Gyűjtemény: BMS-akkumulátorok

BMS-akkumulátorok: litium-akkumulátorpark védelme és vezérlése tengeri alkalmazásban

Egy BMS (Battery Management System) a litium-akkumulátorpark biztonsági rétege. Felügyeli a cellafeszültségeket, a hőmérsékleteket és az áramhatárokat, majd engedélyezi vagy megszakítja a töltést és a kisütést, amikor az akkumulátor kilép a normális működési tartományából.

Egy hajón a BMS-t nem szabad kiegészítőként kezelni. Védi az akkumulátorokat a tengeren drága hibáktól: túltöltés, mélykisütés, alacsony hőmérsékleten történő töltés, cellaegyensúly-vesztés, túláram vagy rosszul szabályozott dinamó. Ez a gyűjtemény a Victron BMS-eket, Lynx-modulokat és a megfelelő elosztó kiegészítőket tartalmazza, amelyek egy koherens litium-architektúrához szükségesek.

Mire szolgál egy BMS tengeri berendezésben?

• Töltés engedélyezése vagy megszakítása: a BMS jelet küld a töltőknek, MPPT-nek, töltés-átalakítóknak vagy töltési reléknek, amikor az akkumulátor képes áramot fogadni.
• Fogyasztók engedélyezése vagy lekapcsolása: megvédi a parkot a mélykisütéstől, egy relé, egy load disconnect kimenet vagy egy főkapcsoló vezérlésével.
• Cellák felügyelete: egy cellafeszültség túl alacsony, túl magas vagy egy hőmérséklet a megengedett tartományon kívül eső értéke akciót kell, hogy indítson, nem csupán riasztást.
• Rendszer felügyelete: fejlettebb architektúrákban a BMS visszajelenti a park állapotát a VictronConnect-be, egy GX-kijelzőre, a VRM portálra vagy egy VE.Can-hálózatra.

Választás a akkumulátor és az architektúra alapján

A legfontosabb szempont nem a BMS ára, hanem a litiumakkumulátor-sorozat és a kívánt integráltsági szint. A Victron Lithium Smart, Lithium NG, a Lynx-rendszerek és a 12/24/48 V parkok nem mindig ugyanazokat az interfészeket vagy ugyanazokat a megszakítási funkciókat használják.

• smallBMS V2 és VE.Bus BMS: egyszerű Victron Lithium Smart architektúrák, töltés/kisütés kimenetekkel a kompatibilis berendezések vezérléséhez.
• BMS NG és smallBMS NG: új generáció a Victron Lithium NG akkumulátorokhoz, integráció az új 12,8 V, 25,6 V és 51,2 V változatokhoz.
• Smart BMS 12/200 és Smart BMS CL 12-100: 12 V-s megoldások alternátor töltésvezérléssel és Bluetooth-tal (modelltől függően), kompakt refitekhez.
• Lynx Smart BMS 500, Lynx Smart BMS 500 NG és Lynx Smart BMS 1000 NG: nagyobb architektúrák, főkapcsolóval, előterheléssel és VE.Can/GX integrációval.

Lynx-modulok: elosztás, shunt és védelem

Egy litium-telep nem áll meg a BMS doboznál. A Lynx-modulok a DC elosztást strukturálják a telep körül: Lynx Power In a telep bejövő áramához, Lynx Distributor védett elosztáshoz, Lynx Shunt VE.Can méréshez, és Lynx Class-T Power In Class-T biztosítékos védelem esetén.

Ezek a modulok nem helyettesítik a méretezési követelményeket: egyenáram, csúcsáram, biztosíték típusa, M8/M10 csavarok mérete és kábel keresztmetszet kompatibilis kell legyen a telep, az átalakító és a fedélzeti fogyasztók teljesítményével.

Mit NEM pótol egy BMS?

• Egy akkumulátor-monitor megfelelő paraméterezése: a BMS véd, a monitor mér és segít megérteni a rendelkezésre álló kapacitást.
• Jól méretezett biztosítékok: a BMS nem univerzális rövidzárlat-védelem.
• Kézi telepkapcsolók karbantartáshoz, leállításhoz és a telep elszigeteléséhez.
• Az alternátor komoly kezelése: az architektúrától függően szükség lehet egy DC/DC töltőre, egy külső szabályzóra vagy áramkorlátozásra.

Gyakori hibák

• Litiumakkumulátor telepítése inkompatibilis BMS-sel.
• Alternátor hirtelen lekapcsolása anélkül, hogy lenne terhelésmentesítő út vagy védelmi stratégia.
• Riasztás kimenet és teljesítmény-megszakítási elem összekeverése.
• Hőmérsékleti küszöbök figyelmen kívül hagyása: sok litiumakkumulátor nem tölthető 0 °C alatt fűtés vagy adaptált logika nélkül.
• Lynx vagy shunt kiválasztása kizárólag névleges áram alapján, anélkül, hogy ellenőriznék a biztosíték típusát, a csatlakozásokat és a rendelkezésre álló helyet.

Skysat tanácsa

Egy BMS kiválasztása előtt azonosítsa a pontos akkumulátort, a rendszer feszültségét, a töltési forrásokat és a fogyasztókat, amelyeket hibás működés esetén le kell kapcsolni. A megfelelő séma meghatározza, ki kapja az allow to charge jelet, ki kapja az allow to discharge jelet, melyik elem szakítja meg az erősáramot, és hogyan védett az alternátor, ha a BMS nem engedélyezi a töltést.

Egy kis 12 V-s telephez egyszerű megoldás is elegendő lehet. Nagy kapacitású litium-telephez, erős átalakítóhoz vagy 24/48 V-s architektúrához azonban teljes rendszerként kell gondolkodni: BMS, Lynx, biztosítékok, telepkapcsolók, shunt, töltők és kábelezés. A megbízhatóságot a BMS önmagában nem garantálja, hanem a rendszer koherenciája.