Sonda GT15M-THF 20° - prolazna CHIRP srednje frekvencije

Senzor Garmin GT15M-THF izrađen je od nehrđajućeg čelika, što ga čini kompatibilnim s širokim rasponom materijala trupa.

Može se ugraditi na trupe od:
Fibra stakla
Drva
Kompozita
Aluminija
Čelika

VAŽNA UPOZORENJA: Ako ugrađujete ovaj senzor na trup od aluminija ili čelika, OBVEZNO morate ugraditi komponente galvanske izolacije koje su priložene. Neuradite li to, može doći do galvanske korozije koja bi mogla uzrokovati prodor vode oko pretvornika.

Sonda Garmin GT15M-THF prethodno je podešena za kut od 20 stupnjeva. Za optimalan rad, namijenjena je trupovima s kutom nagiba (deadisea) između 17 i 24 stupnja na mjestu ugradnje. Kut nagiba (deadisea) je mjera kuta između vodoravne crte i vanjskog dijela trupa na određenoj točki.

Za mjerenje kuta nagiba (deadisea) vašeg trupa možete koristiti:

Aplikaciju za pametni telefon Kutomjer Kutomer Digitalnu libelu Također možete kontaktirati proizvođača vašeg broda kako biste dobili ovaj podatak. Izuzetno je važno precizno provjeriti ovaj kut prije bušenja rupa.

Za optimalne performanse, pretvornik se mora ugraditi u području čiste vode, bez turbulencija koje stvaraju brodski vijak, kobilica ili drugi elementi trupa.

Izvankobilni brodovi i sterndriva: Na pramcu, blizu motora.Brodovi s unutarnjim motorom: Na pramcu, daleko od vijka i motornog vratila.Brodovi s ravnim dnom: Na pramcu, ispred prvog ravnog dijela.Kobilni brodovi: Blago nagnut prema pramcu, paralelno s centralnom osi.Tanki kobilni brodovi: 25 do 75 cm (10 do 30 inča) ispred kobilice i maksimalno 10 cm (4 inča) od centralne osi.Brodovi s istisnim oblikom trupa: Otprilike 1/3 dužine vodene linije od pramca i 150 do 300 mm (6 do 12 inča) od centralne osi.Izbjegavajte ugradnju iza rebara, okvira, spojeva, otvora za ispuštanje vode ili bilo čega što može stvoriti mjehuriće zraka ili turbulencije. Pretvornik mora biti paralelan s osi pramac-krma broda.

Da, obavezno je ažurirati softver na vašem Garmin kartografskom uređaju prilikom ugradnje ove sonde. Za detaljne upute o ažuriranju softvera pogledajte korisničko uputstvo vašeg kartografskog uređaja. Ova uputstva obično su dostupna na stranici support.garmin.com.

Priprema trupa od stakloplastike s pjenastom jezgrom kritična je faza za sprječavanje prodiranja vode i oštećenja. Evo koraka koje treba slijediti:

S vanjske strane trupa, izbušite pilotnu rupu promjera 3 mm (1/8 in) na odabranoj lokaciji za sondu. Postavite maskirnu traku na pilotnu rupu i okolno područje s vanjske strane trupa kako biste smanjili rizik od pucanja gelcoata. Koristite kružnu pilu promjera 73 mm (2 7/8 in) za izrezivanje rupe za sondu kroz cijeli vanjski sloj trupa. S unutarnje strane trupa koristite nešto veću kružnu pilu kako biste izrezali samo unutarnju kožu od stakloplastike i jezgru. Pazite da ne oštetite vanjsku kožu većom pilom. Zaštitite jezgru s unutarnje strane trupa koristeći stakloplastiku s epoksidnom smolom ili lijevanu epoksidnu smolu. Ako koristite epoksid, napravite cilindar promjera 73 mm (2 7/8 in) kao razmaknicu dok epoksid stvrdnjava. Pravilno brtvljenje jezgre ključno je za sprječavanje oštećenja uzrokovanih vodom.

Da biste osigurali dugotrajnost i ispravno funkcioniranje sonde Garmin GT15M-THF, pridržavajte se sljedećih uputa:

Rukovanje kabelom: Nikada ne koristite kabel za podizanje ili vuču sonde, jer bi to moglo oštetiti sondu. Uronjenost: Sondu uvijek koristite kada je uronjena. Korištenje kada je izložena zraku može prouzročiti oštećenja zbog pregrijavanja.Čišćenje: Nemojte koristiti otapala poput mineralne benzine, acetona, metiletilketona (MEK) ili sličnih proizvoda za čišćenje, jer bi mogla trajno oštetiti površinu sonde. Također nemojte koristiti električnu brusilicu niti uređaj za čišćenje visokim tlakom. Postavljanje: Kako biste izbjegli smetnje i potencijalna oštećenja zbog pregrijavanja, ne postavljajte sondu u blizini motora ili u strojarnicu.

Izrazito je nepreporučljivo rezati ili spajati kabel sonde. Takav postupak treba razmotriti samo ako spajate sondu na sonar "black box" tipa koji zahtijeva golu žicu.

Upozorenje: Rezanje kabela sonde izvan ovog specifičnog slučaja može poništiti vašu garanciju.

Senzor Garmin GT15M-THF izrađen je od nehrđajućeg čelika i kompatibilan je s širokim spektrom materijala trupa. Može se ugraditi na trupe od stakloplastike, drva, kompozita, aluminija i čelika. Za metalne trupe (aluminij ili čelik) obvezno je ugraditi komponente galvanske izolacije koje se isporučuju kako bi se spriječila korozija.

Glavna razlika je u materijalu izrade i kompatibilnosti s tipovima trupa:

GT15M-THF izrađena je od nehrđajućeg čelika i kompatibilna je s trupovima od stakloplastike, drva, kompozita, aluminija i čelika. Za metalne trupe potrebna je ugradnja komponenti galvanske izolacije. GT12M-THF izrađena je od mesinga i ograničena je na trupe od stakloplastike, drva ili kompozita. Ne smije se ugrađivati na trupe od aluminija ili čelika kako bi se spriječila galvanska korozija.

Senzor Garmin GT15M-THF je model unaprijed podešen na 20 stupnjeva. Za optimalan rad važno je da kut nagiba trupa (deadiše) na mjestu ugradnje bude što bliži tom kutu. Optimiziran je za kutove nagiba trupa od 17 do 24 stupnja.

Da, za ugradnju na aluminijske ili čelične trupe potrebne su posebne mjere opreza kako bi se spriječila galvanska korozija i sprječilo prodiranje vode. Obavezno morate ugraditi uključene komponente galvanske izolacije (izolator trupa i izolator navoja) kako je opisano u uputama za instalaciju. Izostavljanje ovih komponenti može rezultirati galvanskom korozijom.

Za ugradnju sonde Garmin GT15M-THF trebat će vam sljedeći alati:

Burzija i svrdlo promjera 3 mm (1/8 inča)
Podesivi ključ (do 75 mm)
Morsko brtvilo (fleksibilno, brzog vezivanja, za ispod vodene linije)
Blagi kućanski deterdžent ili medicinski alkohol
Brijaći papir i maskirna traka
Vodootporna električna traka
Kružne pile: 73 mm (2 7/8 inča) za fiberglass oplate i 75 mm (3 inča) za metalne oplate.
Ovisno o tipu oplate, mogu biti potrebni i dodatni materijali kao što su epoksidna smola za morske uvjete ili turpija.

Da, potrebno je ažurirati softver vašeg Garmin kartografskog uređaja prilikom ugradnje ove sonde. Za upute o ažuriranju softvera pogledajte korisničko uputstvo vašeg kartografskog uređaja.

Za optimalan rad, pretvarač mora biti postavljen u području čiste vode bez turbulencija. Izbjegavajte područja iza rebara, pregrada, spojeva, usisnih ili ispusnih otvora ili bilo što što može stvoriti mjehuriće zraka. Evo nekoliko općih smjernica:

Na brodovima s vanjskim motorom ili unutarnjim/vanjskim motorom, postavljajte pretvarač ispred i blizu motora (motora).
Na brodovima s unutarnjim motorom, postavljajte pretvarač ispred i daleko od propelera i vratila motora.
Na trupovima s stepenicama (redanima), postavljajte pretvarač ispred prve stepenice.
Na trupovima s dugom kobilicom, postavljajte pretvarač lagano nagnut prema pramcu, paralelno s centralnom osi.
Na trupovima s tankom kobilicom, postavljajte pretvarač 25 do 75 cm (10 do 30 inča) ispred kobilice i maksimalno 10 cm (4 inča) sa strane centralne osi.
Na brodovima s istisnim trupom, postavljajte pretvarač otprilike na trećinu dužine vodne linije od pramca i 150 do 300 mm (6 do 12 inča) sa strane centralne osi.
Osigurajte da je pretvarač paralelan s osi pramac-krma vašeg broda i da ga neće oštetiti prilikom spuštanja, izvlačenja ili skladištenja.

Kako biste spriječili trajno oštećenje površine sonde, ne smijete koristiti otapala poput bijelog duha, acetona, metiletilketona (MEK) ili sličnih proizvoda pri čišćenju. Također nemojte koristiti električnu brusilicu ili uređaj za čišćenje visokog tlaka za čišćenje sonde.

Za redovito čišćenje možete koristiti blagi kućanski deterdžent ili medicinski alkohol.

Da, prilikom ugradnje sonde u trup izrađen od stakloplastike važno je izbjeći prejakim zatezanjem matice kako ne bi došlo do oštećenja trupa. Matica trupa treba se zategnuti pomoću ključa veličine 75 mm ili podesivog ključa za pričvršćivanje sonde. Tijekom zatezanja možete držati držak sonde stabilnim.

Priprema trupa od stakloplastike s pjenastom jezgrom ključna je kako bi se spriječilo prodiranje vode i ozbiljno oštećenje broda. Evo glavnih koraka:

Izbušite pilotnu rupu promjera 3 mm (1/8 in) s vanjske strane trupa. Postavite zaštitnu traku oko pilotne rupe s vanjske strane. Koristite kružnu pilu promjera 73 mm (2 7/8 in) za izrezivanje rupe za pretvarač kroz cijeli trup. S unutarnje strane trupa koristite nešto veću kružnu pilu kako biste izrezali samo unutarnju kožu od stakloplastike i pjenastu jezgru, vodeći računa da ne oštetite vanjsku kožu. Zalijepite pjenastu jezgru s unutarnje strane trupa, bilo stakloplastikom i smolom, bilo lijevanom epoksidnom smolom, stvarajući cilindar promjera 73 mm (2 7/8 in) kao distancu kako bi epoksid očvrsnuo. Nakon što epoksid očvrsne, pjeskajte i očistite rupu.

Tijekom ugradnje sondu morate zakretati iz unutrašnjosti trupa sve dok strelica na gornjoj strani ne bude usmjerena prema kobilici broda. Ova orijentacija je ključna kako bi unutarnji kut sonde bio usklađen s kutom nagiba vašeg broda, čime se osiguravaju optimalne performanse.

Općenito se ne preporučuje rezanje ili spajanje kabela pretvornika, jer bi to moglo poništiti vašu garanciju. Jedini izuzetak je ako pretvornik spajate na crnu kutiju sonara koja zahtijeva spojeve golim žicama. U svim drugim slučajevima izbjegavajte rezanje kabela kako biste spriječili oštećenje kabela i pretvornika.

Senzor Garmin GT15M-THF izrađen je od nehrđajućeg čelika. Taj materijal osigurava mu izdržljivost i svestranost, omogućavajući kompatibilnost s različitim tipovima trupa, uključujući metalne, pod uvjetom da se koriste priloženi dijelovi za galvansku izolaciju.