Sjálfstýring Reactor™ 40 Kicker með GHC™ 50 og stálhalla

Sjálfstýringin Garmin Reactor™ 40 Kicker er framúrskarandi stýrikerfi sérhannað fyrir hjálpvélar (kicker) skipa með þrýstihreyfum. Helsta hlutverk þess er að stjórna stefnu og gasi hjálpvélarinnar á sama tíma og veitir nákvæma stefnustjórn og kjörhæfri hraðastjórnun. Kerfið er sérlega hentugt fyrir dragfiskveiðar eða sem aukakraftur fyrir framdrif.

Kerfið Garmin Reactor™ 40 Kicker er heildarlausn sem inniheldur nokkra nauðsynlega hluta fyrir virkni sína:

Sérhannaður stýriborðsskjá GHC™ 50.Stýribúnaður fyrir sjálfvirka stýringu (CCU), sem starfar sem aðalskynjari.Rafstýringarstjórn (ECU) fyrir stjórnun á áhrifavaldum.Áhrifavaldi fyrir stýri.Áhrifavaldi fyrir gashandleggur.Halli úr ólguðri stáli, sem er nauðsynlegur fyrir uppsetningu áhrifavalda fyrir stýri og endingargæði í sjávarumhverfi.

Já, nauðsynlegt er að setja stýrihreyfilinn í stálhylki sem er úr ryðfríu stáli. Ef stýrihreyfill er settur í hylki úr öðru efni en ryðfríu stáli myndast ryð inni í hylkinu sem muni að lokum loka stýrihreyfilnum. Mekanískar skemmdir á stýrihreyfli vegna tilraunar til að losa fastan stöng eru ekki kattar við vörunarábyrgð.

Mikilvægt er að taka fram að sumir vinsælir vélahöfundar nota hylki úr ryðfríu stáli sem verða skipt út fyrir ryðfrítt stál áður en stýrihreyfill er settur upp.

Nei, Garmin Reactor™ 40 Kicker sjálfstýringin er ekki samhæf við Shadow Drive™ ventilstýringu. Eftir að hafa keyrt "Dockside Wizard" uppsetningarstuðninginn er nauðsynlegt að slökkva á Shadow Drive™ ventilstýringu í stillingum stýrikerfisins. Villa skilaboð birtast áfram þar til þessi slökvun hefur verið framkvæmd.

Eftir að búið er að setja inn hlutina í tölvukerfið, verður Reactor™ 40 Kicker sjálfstjórnarkerfið stillt og stillingar þess stilltar fyrir áskoranir bátans þíns. Upphaflegar stillingar fela í sér eftirfarandi skref:

Keyra Dockside Wizard: Þessi leiðsagnarinn er hægt að klára með bátnum í eða úr vatninu, en ef báturinn er í vatninu verður hann að vera kyrrstæður. Þetta skref gerir kleift að skilgreina kúptu gerð skroksins, hámarkshraða kicker vélarinnar og prófa stýringuna.Afvirkja Shadow Drive™ ventill: Þetta skref er mjög mikilvægt þar sem Reactor™ 40 Kicker kerfið er ekki samhæft þessari ventill.Keyra Sea Trial Wizard: Þessi leiðsagnarinn stillir grundvallar nemana sjálfstjórnarkerfisins og verður framkvæmd í rólegu vatni. Þetta felur í sér stillingar á áttavitanum og Autotune ferlið.Stillanir á áttavitanum: Þetta verður framkvæmt með því að halda bátnum eins stöðugum og flaturum og mögulegt er.Autotune ferlið: Þetta krefst stórrar opinnar vatnsflötunar og felur í sér að báturinn framkvæmi mismunandi hreyfingar í zikzak til að bæta stillingar.

Já, Garmin Reactor™ 40 Kicker stýrihjól er hannað fyrir flæðilega samþættingu með NMEA 2000 neti. Þetta gerir skilvirka samskipti við samhæfðar Garmin kortasjónarur til stillingar og stjórnunar á kerfinu. Ef kortasjónarinn er tengdur við sama NMEA 2000 netið og stjórnunareining stýrihjólsins (CCU), geturðu notað hann til að stilla og stjórna stýrihjólinu.

Já, til að tryggja endingartíma og rétt virkni stýrisins Reactor™ 40 Kicker er reglulegt viðhald ráðlagt, sérstaklega ef báturinn er notaður í saltvatni. Viðhaldið á stýrisverkfæri skal framkvæmt a.m.k. tvisvar á ári. Þetta fyrirbyggjandi viðhald hjálpar til við að koma í veg fyrir stíflu stýrisins og lengir líftíma kerfisins.

Stýrisjáin Garmin Reactor™ 40 Kicker er háþróaður stýringarkerfi sem hefur verið sérhannaður fyrir hjálpvélar (kicker) á skipum með mótorhúð og vélknúinni framrás. Hann er einstakur innan Garmin Reactor™ 40 fjölskyldunnar með getu til að stjórna bæði stýri og gasi hjálpvélarinnar samtímis, sem veitir stjórnun á stefnu og hraða sem er sérlega gagnleg við draga veiðar eða aukahlutverk drifkerfis.

Kerpkerfi Reactor™ 40 Kicker samanstendur af eftirtöldum nauðsynlegum hlutum:

Sérhannaður stýristjórnarskjá GHC™ 50. Stjórnunareining fyrir sjálfvirkan stýrimann (CCU) sem starfar sem frumskynjari. Rafstjórnunareining (ECU) fyrir stjórnun á virkjum. Stýrihreyfill. Hraðahreyfill. Súlnarör úr ryðfríu stáli, sem er nauðsynlegt fyrir uppsetningu stýrihreyfils og endingargæði í sjávarumhverfi.

Kerfið er hannað til að virka með ákveðnum hjálparvélum. Sérstakir aðlögunarkits, eins og Reactor™ 40 Kicker Adapter Kit 7, eru nauðsynleg til að nota kerfið með ákveðnum vélum frá Mercury og Tohatsu™. Mælt er með að fara yfir uppsetningarleiðbeiningar fyrir corepack og aðlögunarkits til að staðfesta samhæfni við vélina þína.

Já, nauðsynlegt er að setja stýrisnúðu í stálrör með óhreyfanlegri hallu. Ef sett er í rör úr öðru efni myndast ryð inni í rörinu sem getur lokað fyrir stýrisnúðu. Vélræn skemmdir sem verða við tilraun til að losa stöðvaða stýristöng eru ekki kattar í bagga á vörunaröryggi. Framleiðendur vinsælla véla, svo sem Honda og Yamaha, nota oftast rör með óhreyfanlegri hallu úr óhreyfanlegu stáli sem þarf að skipta út.

Til að forðast mögulegar líkamsmeiðingar og skemmdir á bátnum er mjög ráðlagt að sjálfstýringarkerfi sé sett upp af sérfræðing í skipasmíði. Sérstök þekking á stýrikerfum og rafmagnskerfum skipa er nauðsynleg fyrir rétta uppsetningu. Hins vegar veitir uppsetningar leiðbeiningarinnar nákvæmar leiðbeiningar ef þú velur að sjá um þetta sjálfur, með áherslu á varúð og hlýðni við öryggisráðleggingar.

Eftir að búið er að setja upp búnaðinn þarf kerfið að vera stillt og stillingar lagðar til samkvæmt seglskipinu þínu. Þetta fer fram með tveimur leiðbeiningarvélum:

Bryggjuleiðbeiningarvélin (Dockside Wizard): Hún leiðbeinir þér um upphafsstig eins og val á skrokkgerð (Power Displacement Hull), innsláttur á hámarkshraða hjálparvélar og hámarkssnúningi (6000 snúningar/mín), stýrispróf og val á hraðagjöf.Langsiglingarleiðbeiningarvélin (Sea Trial Wizard): Hún stillir grundvallarskynjarana fyrir sjálfstýringuna og skal framkvæmd í rólegu vatni. Hún felur í sér stillingu á áttavitanum og sjálfstillingu (Autotune), þar sem skipið framkvæmir zikk-zakk hreyfingar til að bæta stillingar.

Til að tryggja bestu mögulegu frammistöðu skal CCU-sensorn, sem er aðalgeymir kerfisins, settur upp á stað sem ekki er neðansjávar, nálægt miðpunkti seglbátsins, helst nálægt miðlínu, neðarlega í bátnum og örlítið framarlega. Hægt er að setja hann upp í hvaða stefnu sem er á stífum fleti. Mikilvægt er að halda honum fjarlægum frá segultruflunarsvæðum svo sem járni, seglum, háspennuvörum og pumpum sem ganga með hléum (a.m.k. 60 cm) og stórum seglum (a.m.k. 1,5 m).

Þú getur notað handbúnaðarsjónkompás til að prófa staðsetningu fyrir segultruflanir:

Haltu handbúnaðarsjónkompás við staðsetninguna sem á að nota fyrir CCU. Flyttu kompásinn 15 cm til vinstri, síðan 15 cm til hægri. Ef nálar kompássins hreyfist um meira en þrjú gráður eru segultruflanir til staðar og þú verður að velja nýja staðsetningu. Endurtaktu þetta ferli með því að færa kompásinn upp og niður, síðan framan og aftan við staðsetninguna. Ef nálar kompássins hreyfist ekki eða hreyfist um minna en þrjú gráður er staðsetningin viðeigandi.

Nei, sjálfstýringarkerfi Reactor™ 40 Kicker er ekki samhæft Shadow Drive™ ventlinum. Eftir að hafa lokið við bryggjuuppsetningarstuðningnum (Dockside Wizard) verður að slökkva á Shadow Drive™ ventlinum í stillingum kerfisins. Villa skilaboð munu birtast þar til ventlinum er slökkt.

Sjálfstýringin getur notað mismunandi hraðagjafa:

Snúningurartakmælir - NMEA 2000: Ef snúningurarkveikjuþráðurinn á stýrisbúnaðinum er tengdur við kveikjuþráð á vélinni.GPS: Ef snúningurarkveikjuþráðurinn er ekki tengdur. Garmin mælir með því að nota ytri GPS-þega með óhindruðum sjónarhorni til að fá áreiðanlegar og nákvæmar upplýsingar um hraða.Ekkert (None): Ef snúningurarkveikjuþráðurinn er ekki tengdur og engin GPS-tæki eru tiltæk sem hraðagjafi. Ef sjálfstýringin virkar ekki sem skyldi með þessu vali, er mælt með að tengja snúningurarkveikjuþráðinn eða nota ytri GPS-þega.

Nei, straumleiðslukerfi stýri- og hröðunarvélanna má ekki skera eða lengja. Það er nauðsynlegt að skipuleggja uppsetningu þannig að þessi rafrásir ná til rafrænstjórnunareiningarinnar (ECU) án breytinga.

Kerfi Reactor™ 40 Kicker tengist í gegnum NMEA 2000 netið. Stjórnunareining stýrimannsins (CCU) og stjórnborðsskjáinn (GHC™ 50 eða Garmin kortaspjald sem er samhæft) verða tengdir við NMEA 2000 netið með þeim T-tengjum sem fylgja. Ef báturinn hefur ekki NMEA 2000 net fyrirfram, má smíða grunnnet með þeim vírum og tenglum sem fylgja. Valfrjálsir NMEA 2000 búnaðir (vindmælir, vatnsflæðismælir, GPS) geta einnig verið tengdir til að auka möguleika.

Stýrisjáttinn Reactor™ 40 Kicker er sérhannaður til að veita fullkomið stjórnun á hjálparvél. Hann stjórnar á sama tíma:

Stýringu: Með stýrisgjafa sem settur er í stýrisöxlina.Aflgjafa: Með aflgjafa sem tengdur er við aflakerfi vélarinnar, sem veitir nákvæma stjórnun á hraða.Þessi tvöföld geta gerir sjálfstæða siglingu mögulega og heldur stefnu og hraða ákjósanlega, sérstaklega gagnlegt við draga veiðar.