Az 5 győztes IMOCA hajó és az 50 méteres autokláv gyártási helyszíne
A CDK Technologies-t 1984 januárjában alapította La Forêt-Fouesnant-banHubert Desjoyeaux, Jean Le Cam és Gaëtan GouérouAz elnevezés aKerleven-i Hajógyárakcégjelzés rövidítése, ahol Hubert Desjoyeaux szülei dolgoztak. A gyár szénszál-erősítésű kompozit prototípusokat gyárt nagysebességű versenyekre: IMOCA, Ultim, rekordkísérletező multihajókra. A kilenc Vendée Globe-bajnokságból öt győztes hajó származik a CDK-től — a legutóbbiMacif Santé Prévoyance (Charlie Dalin, 2025 január, 64 nap 19 óra 22 perc).
Három telephely, egy óriási autokláv
A CDK három telephelyen működik — Port-la-Forêt (a történelmi székhely), Lorient (Keroman) és La Rochelle — mintegy 120 alkalmazottal. A meghatározó ipari eszköz az 50 méteres autoklávPort-la-Forêt-ban 2013 óta működő, Európa egyik legnagyobbja. Alumínium és kompozit szerkezeti elemek (pl. IMOCA és Ultim hajóknál használt fóliák) nyomás alatti kiégetésére szolgál.Lorientban egy második autokláv (4 m × 25 m, 2020 óta) és egy 36 méteres kemence (2018 óta) üzemel.
Az Inspiring Sport Capital irányítása alatt 2022 óta
2022 márciusában, harminc év CDK-vezetés után (amit 1992-ben szerzett meg), Philippe Facque átadta a gyárataz Inspiring Sport Capital-nek, a párizsi székhelyű, 2014-ben Laurent Damiani és Lucien Boyer által alapított tőkebefektető cégnek. Cyril Abiteboul (korábban Renault F1) egy évig vezérigazgató, majd 2023 márciusában átadta a helyétStéphane Digard-nak-nak. Ugyanebben az időszakbanLoïck Peyron vette át a Stratégiai Tanács elnöki tisztét.
Versenyzésen kívül: a Solid Sail árbócok
A CDK aAtlantique Hajógyárakkal együtt fejleszti a merev szénszál-Solid Sail árbócokat, amelyeket vitorlás meghajtású luxus óceánjárókon alkalmaznak. A gyár célja a tengerészet decarbonizációja és a védelmi piac is, kihasználva a nagysebességű versenyek kompozit-technológiáit.
