Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

En stockSäästät 20%

Navico

000-13782-001

XSONIC Airmar SS175H-W (20°)

XSONIC Airmar SS175H-W (20°) -läpivirtauskaikuluotain tarjoaa 1 kW:n tehon CHIRP High-Wide -teknologialla (150–250 kHz), mikä mahdollistaa kalojen laajamittaisen ja yksityiskohtaisen havainnoinnin. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko ja 20 asteen kalteva anturielementti kompensoivat 16–24 asteen kölin kallistuskulmaa, varmistaen optimaalisen suorituskyvyn. Toimitukseen kuuluu XSONIC 9-napainen liitin sekä 10 metrin kaapeli.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

2.023,10€

2.023,10€ ~~2.534,00€~~

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Varastossa

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

Tuetut luotainteknologiat	CHIRP
Käyttöjännite	Käyttöjännite kaikuluotaimen moduulilta (tyypillisesti 12 V DC)
Kaikuluotaintaajuudet	150-250
Huipputeho	1000.0
Suurin virrankulutus	0 W
Maksimaalinen lukusyvyys	152.0
Tyypillinen virrankulutus	0 W
Anturin materiaali	Ruostumaton teräs
Luotainliittimen tyyppi	9-napainen Navico XSONIC
Kaapelin pituus	10.0
Tuotteen leveys	94
Sisäänrakennettu lämpötila-anturi	Kyllä
Tuotteen korkeus	129
Yhteensopivat näytöt	Lowrance, Simrad, B&G (Navico XSONIC)
Tuotteen syvyys	94
IP-luokitus	Vedenkestävä (upotettavissa)
Väyläyhteensopivuus	Omistaja (Navico XSONIC)
Langallinen verkko	Omistaja (Navico XSONIC)
Kompassin turvaetäisyys	Ei määritelty
Asennustyyppi	Läpäisevä (Tilted Element™)
Peittoalueen kulma	25°
Korkea CHIRP-taajuus	150–250
Kalastustyyppi	Urheilukalastus, ammattikalastus, rannikkokalastus, avomerikalastus
Sisäänrakennettu nopeusanturi	Ei
Käyttäjätaso	Asiantuntija

Yksityiskohtainen kuvaus

Kaikuluotain XSONIC Airmar SS175H-W (20°) on suunniteltu kalan havaitsemisen ja merenpohjan yksityiskohtien optimointiin. Teholla 1 kW ja CHIRP-kaistanleveä korkeataajuusteknologialla se kattaa taajuusalueen 150–250 kHz ja tarjoaa 25 asteen vakioleveyskeilan.

CHIRP High-Wide -teknologia

SS175H-W käyttää CHIRP High-Wide -teknologiaa, joka tarjoaa kaksinkertaisen peittoalueen veneen alla verrattuna perinteisiin kapeakaistaisiin korkeataajuussondiin. Tämä parantaa kalojen havaitsemista vesipatsaassa ja tuottaa selkeitä kalakaaria. Korkeataajuuskaista (150–250 kHz) takaa erinomaisen erotuskyvyn, tarkan merenpohjan yksityiskohtien ja kohteiden erottelun, enimmäissyvyydellä 152 metriä (500 jalkaa).

Tilted Element™ -keraaminen rakenne ruostumattomasta teräksestä

Tämä läpivientikaikuluotain sisältää kiinteän 20 asteen kaltevan keraamisen elementin, joka kompensoi 16–24 asteen kölin kulmia. Tilted Element™ -rakenne varmistaa, että kaikuluotaimen keila suunnataan suoraan alaspäin, maksimoiden kaikuja ilman tarvetta kaapelin korotuspohjalle. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko on yhteensopiva kaikkien runkotyyppien (lasi-, puu- ja metallirunkoiset veneet) kanssa ja tarjoaa kestävyyttä meriympäristössä. Matalan profiilin ansiosta se vähentää vastusta rungon alla.

Yhteensopivuus ja toiminnot

XSONIC Airmar SS175H-W (20°) -kaikuluotain mittaa syvyyttä ja veden lämpötilaa nopealla vasteajalla. Se on varustettu 9-napaisella XSONIC-liittimellä ja 10 metrin (33 jalkaa) kaapelilla, mikä takaa suoran yhteensopivuuden Navico-järjestelmien, kuten Lowrance HDS Carbon- ja Simrad NSS Evo3 -näyttöjen kanssa. Läpivientiasennus vaatii 95 mm (3-3/4") reiän lasi- ja puurunkoisille veneille sekä 105 mm (4-1/8") reiän metallirunkoisille veneille.

Dokumentaatio

Type	Nom
	UNK - Guide d’installation
	UNK - Documentation technique

Asiantuntijan arvio

Pol CONIN

Digitaalivastaava

« Tekninen analyysi: CHIRP läpikulkeva kaikuluotain High-Wide Airmar SS175H-W (20°) »

XSONIC Airmar SS175H-W (20°) -kaikuluotain edustaa strategista valintaa veneilijöille ja kalastajille, jotka haluavat parantaa havainnointitehoa rannikko- ja avomerikalastuksessa. Sen pääasiallinen etu on CHIRP High-Wide -ominaisuus, joka tarjoaa huomattavasti laajemman kattavuuden veneen alla perinteisiin kapeakaistaisiin korkeataajuussondiin verrattuna. Tämä ominaisuus on ratkaisevan tärkeä kalaparvien ja yksittäisten kohteiden paikantamiseen vesipatsaassa sekä luotettavan pohjan seurantaan myös nopeasti liikkuvassa veneessä.

Tilted Element™ -mallin asennus yksinkertaistuu, sillä se ei vaadi vesilinjan muotoilualustaa, ja sen kiinteä 20° kallistus takaa vaakasuuntaisen keilan oikean asennon. On tärkeää mitata tarkasti valitun asennuspaikan kölin kulma (deadrise) varmistaakseen, että se on välillä 16°–24°. Mikäli kulma ei vastaa tätä aluetta, se heikentää sondin tehokkuutta. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko takaa kestävyyden, mikä sopii erityisesti metallirunkoisiin veneisiin, edellyttäen että noudatetaan eristysohjeita sähkökemiallisen korroosion estämiseksi.

1 kW:n teholla tämä kaikuluotain saavuttaa huomattavia syvyyksiä, mikä tekee siitä monipuolisen ratkaisun erilaisiin kalastustarkoituksiin. On huomattava, että CHIRP-sondit tuottavat enemmän lämpöä kuin perinteiset pulssisondit, joten suositellaan asennusta hyvin ilmastoituun paikkaan moottoritilan ulkopuolelle optimaalisen suorituskyvyn ja kaikuluotaimen käyttöiän ylläpitämiseksi. XSONIC-yhteensopivuus tekee siitä ihanteellisen täydennyksen Navico-navigointijärjestelmiin.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

XSONIC Airmar SS175H-W (20°)

2.023,10€

2.023,10€ ~~2.534,00€~~

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mikä on XSONIC Airmar SS175H-W (20°) -kaikuluotain?

Se on läpivirtausanturi ruostumattomasta teräksestä, teholtaan 1 kW, joka käyttää CHIRP High-Wide -tekniikkaa. Anturi on suunniteltu kalojen havaitsemiseen ja merenpohjan yksityiskohtaiseen kartoitukseen, ja siinä on 20 asteen kallistettu elementti kompensoimaan kölin kulmaa.

Mikä on tämän kaikuluotaimen teho?

XSONIC Airmar SS175H-W (20°) -kaikuluotaimen teho on 1 kW.

Mitkä taajuudet tällä kaikuluotaimella ovat käytössä?

Toimii laajalla ja korkealla taajuusalueella, 150–250 kHz, CHIRP High-Wide -tekniikan ansiosta.

Mikä on tämän kaikuluotaimen keilakulman leveys?

Kaikuluotain tarjoaa vakionopeisen keilakulman 25°.

Kuinka suuri syvyys tämä kaikuluotain pystyy mittaamaan?

Se voi saavuttaa enintään 152 metrin syvyyden (500 jalkaa).

Mitä tietoja tämä kaikuluotain tarjoaa?

Tämä kaikuluotain tarjoaa syvyystietoja sekä nopeasti reagoivan veden lämpötila-anturin lisäksi kalojen havaitsemisen ja tarkat pohjan yksityiskohdat.

Miten CHIRP High-Wide -teknologia parantaa kalojen havaitsemista?

CHIRP High-Wide -tekniikka tarjoaa veneen alapuolelle kaksi kertaa laajemman peittoalueen kuin perinteiset kapeakaistaiset korkeataajuuksiset kaikuluotaimet. Tämä parantaa kalojen havaitsemista vesipatsaassa ja tuottaa selkeitä kalakaaria, joissa on parempi resoluutio ja erinomainen kohteiden erottelu.

Mikä on kaikuluotaimen rungon materiaali?

Tämän kaikuluotaimen runko on ruostumattomasta teräksestä.

Mikä on kaikuluotaimen mukana tulevan kaapelin pituus?

Kaikuluotain toimitetaan 10 metrin (33 jalan) kaapelilla.

Millaisen liittimen tämä kaikuluotain käyttää?

Kaikuluotaimessa on 9-napainen liitin.

Minkä kaikuluotaimen kanssa yhteensopiva kölin kallistuskulma (deadrise) tämä on?

Tämä kaikuluotain on suunniteltu kiinteällä 20 asteen kaltevuudella, mikä tekee siitä yhteensopivan kölin kaltevuusasteikkojen 16°–24° kanssa.

Minkä halkaisijan reiän minun pitää porata tämän kaikuluotaimen asentamiseen?

Lasikuitu- tai puurunkoisissa veneissä tarvitaan 95 mm (3-3/4") reikä. Metallirunkoisissa veneissä vaaditaan 105 mm (4-1/8") reikä eristysrenkaan kiinnittämiseksi.

Onko metallirungon asentamisessa noudatettava erityisiä varotoimenpiteitä?

Kyllä, ruostumattomasta teräksestä valmistettu laatikko on eristettävä metallirungosta sähkökemiallisen korroosion estämiseksi. Eristysrengas toimitetaan tähän tarkoitukseen. Varmista, että aluslevy lepää rungon päällä eikä eristysrenkaan päällä kiristyksen aikana.

Mihin kaikuluotain tulisi sijoittaa veneeseen optimaalisen toiminnan saavuttamiseksi?

Valitse paikka, jossa veden virtaus rungon alla on tasainen, vähintään kuplia ja turbulenssia, ja jossa kaikuluotain pysyy jatkuvasti veden alla. Vältä alueita, jotka ovat linjassa tai lähellä vedenottoaukkoja, tyhjennysaukkoja, kylkipaneeleita tai rungon epäsäännöllisyyksiä, jotka voisivat häiritä veden virtausta. Kaikuluotaimen säteen ei tule olla tukkeutunut kölin tai potkuriakselien vuoksi.

Litteäpohjaisille veneille asenna se rungon takaosaan, lähelle keskilinjaa. Ulkopuolis- ja sisäpuolis-/ulkopuolismoottoreille asenna se juuri moottorien eteen. Sisämoottoreille asenna se potkurin tai akselien eteen.

Täytyykö kaikuluotaimen asennuksessa käyttää merimastista?

Kyllä, on välttämätöntä käyttää veneeseen sopivaa merimastista tiivistysainetta kaikkialla tukivälin sisäpinnalla sekä asennusreiän ympärillä varmistaakseen vesitiiviyden ja ehkäistäkseen tärinää.

Voinko maalata alusmaalin tämän kaikuluotaimen päälle?

Kyllä, voit käyttää vesipohjaista antifouling-maalia kaikuluotaimen pinnalla. Airmar vahvistaa, että Foulfree-pinnoitteen levittäminen ei heikennä kaikuluotaimen suorituskykyä. Älä koskaan käytä liuottimia.

Mikä on tämän kaikuluotaimen asentamiseen vaadittava vähimmäiskorkeus rungon sisäpuolella?

Kotelon sisällä tarvitaan vähintään 178 mm (7 tuumaa) tilaa kaikuluotaimen sijoittamiseen, välikappaleen asennukseen sekä mutterin ja säätöruuvien kiinnitykseen.

Mihin runkomateriaaleihin tämä kaikuluotain on yhteensopiva?

Tämän kaikuluotaimen ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo on yhteensopiva kaikkien runkomateriaalien kanssa, mukaan lukien lasikuitu, puu ja metalli. Metallirunkoisissa veneissä tarvitaan eristys.