Sonda GT17M-THF 0° - probušna CHIRP srednje frekvencije

Senzor Garmin GT17M-THF 0 stupanj izrađen je s kućištem od nehrđajućeg čelika i kompatibilan je s širokim rasponom materijala trupa. Može se ugraditi na trupe od stakloplastike, drva, kompozita, aluminija i čelika. Kod trupa od aluminija ili čelika izuzetno je važno koristiti uključene komponente galvanske izolacije kako bi se spriječila korozija i eventualna prodiranja vode.

Kut palube (deadrise) je mjera kuta između vodoravne crte i vanjskog oplate broda u određenoj točki. Za optimalan rad sonde, bitno je da kut sonde što više odgovara kutu palube na mjestu ugradnje.

Sonda Garmin GT17M-THF 0 stupnjeva posebno je optimizirana za brodove s kutom palube od 0 do 5 stupnjeva. Garmin nudi i druge modele GT17M-THF s kutovima od 12 ili 20 stupnjeva za brodove s različitim kutovima palube. Preporučuje se provjeriti kut palube broda prije bušenja rupa.

Prilikom ugradnje sonde GT17M-THF na trupu od aluminija ili čelika obavezno je koristiti uključene komponente za galvansku izolaciju. Nepoštivanje ove upute dovest će do galvanske korozije koja može uzrokovati prodore vode oko sonde i oštetiti trup. Ove komponente su dizajnirane da električki izoliraju sondu od metalnog trupa, sprječavajući time elektrokemijsku reakciju.

Za ugradnju sonde Garmin GT17M-THF trebat će vam sljedeći alati:

BušilicaSvrdlo promjera 3 mm (1/8 inča)Ključ za matice do 108 mm (4 1/4 inča)Inbus ključ veličine 4,5 mm (3/16 inča)Morski kit (fleksibilan, brzog vezivanja, za ispod crte plovnosti)Blagi kućanski deterdžent ili medicinski alkoholBrtveni papirMasna trakaVodootporna električna trakaBušilica za šuplje rupe promjera 98 mm (3 7/8 inča) za fiberglasove ljuske (pune ili s jezgrama)Bušilica za šuplje rupe promjera 101 mm (4 inča) za metalne ljuskeUšice i vodootporna boja protiv obraštaja na bazi vode također mogu biti potrebne ovisno o ugradnji.

Za optimalan rad, sondu treba postaviti u području čiste i mirne vode. Evo nekoliko općenitih smjernica:

Općenito mjesto: Sonda se montira ispred i u blizini motora (za vanbrodske motore/sterndrive) ili daleko od propelera i motornog vratila (za unutarnje motore). Izbjegavajte prepreke: Ne postavljajte je iza rebara, ukrutnica, spojeva, usisnih ili ispusnih otvora ili bilo čega što može stvoriti mjehuriće zraka ili uzrokovati turbulenciju vode. Poravnanje: Montirajte sondu paralelno s osi pramac-krma broda. Specifične trupa: Za trupe s stepenicama, postavljajte je ispred prve stepenice. Za trupe s punom kobilicom, montirajte je lagano nagnuto prema pramcu, paralelno s centralnom osi. Za trupe s tankom kobilicom, 25-75 cm ispred kobilice i maksimalno 10 cm od centralne osi. Propeleri: Na brodovima s jednom propulzijom, ne postavljajte sondu u putanju propelera. Na brodovima s dvostrukom propulzijom, postavljajte je, ako je moguće, između propelera.

Da, obavezno je ažurirati softver vašeg Garminovog kartografskog uređaja prilikom ugradnje ove sonde. Time se osigurava kompatibilnost i ispravan rad između sonde i vašeg Garminovog uređaja. Upute za ažuriranje možete pronaći u korisničkom priručniku vašeg kartografskog uređaja.

Priprema trupa od stakloplastike s pjenastom jezgrom od izuzetne je važnosti kako bi se spriječile prodore vode. Evo koraka:

Izbušite pilotnu rupu promjera 3 mm (1/8 in) s vanjske strane trupa. Postavite zaštitnu traku oko pilotne rupe s vanjske strane kako biste smanjili pucanje gelcoata. Upotrijebite kružnu pilu promjera 98 mm (3 7/8 in) za izrezivanje rupe za sondu kroz cijeli trup s vanjske strane. S unutarnje strane trupa upotrijebite nešto veću kružnu pilu kako biste izrezali samo unutarnju kožu od stakloplastike i jezgru, vodeći računa da ne oštetite vanjsku kožu. Zalijepite jezgru s unutarnje strane trupa upotrebom stakloplastične ili lijevane epoksidne smole. Za epoksid, koristite voskom premazani cilindar promjera 98 mm kao distancer tijekom stvrdnjavanja. Nakon stvrdnjavanja, pjeskajte i očistite unutrašnjost i područje oko rupe. Nepravilno brtvljenje jezgre može uzrokovati ozbiljna oštećenja broda.

Da biste osigurali dugovječnost i performanse vašeg sonara Garmin GT17M-THF, slijedite ove upute za održavanje:

Provjera curenja: Nakon spuštanja broda u vodu uvijek provjerite da nema curenja oko rupa za vijke ili sonara.Rad: Sonda mora uvijek biti uronjena u vodu kako bi ispravno radila. Korištenje izvan vode može je oštetiti pregrijavanjem.Čišćenje: Za čišćenje površine sonde nikada ne koristite otapala poput mineralne benzinke, acetona, MEK-a ili sličnih proizvoda. Također nemojte koristiti električnu brusilicu ili uređaj za pranje visokog tlaka.Antifouling boja: Ako je potrebno, možete nanijeti antifouling boju na bazi vode na sondu kako biste spriječili koroziju i začepljenje. Nemojte koristiti druge vrste boja.

Senzor Garmin GT17M-THF ima kućište od nehrđajućeg čelika, što mu osigurava visoku trajnost i optimalnu otpornost u zahtjevnim morskim uvjetima.

Dimenzije montažnog otvora ovise o materijalu vašeg trupa:

Za trup od punog stakloplastike ili trup od stakloplastike s pjenastim ispunom potreban je otvor promjera 98 mm (3 7/8 in). Za metalni trup (aluminij ili čelik) potreban je otvor promjera 101 mm (4 in). Ove dimenzije su ključne za ispravnu ugradnju.

Da, moguće je nanijeti protuobraštajnu boju na bazi vode na sondu kako bi se spriječila korozija i nakupljanje morskih organizama. Važno je koristiti isključivo protuobraštajnu boju na bazi vode i izbjegavati otapala.

Senzor Garmin GT17M-THF namijenjen je za ugradnju na širok spektar materijala trupa, uključujući stakloplastiku, drvo, kompozit, aluminij i čelik.

Senzor Garmin GT17M-THF 0 stupanj optimiziran je za trupove s kutom kobilice (deadrise) između 0 i 5 stupnjeva. Za različite kutove kobilice Garmin nudi i druge modele GT17M-THF s kutovima od 12 ili 20 stupnjeva, što omogućuje precizno prilagođavanje geometriji svakog plovila.

Da, prilikom ugradnje sonde GT17M-THF na aluminijsku ili čeličnu oplatu obavezno je koristiti uključene komponente za galvansku izolaciju. Ova karakteristika je ključna za sprječavanje galvanske korozije, koja bi mogla uzrokovati prodore vode oko sonde i oštetiti oplatu.

Da, kako bi se osigurala najbolja moguća performansa i izbjegao bilo kakav rizik od ozljede, oštećenja uređaja ili broda, preporučuje se instalacija od strane kvalificiranog pomorskog tehničara.

Kako biste spriječili trajno oštećenje površine sonde, nemojte koristiti otapala poput bijelog duha, acetona, metiletilketona (MEK) ili sličnih proizvoda. Također se ne preporučuje uporaba električne brusilice ili visokotlačnog čistača za čišćenje.

Važno je ne postavljati sondu iza rebara, ukrućenja, spojeva, ulaznih ili izlaznih otvora za vodu ili bilo kojeg elementa koji može stvoriti mjehuriće zraka ili učiniti vodu turbulentnom. Sonda mora biti u čistoj i ne turbulentnoj vodi za optimalan rad. Izbjegavajte također postavljanje u blizini motora ili u strojarnici kako biste spriječili smetnje u sonar signalu i rizik od pregrijavanja.

Nakon fizičke instalacije sonde, potrebno je ažurirati softver kartografskog uređaja Garmin. Detaljna uputstva za ažuriranje dostupna su u korisničkom priručniku vašeg kartografskog uređaja. Također, nakon što je brod u vodi, preporučuje se provjeriti odsutnost curenja oko sonde prije nego što brod ostane uronjen duže vrijeme.

Da, potrebno je nanijeti morsku brtvu na putanju vode kako bi se osigurala potpuna nepropusnost između sonde i trupa. To uključuje nanošenje sloja morske brtve debljine 4 mm (1/8 in) na unutarnju prirubnicu sonde i sloj oko ležišta sonde tamo gdje će biti u kontaktu sa stranama otvora u trupu.

Za ugradnju sonde GT17M-THF trebat će vam sljedeći alati:

Bušilica s 3 mm (1/8 in) svrdlom
Bušilica s krunskim svrdlom od 98 mm (3 7/8 in) za fiberglas oplate ili 101 mm (4 in) za metalne oplate
Ključ za matice do 108 mm (4 1/4 in)
Imbus ključ veličine 4,5 mm (3/16 in)
Morski kit (fleksibilan, brzog vezivanja, za podvodni dio trupa)
Blagi deterdžent ili medicinski alkohol, brusni papir, maskirna traka, vodootporna električna traka
Oplećci (opcionalno) i vodena antifouling boja (opcionalno)