Pakki Reactor™ 40 vökvastýring með SmartPump v2 og GHC™ 50

Pakki Garmin Reactor™ 40 vökvakerfi með SmartPump v2 og GHC™ 50 er heildarlausn fyrir sjálfstýringu sem inniheldur eftirfarandi meginhluta:

SmartPump v2 vökvapumpa.Eining fyrir stefnureikning (CCU) Reactor 40.Sjálfstýringartæki GHC™ 50.

SmartPump v2 pumpan hefur málin 197 x 190 x 244 mm og vegur 7,5 kg.

SmartPump v2 er samhæf við stýrisilindra frá 4 til 24 rúbikpúls.

SmartPump v2 virkar með 11,5–30 V DC spennu og þarf 40 A öryggispílu. Raforkuþörf hennar er breytileg:

Minna en 1 A í biðhæð. Allt að 34 A í topp.

Reikniseining fyrir stefnu (CCU) Reactor 40 hefur eftirfarandi eiginleika:

Stærðir: 91,4 mm í þvermál.Þyngd: 159 g.Tækni: 9-ása AHRS með hálfleiðara.Tillögun: Hægt að setja í hvaða stöðu sem er til að lágmarka orkunotkun og minnka skekkjur í stefnu.Vatnsþéttni: Plastikuhús með mikilli höggþoli, fullkomlega vatnsþétt samkvæmt IEC 529 IPX7.

Stjórnunartæki fyrir sjálfstýringu GHC 50 hefur snertiskjá af WVGA gerð með 5 tommu (12,7 cm) stærð og 800 x 480 punkta upplausn með spegilvarnarlag.

Já, til að forðast mögulegar líkamsmeiðingar og skemmdir á bátnum þínum verður sjálfstýringarkerfið sett upp af viðurkenndum skipstjórnunarsérfræðingi. Sérstakar þekkingar á stýrikerfum og rafmagnskerfum í skipum eru nauðsynlegar til að tryggja rétt uppsetningu.

Til uppsetningar kerfisins þarftu eftirfarandi verkfæri og tæki:

Öryggisgleraugu.Bor og borbitar.Sög eða snúið skurðartæki (ef valkvæmur stýristjórnartæki fyrir stýri er sett upp).Rettir og striklúður.Skæri til að klippa og striklúður.Skruflögur (Phillips og flötar).Þrenglar.Herpandi og vatnsþétt heatshrink pípur eða vatnsþéttar pressaðar tengingar.Dielektrísk fita.Sjómannalímur.Sjálfstæður áttaviti eða handhaldið (til að prófa segultruð áhrif).Skrufastar eru fylgikvöð með meginhlutum, en þú gætir þurft aðrar gerðir skrúfa eftir undirlaginu.

Til að ná bestu árangri verður Reactor 40 CCU settur upp í ósokkinn stað, nálægt miðju bátsins, og getur verið settur upp í hvaða stefnu sem er. Mikilvægt er að setja hann fjær segultruflunum. Forðast skal staði sem eru innan við:

60 cm (2 fet) frá járni, seglum, vírum með háa straum eða dælum með stöðugri virkni. 1,5 m (5 fet) frá stórum segli (t.d. segull í subwoofer-hátalari). Kjörstaður er:

Nálægt snúningsmiðju bátsins.Nálægt miðás bátsins.Neðarlega í bátnum.Létt framarlega í bátnum.CCU verður settur á stífan flöt til að tryggja bestu árangur.

Þú getur notað færanlegan áttavita til að prófa mögulega staðsetningu fyrir CCU til að greina segultruflanir:

Haltu færanlega áttavitanum við mögulega staðsetningu fyrir CCU.Færaðu áttavitann 15 cm til vinstri og síðan 15 cm til hægri frá þeirri staðsetningu. Athugaðu nálarstillingu. Ef nálarstilling áttavitantsins breytist um meira en þrjú gráður eru til staðar segultruflanir. Veldu nýja staðsetningu og endurtaktu prófið.Endurtaktu þetta ferli með því að færa áttavitann upp og niður yfir staðsetninguna.Endurtaktu þetta ferli með því að færa áttavitann fram og aftur fyrir staðsetninguna. Ef nálarstilling áttavitantsins hreyfist ekki eða breytist um minna en þrjú gráður er staðsetningin viðeigandi.

Skugga-snertivélin skal vera sett inn í vökvastýringarásina á bátnum samkvæmt eftirfarandi leiðbeiningum:

Hún skal vera sett lárétt og eins nálægt láréttri stöðu og mögulegt er, fast fest með klömmum. Fjarlægðu hana að minnsta kosti 305 mm (12 tommur) frá segulmögnuðum efnum eða tækjum (hávaðatæki, rafmagnsmótarar). Setja skal hana nær stýristönginni en vökvapumpunni. Hún skal vera sett neðar en neðsta stýristöngin en ofar en vökvapumpan. Ekki tengja hana beint við tengingu aftan við stýristöngina; einhver pípulengd skal vera milli tengingar stýristangarinnar og skugga-snertivélarinnar. Ekki tengja hana beint við T-tengingu í vökvakerfi; einhver pípulengd skal vera milli T-tengingar og skugga-snertivélarinnar. Við eina stýristöng skal ekki vera T-tenging milli stýristangar og skugga-snertivélar. Við tvær stýristangir skal hún vera sett milli vökvapumpunnar og T-tengingar í vökvakerfi sem liggur til efri og neðri stýristanganna, nær T-tengingunni en vökvapumpunni. Skugga-snertivélin skal vera sett inn í stýringarás hliðarborðs eða bakborðs, ekki í afturás eða háþrýstingsás.

Við uppsetningu SmartPump v2 er nauðsynlegt að hafa eftirfarandi atriði í huga:

Pumpan skal vera sett upp á þurru svæði, verndað fyrir vatni og óveðri.Áður en uppsetning hefst skal greina gerð stýrikerfis vélbátsins og skoða skráningar stýrikerfisins.Fyrir stærri stýrisilindur eða þar sem meira þrýstingur er á vökva skal setja pumpuna sem næst stýrisilindunni, að jafnaði ekki meira en 3 metrar (10 fet) af vökvasúlu milli pumpu og stýrisilindu.Setja skal pumpuna lárétt ef mögulegt er. Ef það er ekki mögulegt skal setja hana lóðrétt með tengingum á pumpuhausnum snúnum upp á við.Veljið staðsetningu sem gerir auðvelt að lengja stýrilínur vélbátsins.

Nei, þú mátt ekki nota neina þéttingu (svo sem teflónrispur eða gormþéttingu) eða þéttiefni á gengjarnar tengingar í þessu kerfi. Smáar agnir úr slíkum efnum geta komist inn í vökvakerfið, fest sig í stýrilokum og valdið því að sjálfstýringin eða stýrikerfið verði óvirkt. Á gengjarnar tengingar án gorms, notaðu vökvaþéttingu, svo sem Loctite 567, og farðu nákvæmlega eftir herðitíma.

Hluti sjálfstýringarinnar, svo sem stýriboxið GHC 50 og einingin fyrir stefnureikning (CCU), verður að tengjast NMEA 2000-neti. T-tenglar eru fylgdu með til að auðvelda þetta.

Ef báturinn hefur ekki NMEA 2000-net, geturðu smíðað slíkt með því að nota kablin og tengla sem fylgja kerfinu.

Já, mælt er með að uppfæra stýrikerfi sjálfstýringarinnar eftir að uppsetningu er lokið og áður en stillingar eru framkvæmdar.

Ef kerfið er tengt við NMEA 2000-net með samhæfum Garmin kortlaga, geturðu notað kortlagann til uppfærslu.
Ef kerfið er ekki tengt við NMEA 2000-net með samhæfum Garmin kortlaga, verður þú að nota sérstakt uppfærslutæki fyrir NMEA 2000-net (selgt sérstaklega).

Stýrisjármannakerfið er hannað til að virka með Garmin kortasjá sem er tengd við sama NMEA 2000 netið og stjórnunareining fyrir stefnu (CCU). Þótt GHC 50 sé meðtalin til stjórnunar, má nota samhæfða kortasjá til stillingar og stjórnunar ef stýristjórnartæki væri ekki meðtalið eða sem viðbótarvalkostur.

Eftir uppsetningu skal sjálfstýringarkerfi stillt og stillt að skipinu þínu. Þessi stilling fer fram með tveimur leiðbeiningarvélum:

Bryggjuleiðbeiningarvélin (Dockside Wizard): Hún gerir þér kleift að stilla upphaflegar stillingar þegar skipið er við bryggju eða uppi úr vatni (en kyrr ef það er í vatni).Sjávarprófleiðbeiningarvélin (Sea Trial Wizard): Hún stillir grundvallarskynjarana á sjálfstýringarkerfinu í raunverulegum siglingaskilyrðum, á rólegu og opnu vatni.Þessar leiðbeiningarvélir leiða þig í gegnum allar nauðsynlegar skref.

Kröfur um afl eru eftirfarandi:

SmartPump v2 þarf afl frá 11,5 til 30 V DC. NMEA 2000 netið, sem CCU og GHC 50 eru tengd við, verður að vera aflað með 9 til 16 V DC.

Já, SmartPump v2 býður upp á stillanlegt flæði vökvakerfis, frá 0 upp í 2,4 lítrar á mínútu, sem gerir það kleift að stilla nákvæmlega að kröfum stýrikerfisins.

Uppsetning rafknúnnar stýrihússins Garmin Reactor™ 40 með SmartPump v2 og GHC™ 50 er flókin ferli sem krefst sérstakra þekkingar á rafkerfum og stýrikerfum sjóhúsa. Garmin mælir eindregið með að kerfið sé sett upp af löglegum sérfræðingi til að koma í veg fyrir mögulegar skemmdir á bátnum, meiðsl og til að tryggja rétt virkni kerfisins.

Uppsetningin felur í sér nokkrar mikilvægar skref og varúðarráðstafanir, þar á meðal:

Nákvæma skipulagningu fyrirkomulags allra hluta, þar á meðal stýrihússreiknirits (CCU), SmartPump v2, stjórntækis GHC 50 og skugga-stýrisins (Shadow Drive), með því að tryggja að rafleiðarnar ná til allra hluta.Montera stýrihússreikniritið (CCU) á þurru svæði, ekki í neðanmálsgangi, nálægt miðju bátsins, fjarlægt frá segulruglum og á stífum fleti.Settja SmartPump v2 upp á þurru og vatnsverndaðri stöðu, með því að athuga að stýrikerfi bátsins hafi loftræsigeymslu. Dælan skal vera sett upp lárétt eða lóðrétt með tenglum upp.Gera rafleiðar tengingar SmartPump v2 með slöngum 6 mm (1/4 tommu) eða stærri og sérhönnuðum tenglum, og passa að nota ekki teflónrúðu (eða svipað) sem getur skaðað kerfið. Það er nauðsynlegt að losa allan loft úr rafkerfinu eftir uppsetningu.Setja skugga-stýrisinn (Shadow Drive) rétt upp í rafleiðarstýrikerfið, með tilliti til fjarlægðar frá segulefnum og T-tenglum.Setja upp NMEA 2000 net fyrir samskipti milli mismunandi hluta sjálfstýringarkerfisins.Eftir að uppsetning er lokið skal stilla og stilla kerfið nákvæmlega fyrir bátinn með aðstoðarforritum (Dockside Wizard og Sea Trial Wizard) sem innihalda stillingar fyrir stýrisins, áttavitann og sjálfstillingu (Autotune).Rangt uppsett kerfi getur ekki aðeins skaðað öryggi og frammistöðu sjálfstýringarinnar, heldur líka valdið skemmdum eða meiðslum.