Vélta fyrir sjálfvirkan stýrisbúnað, vökvadrifið T1, 12 V
Á lager
Technical specifications
Technical specifications
| Hámarksrafnspening | 228 W |
| Venjuleg rafnspening | 24 W |
| Virkjunarspenna | 12 VDC |
| Hitastig við notkun | -15 à +55 °C |
| Tillögð öryggisbráð | 25 A |
| IP-stig | IP67 |
| Fasttengt net | Direct connection to autopilot computer |
| Gerð festingar | Below deck, with quick-release mounting foot |
| Vottanir | BS EN 60945:2002 (EMC), BS EN 28846:1993 (ignition protection) |
| Displacement | Up to 12 000 kg |
| Recommended Oil Type | Mineral hydraulic oil, ISO VG10 to VG40 |
| Piston Rod Material | Chrome-plated stainless steel |
| Hámarksþrýstingur | 700 kg |
| Hámarks snúningsvægi | 1569 Nm |
| Gerð drifhluta | Linear hydraulic ram |
| Tími til fulls stýri | 13 s |
| Slag | 255 mm |
| Festibúnaður fyrir uppsetningu fylgir | Yes (mounting foot, bolts, nuts, washers, tiller pin) |
| Lengd stýfils | 190, 213, 245 mm |
| Hámarksþrýstingur | 62 bar |
| Rúmmál báts | 12000 kg |
| Innbyggður stýrishornsskynjari | No |
| Stýringarstillingar | Depends on the autopilot computer |
| Ráðstöfunarhæft | Yes |
| Clutch Connector Type | DIN 43650 |
| Rafmagnsneysla klakans | 12 |
| Samhæfir stýrisreiknarar | B&G NAC-3 ou les modèles antérieurs comme l'AC12 |
| Compliance | BS EN 60945, BS EN 28846 |
| Mælieiningar vörunnar | 101 x 728 |
| Intermittent Current At 650kg | 19.0 |
| Festumöguleikar | Below deck |
| Þyngd pakka | 8.98 |
| Þyngd | 9.28 |
| Þyngd | 8 |
| Ram Type | T1 |
| Rudder Angle Max | 80 |
| Typical Current At 25 Duty | 2.0 |
| Typical Max Thrust | 700 |
| Wiring Polarity | Fil rouge au positif pour extension, fil noir au positif pour rétraction |
Detailed description
Detailed description
Vökvadrifið fyrir sjálfvirkan stýrisbúnað T1 12V frá B&G er heilkeypt línuleg drifseining, hönnuð fyrir seglbáta með allt að 12 000 kg afslag. Kerfið er sjálfstætt og samanstendur af vökvabúnaði, dælu, rafhlöðum, klak og geymslu í einni einingu, fyrirfyllt og loftþétt, sem fellur niður þörfina fyrir ytri pípur og geymslur. Þetta er sérhannað fyrir notkun með stýrisbúnaðarreiknara frá B&G, svo sem NAC-3 eða eldri líkön eins og AC12.
Afköst og tæknispecifikation
Knúið eingöngu með 12V DC, hefur vélin RAM-T1-12V hámarksþrýsting á milli 700 kg. Tíminn frá einum endahnappi til annars fyrir 255 mm ferð er 13 sekúndur (við 5 kg álag), sem gerir hana hægari en T2 (9 sekúndur), sem er hönnuð fyrir báta með meira afslag. Venjuleg straumneysla er 2,0 A (við 60 kg, 25 % hringrás), en nær 19,0 A við stöðugan 650 kg þrýsting. Stýristyrkur við stýriháldara fer eftir lengd stýriháldara: 120 kgm með 190 mm, 140 kgm með 213 mm og 160 kgm með 245 mm.
Hönnun og uppsetning
Hönnuð fyrir uppsetningu undir þilfari, er T1 vélin vernduð gegn vatnsyfirflæði með IP67-viðnámi. Þyngd hennar er 8 kg. Hönnunin hefur innbyggðan losunarventil stillanlega upp á 62 bar (730 kg) til að vernda kerfið gegn höggum á stýri. Fljótleg losunarhnappur (R-Clip) gerir handafköst möguleg. Festingin er auðveld með fljótlegri fjarlægjanlegri fótfestu. Starfshiti er frá -15 upp í +55 °C.
Samhæfni og kerfi
Þessi vél er hönnuð fyrir vélræn stýrikerfi sem geta verið knúin afturábak. 12 watt rafhlöðuklakurinn, stjórnaður af stýrisbúnaðarreiknaranum, tengist fyrir sjálfvirkt stýri og losnar fyrir handstýri. Tenging klakans er með DIN 43650 tengi fyrir 6-8 mm rafmagnskerfi. Kerfið notar vökvaholur af gerðinni ISO VG10 til VG40 (t.d. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Varan er samrýmd með EMC-staðlum BS EN 60945:2002 og viðnámi gegn eldi BS EN 28846:1993.
Expert review
Expert review
Pol CONIN
Stjórnandi stafrænna hluta
« Reliability and hydraulic power for B&G autopilots »
Your payment information and data are processed securely.

