Sonda GT15M-THF 12° - prolazna CHIRP srednje frekvencije

Da, Garminov pretvornik GT15M-THF izrađen je od nehrđajućeg čelika i kompatibilan je s širokim rasponom materijala trupa, uključujući stakloplastiku, drvo, kompozite, aluminij i čelik. Važno je napomenuti da za trupe od aluminija ili čelika moraju biti ugrađeni uključeni dijelovi galvanske izolacije kako bi se spriječila korozija.

Garmin GT15M-THF pretvornik izrađen je od nehrđajućeg čelika, što mu osigurava izdržljivost i svestranost za ugradnju na različite vrste trupa.

Da, uključeni su dijelovi za galvansku izolaciju i moraju se ugraditi kada se Garmin GT15M-THF pretvornik montira na trup od aluminija ili čelika. To je neophodno kako bi se spriječila galvanska korozija i osigurala cjelovitost trupa. Ugradnja bez tih dijelova na metalnim trupovima može uzrokovati prodor vode oko pretvornika.

Promjer rupe za bušenje ovisi o materijalu vašeg trupa:

Za trupove od punog stakloplastike ili laminiranog stakloplastike potrebna je rupa promjera 73 mm (2 7/8 in). Za metalne trupove (aluminij ili čelik) potrebna je rupa promjera 75 mm (3 in). Važno je slijediti upute za pripremu trupa specifične za njegov materijal.

Da, obavezno je ažurirati softver na vašem Garminovom kartografskom uređaju prilikom ugradnje pretvornika GT15M-THF. Upute za ažuriranje softvera možete pronaći u priručniku vlasnika vašeg kartografskog uređaja.

Općenito se ne preporučuje rezanje ili spajanje kabela pretvornika. Rezanje kabela pretvornika, osim ako to nije izričito potrebno za spajanje na sonar "black box" koji zahtijeva golu žicu, može poništiti jamstvo. Preporučuje se ne koristiti kabel za podizanje ili vuču pretvornika kako bi se izbjegla oštećenja.

Za ugradnju pretvornika Garmin GT15M-THF trebat će vam sljedeći alati:

BušilicaSvrdlo promjera 3 mm (1/8 inča)Podesivi ključ za matice do 75 mmMorski kit (fleksibilan, brzog vezivanja, za ispod crte plovnosti)Blagi kućanski deterdžent ili medicinski alkoholBriljantni papirTraka za maskiranjeVodootporna električna izolacijska trakaOkovnjaci (izborno)Antifouling boja na vodenoj bazi (izborno)Za oplate od fiberglasa potrebna je kružna pilica promjera 73 mm (2 7/8 inča) i morska epoksidna smola (za slojevite fiberglas oplate). Za metalne oplate potrebna je turpija i kružna pilica promjera 75 mm (3 inča).

Za pripremu oplate izrađene od složenog stakloplastičnog laminata ključno je zapečatiti jezgru kako bi se spriječilo prodiranje vode. Postupak je sljedeći:

Izbušite pilotnu rupu promjera 3 mm (1/8 in) s vanjske strane. Postavite zaštitnu traku oko rupe s vanjske strane kako biste smanjili pucanje gelkoata. Koristite kružnu pilu promjera 73 mm (2 7/8 in) za bušenje rupe za pretvornik kroz oplatu s vanjske strane. S unutarnje strane koristite nešto veću kružnu pilu kako biste izrezali samo unutarnju kožu od stakloplastike i jezgru, pri čemu pazite da ne oštetite vanjsku kožu. Zapečatite izloženu jezgru s unutarnje strane oplate stakloplastičnim vlaknima i epoksidnom smolom ili lijevanom epoksidnom smolom, pridržavajući se uputa za svaku metodu kako biste osigurali vodonepropusno brtvljenje i vratili ispravan promjer rupe.

Veličina rupe za bušenje ovisi o materijalu vašeg trupa:

Za trup od čvrste ili slojevite stakloplastike bušite rupu promjera 73 mm (2 7/8 inča). Za trup od metala (aluminij ili čelik) bušite rupu promjera 75 mm (3 inča).

Za optimalan rad pretvornik mora biti postavljen u području čiste vode bez turbulencija. Evo nekoliko općih smjernica:

Na brodovima s vanbrodskim i unutarnjim motornim pogonom postavljajte pretvornik ispred i blizu motora. Na brodovima s unutarnjim motornim pogonom postavljajte ga ispred i daleko od propelera te osovine motora. Na trupovima s stepenicama postavljajte ga ispred prve stepenice. Izbjegavajte postavljanje iza rebara, ojačanja, spojeva, otvora za vodu ili bilo čega što može stvoriti mjehuriće zraka ili turbulencije. Pretvornik mora biti paralelan s osi pramac-krma broda i ne smije biti postavljen na mjestu gdje bi mogao biti oštećen prilikom spuštanja u vodu, vuče ili parkiranja.

Da biste osigurali ispravnu orijentaciju i optimalno poravnanje snopa sonara s kutom trupa vašeg broda, nakon što je pretvornik postavljen u montažni otvor i prije nego što potpuno zategnete matični vijak, morate ga zakrenuti. Strelica na gornjoj strani pretvornika mora biti usmjerena prema kobilici broda. Ova orijentacija je ključna kako bi unutarnji kut pretvornika bio pravilno poravnat s kutom trupa vašeg broda.

Da, kako biste postigli najbolje moguće performanse i izbjegli eventualna oštećenja uređaja ili vašeg broda, **toplo preporučujemo** instalaciju od strane kvalificiranog pomorskog tehničara. Neispravna instalacija može uzrokovati ozljede, oštećenja ili slabiju učinkovitost pretvornika.

Transduktor Garmin GT15M-THF izrađen je od nehrđajućeg čelika, što ga čini kompatibilnim s širokim rasponom materijala trupa. Može se ugraditi na brodove s trupovima od stakloplastike, drva, kompozita, aluminija ili čelika.

Važno je napomenuti da prilikom ugradnje na trup od aluminija ili čelika, obavezno morate ugraditi komponente galvanske izolacije koje su uključene, kako biste spriječili koroziju.

Kut varanguea, odnosno deadrise, mjera je kuta između vodoravne crte i vanjskog trupa broda na određenoj točki. Za optimalne performanse sonara iznimno je važno da kut transducera koji kupujete što bolje odgovara kutu varanguea na mjestu ugradnje.

Garminov transducer GT15M-THF model je od 12 stupnjeva, posebno dizajniran za kuteve varanguea od 6 do 16 stupnjeva. Preporučuje se provjeriti kut varanguea trupa na odabranom mjestu prije bušenja.

Da, Garmin GT15M-THF pretvornik može biti ugrađen na aluminijskim i čeličnim trupovima. Budući da je izrađen od nehrđajućeg čelika, dizajniran je za tu kompatibilnost.

Međutim, prilikom ugradnje na aluminijski ili čelični trup obavezno je ugraditi uključene komponente galvanske izolacije. Izostavljanje može uzrokovati galvansku koroziju koja bi mogla prouzročiti prodiranje vode oko pretvornika.

Transduktor Garmin GT15M-THF namijenjen je za jednostavnu integraciju s Garminovim sustavima kartografije i ehosondiranja. Kako bi se osigurala kompatibilnost i optimalan rad, potrebno je ažurirati softver vašeg Garminovog kartografskog uređaja prilikom instalacije ovog uređaja. Upute za ažuriranje možete pronaći u priručniku za uporabu vašeg kartografskog uređaja.

Garmin GT15M-THF pretvornik izrađen je od nehrđajućeg čelika. Taj robustan materijal osigurava visoku izdržljivost i široku kompatibilnost s različitim tipovima trupa, uključujući metalne.

Da biste osigurali dugotrajnost i ispravno funkcioniranje vašeg pretvornika, pridržavajte se sljedećih uputa:

Rad: Uvijek koristite pretvornik kada je uronjen u vodu. Rad na suhom može uzrokovati oštećenja zbog pregrijavanja.Čišćenje: Nikada ne koristite otapala poput bijelog spiritusa, acetona, metiletilketona (MEK) ili sličnih proizvoda jer mogu trajno oštetiti površinu pretvornika. Također nemojte koristiti električnu brusilicu ili uređaj za pranje pod visokim tlakom za čišćenje.Rukovanje: Ne podižite niti vučite pretvornik za kabel kako biste spriječili oštećenje kabela i samog pretvornika.

Osim ako spojnica sonara zahtijeva spoj na gole žice, ne smijete rezati ili spajati kabel sonara. Rezanje kabela sonara, osim onoga što je potrebno za spoj na gole žice na spojnici sonara, može poništiti vašu jamstvo.

Glavne razlike između modela GT15M-THF i GT12M-THF odnose se na materijal izrade i kompatibilnost s materijalima trupa:

Model GT15M-THF izrađen je od nehrđajućeg čelika i kompatibilan je s trupovima od stakloplastike, drva, kompozita, aluminija i čelika. Uključuje komponente za galvansku izolaciju za metalne trupe. Model GT12M-THF izrađen je od mesinga i kompatibilan je samo s trupovima od stakloplastike, drva ili kompozita. Ne smije se ugrađivati na trupe od aluminija ili čelika jer bi to dovelo do galvanske korozije. Oba modela dijele kut od 12 stupnjeva, što je prikladno za kobilice s kutovima između 6 i 16 stupnjeva.