IDST810 — NMEA2000-sónar með fjölskynjunarhöfuð, plastgengin. Dýpt, hraði, vatnshiti og hreyfingarbylgju (roll og pitch).

La sonde AIRMAR IDST810 représente une avancée significative pour les propriétaires de navires souhaitant consolider leurs capteurs tout en bénéficiant d'une grande précision. Son intégration de la profondeur, de la vitesse, de la température et, surtout, de l'attitude du bateau (roulis et tangage) dans une seule unité traversante simplifie grandement l'installation. Cette consolidation réduit le nombre de perçages nécessaires dans la coque, un avantage non négligeable pour l'intégrité structurelle et la facilité de maintenance.

Le choix de la connectivité NMEA 2000® avec un connecteur Micro-C standard assure une compatibilité universelle avec la plupart des réseaux marins modernes. L'atout majeur de l'IDST810 réside dans sa capacité d'étalonnage avancée via l'application Airmar CAST™ et sa connexion Bluetooth. Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de réaliser des calibrations de vitesse compensées par l'angle de gîte, un niveau de raffinement auparavant réservé à des systèmes plus complexes et coûteux. La persistance de ces calibrations directement dans la sonde, indépendamment des écrans connectés, est un gage de fiabilité à long terme pour la cohérence des données.

Le matériau plastique de la coque est adapté à une large gamme de bateaux, notamment ceux à coque composite ou en fibre de verre, offrant une solution légère et résistante à la corrosion galvanique. La fréquence de 235 kHz est spécifiquement choisie pour minimiser les interférences avec d'autres équipements acoustiques à bord, garantissant ainsi des lectures de profondeur et de vitesse claires. Lors de l'installation, il est crucial de respecter l'angle de tolérance de 22° pour le positionnement de la sonde afin d'assurer une performance optimale des mesures d'attitude et de vitesse, en particulier pour les voiliers ou les bateaux sujets à des gîtes importants.