Fyrsti IMOCA-scow-hönnun Sam Manuard
Fyrsti IMOCA-hönnuðurinn Sam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) er fyrsti 60 feta IMOCA-báturinn með scow-kjöl. Kjölmót framleitt af Pauger Composites í Ungverjalandi, samsettur og kláraður af Black Pepper Yachts í Nantes. Settur í vatn 31. janúar 2020 fyrir Armel Tripon í Vendée Globe.
Hönnun: scow-kjöl á 60 feta báti
Manuard hefur flutt yfir þau hönnunarhugtök sem virkuðu á Mini 6.50 og Class40 Mach40 yfir á 60 feta bát:
- Breið og hringlótt stafn (scow), miðlægasti víddarpunktur, flatt þilfar.
- Upptakshlaupir (foils) sem dragast upp í liston (ekki við flotpunkt), valið með áherslu á meðalhraða fremur en hámarkshraða.
- 29 m snúanlegur vængur, seglflatarmál 270 m² í uppstreymi / 535 m² í niðurstreymi.
- Pendúll-kjölur, tveir lyftanlegir stýri, fjórir ballasttankar.
- Þyngd 7,8 tonn.
Manuard lýsti verkefnisyfirlýsingu á þessum tíma með eitt orð: « einfaldur og samstilltur » — bátur sem er nothæfur einn fremur en hámarkshraða-sérhæfður.
Afrek bátsins
Með Armel Tripon (2020–2021):
- Vendée Globe 2020–2021 — 11. sæti á 84 dögum, 17 klukkustundum, 7 mínútum og 50 sekúndum, eftir að hafa klifrað upp úr 24. sæti í 11. sæti milli miðbaugs niðurstreymis og miðbaugs uppstreymis. Tvær alvarlegar skemmdir í byrjun keppni (brotin J3-krókur, snúið til La Coruña; síðan lagfærð samsetning á foil-göngu fyrir utan land).
Seldur til Louis Burton í febrúar 2021, endurnefndur Bureau Vallée 3 (siglingarnúmer óbreytt):
- Transat Jacques Vabre 2021 — brottfall (mastur brotnaði), ásamt Davy Beaudart.
- Route du Rhum 2022 — brottfall.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9. sæti.
- Transat CIC 2024 — 9. sæti; New York Vendée 2024 — 10. sæti.
- Vendée Globe 2024–2025 — brottfall vegna seglgalla.
- Transat Café L'Or 2025 — 7. sæti.
Afkomandi
Kjölmótin voru endurnýtt af Black Pepper til að smíða Initiatives-Cœur 4 (sleginn í 2022, Samantha Davies), með aðlögun að upptakshlaufum og byggingarreglum IMOCA-mælikvarða 2025.
