Spori með sniðnum fellingarhorni fyrir B45 DT vélsjá.

L'intégration d'un sabot profilé comme ce modèle AIRMAR, spécifiquement conçu pour la sonde B45 DT, est une étape déterminante pour tout plaisancier cherchant à maximiser la performance de son système de détection. Ce n'est pas un simple accessoire, mais un composant stratégique qui corrige les perturbations hydrodynamiques. Sur des coques planantes ou des voiliers de croisière jusqu'à 9 mètres, là où la sonde B45 DT est fréquemment installée, la qualité des retours sonar peut être compromise par l'eau aérée ou le sillage de l'hélice, surtout à vitesse élevée. Le sabot élimine ces interférences en créant un flux laminaire autour de la face du transducteur.

Son principal atout réside dans sa capacité à être découpé et ajusté précisément à l'angle de déad rise de la coque (jusqu'à 26°). Cette adaptation sur mesure garantit que l'élément transducteur est toujours orienté verticalement vers le fond, quelle que soit l'inclinaison de la coque. L'installation requiert une certaine précision pour la découpe et le positionnement, mais l'investissement en temps est largement compensé par des données de profondeur et de température plus stables et fiables. Sans un sabot ajusté, même une sonde performante comme la B45 DT ne pourra pas délivrer son plein potentiel dans des conditions de navigation dynamiques.