Gilles Ollier stofnaði Multiplast í Vannes árið 1981. Einkennandi fyrir starfsemi fyrirtækisins var að sameina hönnunarstofu og vinnustofu á sama stað, eins og kappakstursstöð. Frá áttunda áratugnum hannaði hann nær alla franska metakáta sem hafa sett met á úthafssiglingum — Atlantshafsferðir, vegalengdir á 24 klukkustundum, Trophée Jules Verne.
Opinberu hönnunarstofan er Gilles Ollier Design Team (GODT), skipuð af Gilles Ollier, Yann Penfornis og Frank Martin. Hún hlaut viðurkenningu árið 2006 með verðlaunum Royal Institution of Naval Architects (London) — fyrsti franski verðlaunahafinn síðan verðlaunin voru stofnuð árið 1978.
Merkið: kolefniskáta fyrir met
Ollier vann með kolfiber/Nomex-samlímum plötum, einfölduðum formum, kolefnisvængmöstum. Markmiðið: halda uppi 30+ tonnum af byggingarþunga á 33 til 37 metra langri kætu og þola álagið af ferð á minna en 50 dögum. Frá Jet Services V (1987) hefur enginn metakáta hannaður af GODT sokkið eða tapað möstrinu á metferð með áhöfn — sjaldgæft merki áreiðanleika á þessu stærðarflokki.
Í dag
Gilles Ollier yfirgaf Multiplast árið 2009. Hönnunarstofan GODT er ekki lengur sjálfstæð eining. Multiplast heldur áfram að smíða kappar og samsettar byggingar innan Carboman-hópsins (2013), undir stjórn Yann Penfornis — sem var einn af þremur upprunalegu arkítektum hönnunarliðsins. Metakátar Ollier sem eru enn í notkun (t.d. Vitalia II) eru enn tilvísun fyrir vinnslustöður sem leggja upp með samsetta endurbætur.
