XSONIC Airmar SS175M (0°)

XSONIC Airmar SS175M (0°) läpivirtausanturi on 1 kW:n CHIRP-kaikuluotain ruostumattomasta teräksestä, joka on suunniteltu syvyyden ja veden lämpötilan mittaamiseen. Siinä on kiinteä, 0°:een kallistettu anturielementti.

Tämä kaikuluotain toimii CHIRP-median taajuudella, kattaen 85 kHz – 135 kHz:n alueen.

XSONIC Airmar SS175M -kaikuluotaimella (0°) voidaan mitata enintään 457 metrin syvyys (1500 jalkaa).

Kaikuluotaimen säde on 16°–11° välillä, mikä tarjoaa yksityiskohtaiset kuvat merenpohjasta.

Kaikuluotaimen kotelo on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä takaa sen kestävyyden ja yhteensopivuuden erilaisten veneen runkomateriaalien kanssa.

Kyllä, XSONIC Airmar SS175M -kaikuluotaimessa (0°) on nopeasti reagoiva veden lämpötila-anturi.

Kaikuluotaimessa on 10 metrin kaapeli (33 jalkaa) ja 9-napainen liitin.

’0°’ tarkoittaa, että kaikuluotaimessa on kiinteä 0 asteen kaltevuus. Tämä rakenne sopii veneille, joiden kannen poikkileikkauskulma (deadrise) on 0–7 astetta, varmistaen optimaalisen keilan suunnan ja maksimaalisen kaikupalautteen.

CHIRP Medium -tekniikka tarjoaa erinomaisen tasapainon syvyyteen tunkeutumisen ja kohteiden erottelukyvyn välillä. Sen avulla voidaan saada yksityiskohtaisia kuvia pohjasta sekä selkeä erottelu kaloista keskisyvyydessä.

Tilted Element™ -tekniikassa keraamiset elementit on kallistettu anturin kotelossa. Tämä kompensoi rungon kaarevuuskulmaa, jolloin kaikuluotaimen säde suunnataan suoraan alaspäin, mikä maksimoi kaikuja ja poistaa tarpeen käyttää kiilakappaletta.

Tämän kaikuluotaimen ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo tekee siitä yhteensopivan kaikkien runkomateriaalien kanssa, mukaan lukien lasikuitu, puu ja metalli. Metallirunkoisissa veneissä tarvitaan asianmukainen eristys.

Kiinteän 0 asteen kaltevuuden ansiosta tämä kaikuluotain soveltuu erityisesti veneisiin, joiden kuoripohjan tonttu (deadrise) on 0–7 asteen välillä.

Kyllä, XSONIC Airmar SS175M -kaikuluotain (0°) on Lowrance-kaikuluotainjärjestelmien kanssa yhteensopiva lisälaite.

Kyllä, tätä kaikuluotainta voidaan käyttää kaikentyyppisten veneiden propulsion-järjestelmien kanssa.

Asennusta edeltävästi on ehdottomasti luettava kaikki ohjeet huolellisesti. Käytä aina suojalaseja, pölynaamaria sekä kuulonsuojaimia. Veneen laskun jälkeen tarkista välittömästi vuotojen puuttuminen, äläkä jätä venettä valvomatta yli kolmea tuntia.

Lasikuitu- tai puupurjeveneen runkoon tarvitaan 95 mm:n (3-3/4") reikä. Metallirunkoiseen veneeseen vaaditaan 105 mm:n (4-1/8") reikä eristysholkin kiinnittämiseksi.

Valitse paikka, jossa veden virtaus rungon alla on tasaista, ilman kuplia tai turbulenssia. Kaikuluotaimen anturin tulee olla jatkuvasti veden alla, eikä sen säteen saa estää köli tai potkurin akseli. Vältä alueita lähellä vedenottoja tai -poistoja sekä sähköhäiriöiden lähteitä. CHIRP-kaikuluotaimille suositellaan viileää ja hyvin ilmastoitua paikkaa, kaukana moottoritilasta.

Metallirungon tapauksessa ruostumattomasta teräksestä valmistetun laitteen runko on ehdottomasti eristettävä rungosta sähkökemiallisen korroosion estämiseksi. Käytä eristysholkkia ja varmista, että aluslevy on suorassa kosketuksessa rungon kanssa, ei eristysholkin kanssa.

Kyllä, vesipohjaisen antifouling-maalin käyttö on pakollista suolavedessä. Airmar vahvistaa, että Foulfree-pinnoitteen levittäminen sen kaikuluotainten päälle ei aiheuta suorituskyvyn heikkenemistä.

Sondan yläpuolella oleva nuoli on ehdottomasti suunnattava kölin tai veneen keskilinjan suuntaan. Tämä suuntaus on ratkaisevan tärkeä, jotta sondan sisäisen anturin kulma vastaa rungon kaarevuuskulmaa, mikä takaa kaikuluotaimen optimaalisen toiminnan.