Bitno za 30 sekundi
- 3 tehnologije, 3 uporabe: EPIRB štiti brod (aktivira se u slučaju brodoloma, globalni satelitski alarm), PLB štiti osobu (nositi na sebi na otvorenom moru), AIS MOB upozorava brodove u krugu od 4-8 NM u roku od nekoliko sekundi.
- Zakonodavni okvir FR — podjela 240: EPIRB obavezan izvan 60 NM od obale. PLB i MOB preporučeni, ali nisu obavezni u posadi. U trkačkim regatama oprema je propisana klasom (IMOCA, Class40, itd.).
- Generacija 2026: suvremene balize (Ocean Signal EPIRB3, PLB3, MOB1) kombiniraju 406 MHz Cospas-Sarsat + lokalni AIS + RLS (Return Link Service koji potvrđuje primanje od strane CROSS-a) + NFC za prijenos medicinskih podataka.
- Preporuka radionice: samo priobalno = MOB1 na prsluku. Priobalno s posadom = MOB1 + 1 zajednički PLB. Na otvorenom moru = EPIRB na brodu + PLB po članu posade + MOB1 na prsluku.
- Greška br. 1: računati samo na AIS MOB na otvorenom moru. Domet od 4-8 NM djelotvoran je samo ako je u blizini brod — na sredini Atlantika AIS MOB neće spasiti nikoga bez EPIRB-a ili PLB-a koji odašilje putem satelita.
Baliza za izvanredna stanja ne odabire se kao prijenosni GPS. To je oprema koja ponekad odlučuje hoće li vas se spasiti za 2 sata ili za 2 dana. Kombinacija triju tehnologija (EPIRB / PLB / AIS MOB) odgovara na tri različita pitanja — a pogrešan odabir jednak je kupnji padobrana za jedrenje.
Ovaj članak razlikuje tri vrste baliza, izlaže francuski (podjela 240) i međunarodni zakonodavni okvir, predstavlja reference dostupne u Skysatu te daje preporuku radionice prema programu plovidbe. Za VHF/AIS klasu B koji dopunjuje ovaj sustav, pogledajte naš članak VHF fiksni vs prijenosni + AIS klasa B.
Tri vrste baliza za izvanredna stanja
EPIRB — Emergency Position Indicating Radio Beacon
Baliza montirana na brodu, pričvršćena u kokpitu ili kormilarnici, u hidrostatnoj kućištu (kategorija 1) ili ručnoj montaži (kategorija 2). Odašilje na 406 MHz prema globalnom satelitskom sustavu Cospas-Sarsat odmah nakon aktivacije. Globalna pokrivenost, 24 sata na dan, na bilo kojoj točki planeta. Jamčeno trajanje odašiljanja minimalno 48 sati na -20 °C. Zahtijeva registraciju u ANFR Francuska (besplatno) s odgovarajućim MMSI.
PLB — Osobna lokacijska radiofarica
Osobna inačica, nosi se na prsluku ili odijelu. Ista frekvencija i isti satelitski sustav kao EPIRB (406 MHz Cospas-Sarsat), ali manja baterija — jamčeno trajanje emitiranja 24-30 h. Odvojeno upisivanje po osobi, ANFR. Neophodna u solo i dalekomorskim regatama gdje svaka osoba mora imati svoju vlastitu radiofaricu.
AIS MOB — Automatski identifikacijski sustav za osobe u vodi
Mala radiofarica koja se aktivira kontaktom s vodom, emitira na lokalnom VHF (162 MHz) na AIS mreži. Upozorava brodove u radijusu od 4-8 NM unutar nekoliko sekundi — ali ne na globalnom satelitskom sustavu. Namijenjena je kao dopuna kratkog dosega, ne kao zamjena za EPIRB/PLB.
Pravni okvir — FR podjela 240 i obveze
Podjela 240 (odluka od 11. ožujka 2008., izmijenjena) regulira opremu za sigurnost jahte ≤ 24 m u Francuskoj metropoliji.
- Iza 6 NM od obale (daljinska kategorija) : nijedna radiofarica nije obavezna, ali je fiksni VHF radio obavezan.
- Iza 60 NM od obale (oceanska kategorija) : EPIRB ili satelitska radiofarica 406 MHz obavezna, kao i fiksni VHF radio s ASN (DSC) i upisanim MMSI.
- Osobna oprema : nije obavezna, ali se jako preporučuje u dalekomorskim posadama (1 PLB po osobi minimum, idealno + 1 AIS MOB na prsluku).
Za regate koje se odvijaju prema pravilima OSR World Sailing (Offshore Special Regulations) — IMOCA, Class40, Mini, Figaro, RORC — oprema je stroža:
- Brodski EPIRB + osobna redundantna oprema po članu posade (PLB + MOB1).
- Sistematsko testiranje aktivacije MOB1 prije svakog polaska.
- Upis i servis proizvođača unutar posljednjih 12 mjeseci.
EPIRB — brodska, globalna satelitska uzbuna
EPIRB je referentna oprema za dalekomorsku navigaciju. Skysat distribuira liniju Ocean Signal, koja se od 2018. nametnula kao europski lider.
Ocean Signal EPIRB3 — kategorija 2 + AIS + RLS
Model Ocean Signal EPIRB3 kat.2 referentna je kategorija 2 (ručna aktivacija) s pričvrsnim okvirom za zid u kormilarnici. Generacija 2024 integrira 406 MHz Cospas-Sarsat + lokalni AIS (istovremeno upozorava obližnje brodove) + RLS Return Link Service (satelit potvrđuje primitak uzbune) + NFC za brzi prijenos medicinskih podataka.
Ocean Signal EPIRB3 Pro — kategorija 1 hidrostatika
Model EPIRB3 Pro kat.1 dodaje hidrostatni okvir: ako brod potone, radiofarica se automatski oslobađa na 4 m dubine, pluta na površini i aktivira se. Neophodna za oceansku navigaciju ili solo (skiper može biti bez svijesti ili već u vodi).
Razlike EPIRB3 u odnosu na starije generacije
- RLS (Return Link Service): novi standard od 2023. godine. Odašiljač dobiva vizualnu/zvukanu potvrdu da je CROSS primio uzbunu, što umiruje posadu i mijenja ponašanje tijekom čekanja.
- Ugrađeni AIS: osim preko satelita, odašilje i lokalno na VHF-u kako bi upozorio brodove unutar radijusa od 4-8 M (ušteda vremena ako je promet u blizini).
- NFC: omogućuje spašavatelju da očita unaprijed unesene medicinske podatke (krvna grupa, alergije, anamneza) približavanjem pametnog telefona odašiljaču.
- Trajanje baterije: 10 godina prije zamjene prema uputama proizvođača. Jamčeno trajanje emitiranja 48 h na -20 °C.
PLB — osobna, za plovidbu daleko od obale i utrke
Ocean Signal PLB3 — osobna 406 MHz + AIS + RLS
Ocean Signal PLB3 je referentna PLB za 2026. godinu, funkcionalno ekvivalentna EPIRB3 u osobnoj verziji. Isti sustav Cospas-Sarsat 406 MHz, isti lokalni AIS, isti RLS, isti NFC za medicinske podatke. Kompaktni format 14 × 6 × 3 cm, 150 g — staje u džep prsluka za spašavanje ili se pričvršćuje na kombinezon.
- Aktivacija: ručna, izvlačenjem osigurača i postavljanjem antene. Nema automatske aktivacije kontaktom s vodom (za razliku od MOB1).
- Trajanje emitiranja: minimalno 24 h na -20 °C (za razliku od 48 h na EPIRB-u).
- Autonomija baterije u mirovanju: 7 godina prije zamjene prema uputama proizvođača.
- Imatrikulacija: zasebna po osobi (ANFR Francuska, besplatno, online).
Za koga: svaki član posade koji plovi daleko od obale trebao bi imati svoju osobnu PLB. To je osiguranje za preživljavanje ako brod potone (EPIRB je na brodu, a ne s vama) ili ako ste sami na brodu (samostalni športaš, kurir na otvorenom moru).
AIS MOB — lokalna uzbuna u roku od nekoliko sekundi
Ocean Signal MOB1 — referenca AIS MOB za jedrenje
Ocean Signal MOB1 je najrasprostranjeniji AIS MOB u sportskom jedrenju i utrkama na otvorenom moru. Minijaturni format (40 × 80 × 25 mm, 80 g), smješta se u džep prsluka za spašavanje. Automatska aktivacija kada prsluk za spašavanje napuhne kontaktom s vodom (mehanička kopča povezana s okidačem prsluka).
- Emitiranje: AIS klasa M na 162 MHz, GPS pozicija svakih 5 sekundi tijekom minimalno 24 h.
- Praktični doseg: 4-8 M u mirnom moru, 2-5 M u uzburkanom moru — ovisi o visini antene AIS prijamnika.
- Uzbuna ASN-DSC: osim AIS-a, pokreće i VHF DSC poziv za pomoć na kanalu 70, koji primaju brodovi i CROSS.
- Baterija: 7 godina autonomije prije zamjene prema uputama proizvođača. Ova generacija nema RLS.
Kritično ograničenje: AIS MOB je beskoristan u otvorenom Atlantiku bez broda unutar 5 NM. Spasi život u prometnim obalnim područjima (La Manche, Biskajski zaljev, Sredozemlje), ne na izoliranom otvorenom moru.
Dodatna oprema — gumbi MOB na upravljačkoj ploči
Gumb MOB NMEA 2000 Navico može se spojiti na upravljačku ploču i automatski postavlja oznaku pozicije MOB na svim plotterima B&G/Simrad/Lowrance na brodu. Dopunjava AIS MOB bez zamjene.
Fell Marine MOB+ je bežični isključivač motora koji se nosi na skiperu. Ako skiper padne u more (i time se udalji od senzora), motor se automatski zaustavlja. Kritična sigurnost za solo navigaciju ili navigaciju s reduciranim brojem članova posade na motoru.
Usporedna tehnička tablica
| Kriterij | EPIRB (brod) | PLB (osobna) | AIS MOB |
|---|---|---|---|
| Skysat referenca 2026 | Ocean Signal EPIRB3 / EPIRB3 Pro | Ocean Signal PLB3 | Ocean Signal MOB1 |
| Odašiljačka frekvencija | 406 MHz Cospas-Sarsat + AIS 162 MHz | 406 MHz Cospas-Sarsat + AIS 162 MHz | AIS 162 MHz + DSC 156,525 MHz |
| Domet uzbune | Globalni (satelit) | Globalni (satelit) | 4–8 NM (lokalni VHF) |
| Vrijeme do pokretanja intervencije | 30 min do 2 h preko CROSS-a | 30 min do 2 h preko CROSS-a | Sekunde (ako je brod u blizini) |
| Aktivacija | Ručna (kat. 2) ili hidrostatska (kat. 1) | Ručna (osigurač + antena) | Automatska pri napuhavanju prsluka |
| Trajanje odašiljanja | 48 h na -20 °C | 24 h na -20 °C | 24 h na -20 °C |
| Dimenzije | Kućište za brod (~ 30 × 12 × 10 cm) | Kompaktno, džep prsluka (14 × 6 × 3 cm) | Mini, džep prsluka (4 × 8 × 2,5 cm) |
| Vijek baterije u mirovanju | 10 godina | 7 godina | 7 godina |
| RLS (Return Link Service) | Da (EPIRB3 / EPIRB3 Pro) | Da (PLB3) | Ne |
| Imatrikulacija | ANFR Francuska, MMSI broda | ANFR Francuska, ID pojedinca | MMSI broda ili pojedinca |
| Glavni program | Otvoreno more ≥ 60 NM, transat, OSR utrke | Otvoreno more s posadom, solo, OSR utrke | Obalno, s posadom, dopuna za otvoreno more |
Odluka radionice po programu navigacije
Kružna obalna plovidba (≤ 6 NM, dnevni izlasci)
Preporučena minimalna oprema: 1 MOB1 na prsluku glavnog kormilara. Opcionalno: 1 gumb MOB NMEA 2000 na upravljačkoj ploči za oznake na plotteru.
Daljinska plovidba (6-60 M, višednevna izleta)
Preporučeno: 1 EPIRB3 kat.2 na brodu + 1 MOB1 po članu posade najmanje. Za samca: dodati Fell Marine MOB+.
Oceanska plovidba (≥ 60 M, transatlantska regata)
Obavezno (odredba 240): 1 EPIRB3 Pro kat.1 s hidrostatskim aktiviranjem. Preporučeno: 1 PLB3 po članu posade + 1 MOB1 po prsluku.
Regata na duge staze IMOCA / Class40 / Mini / Figaro
Obavezno prema OSR: EPIRB s hidrostatskim aktiviranjem + osobna PLB + MOB1 po prsluku + baliza za praćenje regate (YB Tracking YB3 prenosiva ili ekvivalent). Baliza MOB1 mora se sustavno testirati prije svakog polaska.
4 uobičajene pogreške pri kupnji
Pogreške s balizama — uočene u skysatovom radionici
- Kupiti stariju generaciju bez RLS-a. RLS (Return Link Service) uveden je 2023. godine u Ocean Signal generaciji 3. Bez RLS-a aktivirate balizu i 2 sata čekate u neizvjesnosti hoće li netko primio signal. S RLS-om uređaj vizualno potvrđuje da je CROSS zaprimio alarm — psihološki i operativno, to sve mijenja.
- Ne registrirati balizu. Ne registrirana ANFR-om baliza tehnički funkcionira, ali CROSS prima signal bez znanja KOGA upozoriti (obitelj, brodoliječnik, vlasnik). Vrijeme identifikacije: dodatnih 30 min do 2 sata. Registracija je besplatna, online, traje 10 minuta. Obavite odmah po primitku, ne "kad-tad".
- Razmatrati samo AIS MOB u daljinskoj plovidbi. Domet 4-8 M djelotvoran je u prometnim obalnim područjima. Na otvorenom Atlantiku, 1 000 M od obale, AIS MOB nikoga neće upozoriti. EPIRB ili satelitska PLB neophodni su. AIS MOB je lokalni dodatak, ne zamjena.
- Skladištiti balizu na dnu ormara. EPIRB kat.2 mora biti neposredno dostupan s kokpita (ručna aktivacija). Kat.1 mora imati hidrostatsko kućište bez prepreka. PLB i MOB1 moraju biti na prsluku, ne u vodonepropusnoj torbi na dnu salona. Ako ne možete dohvatiti i aktivirati balizu u 10 sekundi u stresnoj situaciji, postavljena je krivo.
FAQ — Balize za pomoć na jahti u praksi
Koliko dugo traje do dolaska spašavanja nakon aktivacije EPIRB-a?
U Francuskoj, CROSS Gris-Nez (La Manche / Sjeverno more), Étel (Atlantik), La Garde (Sredozemlje) ili Antilles-Guyane primaju 406 MHz signal putem satelita za 5-15 minuta, ovisno o trenutnoj satelitskoj poziciji. Vrijeme angažiranja sredstava ovisi o sljedećem: SNSM za 30 min do 2 sata u obalnoj zoni, helikopter ili preusmjereni brod za 2-12 sati u daljinskoj plovidbi. RLS vraćom potvrđuje uređaju da je alarm u obradi, što pomaže psihološki tijekom čekanja.
Trebam li EPIRB ili PLB u obalnoj plovidbi s posadom?
U obalnoj plovidbi (≤ 6 M) nijedna od njih nije obavezna. Ako želite uložiti, PLB na skiperu štiti u svim slučajevima (uključujući ako napustite brod). Obalni EPIRB štiti brod, ali je manje koristan ako padnete u vodu sami i ne možete se vratiti. Za 60 % naših obalnih klijenata preporučamo PLB + MOB1 umjesto EPIRB-a.
Aktivira li AIS MOB automatsku CROSS-ovu uzbunu?
Ne, AIS MOB upozorava samo brodove unutar dometa 4-8 M putem VHF AIS-a. CROSS nije izravno obaviješten — osim ako brod u blizini primi AIS MOB, identificira hitnost i pozove CROSS na VHF kanalu 16 ili putem DSC-a. Zato MOB1 također emitira DSC poziv na kanalu 70 — ako brod ili svjetionik primi taj DSC, CROSS je upozoren za nekoliko minuta. Ali bez broda u blizini, AIS MOB sam po sebi ne pokreće službenu uzbunu.
Mogu li aktivirati balizu za test bez pokretanja uzbune?
Da, sve Ocean Signal balize generacije 3 imaju način "self-test" koji provjerava elektroniku, bateriju, unutarnji GPS i antenu bez emitiranja prema Cospas-Sarsat. Obavite jednom mjesečno u obalnoj plovidbi, tjedno u regati. Za MOB1 posebno postoji način "TX test" koji emitira vrlo kratak AIS signal (1-2 emitiranja) koji je čujan brodovima u blizini, ali ga prijamnici identificiraju kao TEST — korisno za provjeru stvarnog dometa s broda.
EPIRB na malom jedrenjaku 7 m — relevantno ili prekomjerno?
Na 7 m jedrenjaku za ljetnu obalnu plovidbu, EPIRB je vjerojatno prekomjeran — za 90 % upotrebe u obalnoj zoni. U ovom formatu, kombinacija MOB1 + PLB3 pokriva većinu realističnih situacija. EPIRB postaje relevantan čim program uključuje noćne navigacije, prijelaze između arhipelaga ili izlete > 30 M od obale.
Koja je razlika između Ocean Signal, McMurdo i ACR?
Tri glavne marke na europskom tržištu. Ocean Signal (UK, preuzet od ACR/Drew Marine 2018.) standard je za jedrenje u Francuskoj od 2020. — kompaktni proizvodi, racionalan dizajn, RLS od 2023. McMurdo (UK) povijesni SOLAS komercijalni standard, više orijentiran na profesionalce. ACR (USA) lider na američkom tržištu, prisutan u Europi, ali duži rok servisa. Na čistoj tehničkoj funkcionalnosti sva tri su ekvivalentna — Ocean Signal pobjeđuje zbog kompaktnosti i mreže ovlaštenih servisa u Francuskoj.
Skysat je ovlašteni distributer i servis Ocean Signal u Francuskoj. Ovaj članak odražava naše iskustvo opremanja više od 200 jedrenjaka u području sigurnosti od 2018., od samostalnog obalnog plovidbe do OSR utrke na otvorenom moru.
