Sonda GT56UHD-TR - električni motor Force® Kraken 75"
Na zalihi
Technical specifications
Technical specifications
| Podržane sonarne tehnologije | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Frekvencije sonara | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Vršna snaga | 1000.0 |
| Niska frekvencija CHIRP | 150-240 |
| Visoka frekvencija CHIRP | 260-410 |
| Maksimalna ocjena dubine | 244.0 |
| Materijal sonde | Plastique |
| Vrsta montaže | Intégré (moteur de pêche à la traîne) |
| Tip konektora sonara | 12 broches |
| Dužina kabela | 1.9 |
| Ugrađeni senzor temperature | Oui |
| Ugrađeni senzor brzine | Non |
| Kompatibilni displeji | Garmin ECHOMAP Ultra, GPSMAP série |
| IP zaštitni stupanj | IPX7 |
| Vrsta ribolova | Lac, Rivière |
| Kompatibilni model | Force Kraken Trolling Motor |
| Godina izdanja | 2023.0 |
| Razina korisnika | Expert |
Detailed description
Detailed description
Garmin GT56UHD-TR je zamjenska sonda namijenjena električnom motoru Force Kraken tvrtke Garmin. Ovaj pretvarač osigurava obnovu mogućnosti ultra-visoke definicije (UHD) vašeg sustava, što je ključno za detaljnu vizualizaciju struktura i riba ispod površine vode. Kompatibilan je s modelima električnih motora Force Kraken od 1,9 m (75''), omogućavajući savršenu integraciju i održavanje izvornog performansa.
Detaljan postupak zamjene
Zamjena sonde Garmin GT56UHD-TR uključuje niz preciznih koraka, kako je opisano u službenim uputama. Postupak započinje potpuno odspajanje motora od izvora napajanja, nakon čega slijedi otvaranje poklopca vratila i pažljivo odspajanje kabela (USB, podataka i sonde). Električni motor propelera mora se zatim ukloniti s vratila, što zahtijeva odvrtanje šest vijaka i oprezno rukovanje kabelima. Stara sonda zatim se izvlači nakon demontaže zaštitne kućišta (skeg) i konusnog nosa.
Ugradnja i integracija komponenti
Ugradnja nove sonde Garmin GT56UHD-TR olakšana je uključivanjem novih vijaka, prstenova, O-prstenova, neoprenske podloške i morske masti. Nakon pripreme konusnog nosa s novom podloškom i sondom, kabeli se pažljivo provlače kroz vratilo. Brtve motora zamjenjuju se, a morska mast nanosi se radi osiguranja optimalne nepropusnosti. Sastavljanje električnog motora propelera na vratilu zahtijeva uporabu sredstva za blokiranje navoja srednje čvrstoće (npr. LOCTITE 243) i zatezanje na moment od 4 N·m (35 lbf-in) kako bi se osigurala sigurna i nepropusna veza. Zadnje korake čine ponovno spajanje kabela u poklopcu vratila i priključak motora na izvor napajanja.
Expert review
Expert review
Pol CONIN
Digitalni odgovorni
« Replacement of GT56UHD-TR transducer for Force Kraken motor »
Your payment information and data are processed securely.

