SeaTalk2- tai NMEA 2000 -kaapelin johtimien toiminnot ovat seuraavat:

Tresse (Shield): SuojavaippaPunainen: 12 V +Musta: 12 V –Valkoinen: Korkean tason signaalilinjaSininen: Matalan tason signaalilinja

Korvaa tämä käyttöliittymä perinteiset ohjaus- ja palautusyksiköt?

Kyllä, Volvo Penta IPS -automaattiohjausjärjestelmä, tämän liitännäisen ansiosta, on suunniteltu poistamaan perinteisten ohjausyksikön ja paluuvivun tarve, mikä yksinkertaistaa asennusta ja koko järjestelmää.