2026 Comparator
4 reiknirar fyrir sjálfstýringu (heilinn, ekki heilt kerfi) bornir saman við jafnan umfang: vistkerfis samþættingu, svörunar tíðni, Wave (3D ölduhreyfingu) ham, pólur. Verkinn / drifan er ekki innifalinn — hann skal vera réttmættur fyrir stýri og stjórnast aðskilinn. Verklagsmál til vinnustofu eftir skipskrá.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Strandar siglingar 9–12 metra bátar, Raymarine vistkerfi — aðeins heili, ACU og vélbátur þarf að bæta við
Skoða EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Blandað siglingar (segl + vél), seglbátar ≤ 11 m — aðeins heili, ECU og dæla þarf að bæta við
View Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : Seglbátur 12-15 m, langferðaskipan + kappsigling IRC — aðeins reiknirit, vélbúnaðarstærð til að ákvarða
View NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : Kappsigling IRC, RORC — H5000 CPU kerfi, vélbúnaður og nemar keyptir aðskildum
Skoða H5000 CPUVerð (án vsk) 2026 fyrir heimildar dreifanda á Íslandi. Stýri einungis — vélbogi / drif, nemar og vinnuafl eru ekki innifalinn.
| Criteria | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Verð reiknirits einungis án skatta | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 € | ~ 2,899 USD |
| Umfang (það sem er innifalið í verði) | Eining fyrir skynjara/reiknara EVO ein (ACU + rafknúið stýri aðskilin) | Reiknari ein (ECU + dæla aðskilin) | Reiknari ein (rafknúið stýri + stjórnborð aðskilin) | CPU kerfi H5000 — tölva fyrir tækjabúnað + stýri fyrir siglingar (rafknúið stýri aðskilið) |
| Response frequency | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Wave Mode (3D swell) | No | Adaptive | Yes | Yes (refined) |
| Integrated polars | No | No | Limited | Yes (import ORC) |
| Vélbúnaður / drif (seldur sérstaklega) | Gerð 1/2/3 — eftir stýrisúlu | Dæla/ECU Garmin — eftir stýrisúlu | B&G T1/T2 — eftir stýrisúlu | T1/T2 vatnshýðsla — eftir stýrisúlu |
| Native ecosystem | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 complete + WS720 |
| Target program | Coastal cruising | Mixed sail/power | Offshore comfort | IRC racing |
Coastal
Reikniritin Garmin Reactor 40 Compact (699 € HT) eða Raymarine EV-1 Evolution (925 € HT) eru nægjanleg fyrir strandsiglingar. Þetta eru einungis reiknirit: þarf að bæta við ECU/ACU og framförum, sérstaklega rafhreyfil sem er réttur fyrir siglingarþyngd bátsins. Garmin er örlítið betri fyrir blandaðar vélaskipanir, Raymarine hefur betri samþættingu með Axiom-búnaðinum.
Reiknari ein: 699–925 € HT. Fullkomið kerfi sett upp (reiknari + ECU/ACU + rafknúið stýri + skynjarar): ~ 4 200–5 000 € HT
View Reactor 40Offshore
B&G NAC-3 (1 731 € HT, reiknir einungis) er okkar staðlaútbúnaður fyrir djúpsjávar siglingar. Nauðsynleg Wave-stilling við öldukeyrslu, samþætting við H5000 / WS320, óyggjandi umskipti milli stýrimanns og stýrikerfis. Vélin skal víkja og panta sérstaklega (B&G T1/T2 vökvakerfi eftir stýri og siglingarþunga).
Reiknirit einungis: 1 731 € HT. Fullkomið kerfi sett upp: ~ 6 500-8 000 € HT (vökvadreif + nemar + uppsetning)
View NAC-3The manufacturer states a displacement of 7.5 t, so we select Type 1. Except the boat sails with water + fuel + crew + gear = 9.5 t. The Type 1 struggles, overheats, and slams. Always size based on the actual sailing weight.
The Type 3 electromechanical autopilot costs ~ €1,000 less than the T2 hydraulic autopilot. However, in rough seas at 25 knots, the electromechanical unit saturates, the autopilot cuts out, and the tiller is locked for 18 hours a day. The actual savings are negative.
Raymarine chartplotter + Garmin autopilot = no autopilot control from the Axiom, Garmin remote control required at the cockpit. Always choose an autopilot from the same brand as the main chartplotter (or Madintec, which is compatible with all).
Þessir 4 verð eru aðeins reiknivélar (heili). Til að stýrikerfi geti virkað þarf einnig knúningsvél / drif sem er réttumælt fyrir siglingaþunga (oft dýrasti hluturinn), stundum einingu fyrir afl (ACU/ECU) og nemar. Reikna skal með heilu kerfinu, ekki aðeins reiknivélina — sjá vörusafn stýrisvélanna & knúningsvéla.
4 questions to identify the autopilot suited to your sailboat and program.
Yes, via the MAD Controller Madintec interface. The Gyropilot 3 controls the B&G hydraulic ram T1/T2 without issue. This is the open flexibility of NKE.
Heavy. CPU + wind sensors + displays must be replaced. Allow 15–25 days of yard work + €8,000–12,000 ex-works for parts. Prefer migration between two winter seasons.
NKE Mode Wave has been the benchmark since 2010, fine-tuned over decades of IMOCA racing. B&G caught up in 2022 with its own algorithm. In practice, NKE maintains a slight edge in tropical rough seas, while B&G excels in the English Channel/short-sea conditions.
Both systems accept ORC (Offshore Racing Congress) import in .pol format. Manual editing is recommended after each sail to fine-tune calibration (correcting real bias). NKE Toplink and B&G apps both save data by point of sail and conditions.
The autopilot consumes 2-4 A continuous while cruising, 4-8 A in rough offshore racing conditions. Over 14 days = 1 000-3 000 Ah total. Allow for a minimum of 400 Ah usable capacity dedicated to the autopilot + house loads. See our lithium bank sizing article.
Skysat dreifir Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics og Madintec. Samanburðurinn byggir á 120+ sjálfvirku stýrisætum sem sett voru upp 2018–2026, bæði fyrir skemmtiferðaskip og kappsiglingar. Vísitölur 2026 eru áætluð millifæraverð (HT) fyrir heimildar dreifingaraðila — reiknivélar einar, vélbúnaður og nemar eru seldir sérstaklega.
