Hraðamælir/hitamælir ST800-P120

Þessi nemi er tvískiptur. Hann mælir bæði:

Hraða bátsins á vatni (yfirborðshraða) með hjólakönnu.Hita vatnsins.

Nei, þessi nemi er ekki beint samhæfur nútíma tækjum sem starfa á NMEA 2000 eða SeaTalkNG neti eins og i70 birtingar eða Axiom kortlagningar. Hann er hannaður fyrir eldri kynslóðir Raymarine tækja.

Já, uppsetning þessarar nemis er af gerð sem fer í gegnum skrokk (með gegnfarinu). Því er nauðsynlegt að taka bátinn upp úr vatninu til að gata skrokkinn og setja nemuna upp örugglega.

Hylki ST800-P120-sensorsins er framleitt úr plasti. Þetta gerir það viðeigandi fyrir uppsetningu á stál- eða trefjarhúðum.

Þessi nemi er sérhannaður til að vera samhæfur eldri kynslóðum Raymarine tækja, einkum ST-seríuna, svo sem ST40, ST50, ST60, ST60+ og ST290 sýnir.

Sensórinn fylgir með 13,8 metra löngum rafleiðara sem er sveigjanlegur og nægilegur til að tengja við borðstjórnartæki.

Passa-íslenskur P120 krefst þess að boruð sé gat í skrokkinn með 51 mm þvermál (2 tommur). Það er nauðsynlegt að fylgja þessu þvermáli til að tryggja rétt og vatnsþétt innsetningu.

Já, algjörlega. Plastefnið í þessum nemanda er fullkomið fyrir málmskrofa (ál eða stál) þar sem það kemur í veg fyrir allar rafgallaðar áhrif sem gætu komið upp með bronsnemanda.

Sensórinn notar lítið vatnhjól (paddlewheel) sem snýst þegar báturinn hreyfist í vatninu. Snúningshraðinn á þessu vatnahjóli er breytt í hraðagögn sem send eru til sýnigleris.

Já, hönnun þessarar mælingarvélar gerir kleift að fjarlægja innskotshlutann (hluturinn með vatnsfæruna) úr gegnumskotshlutnum á meðan báturinn er í vatninu. Gegnumskotshlutinn er búinn til með sjálfvörandi lokunarloku sem takmarkar vatnsflæði inn, sem gerir þér kleift að hreinsa vatnsfæru eða skipta út innskotshlutanum fyrir lokunarhnapp.

Þessi vara er talin "úrelt" því hún er ætluð fyrir eldri siglingukerfi og styður ekki við nútímastjórnunarviðskiptastaðla (svo sem NMEA 2000 / SeaTalkNG). Hún er aðallega notuð sem varahlutur til að viðhalda eldri tækjabúnaði.

Já, í rafrænni tilliti er hann samhæfur og getur komið í stað fyrir bronslíkan módel. Hins vegar er skottgangurinn ólíkur. Ef þú ert að skipta út eldri bronsskynjara, verður þú líka að skipta út bronsskottganginum fyrir plastskottganginn sem fylgir. vertu viss um að gatið sé rétt stærð.

Já, stefna er afar mikilvæg. Skynjarinn hefur ör sem skal vera stefnt fram á bátinn (framstefnuna). Röng stefna gæti skekkt mælingar á hraða algjörlega.

Já, mælirinn er gerður úr sterku plasti, efni sem er fullkomlega hentugt og þolir umhverfið í hafinu, þar með talið langvarandi notkun í saltvatni.

Já, þessi nemi ásamt plastefnis gegnumskoti er fullkomlega hæfur fyrir uppsetningu á trefjaskeljum, sem er einn algengasti notkunarsvið þess.

Já, þessir tegundir af skynjurum eru almennt með lokuðu tappa (blanking plug). Þessi tappi er notaður til að skipta út skynjurinnar innskoti þegar báturinn er kyrrstæður í langan tíma til að koma í veg fyrir að sjávarlífræðilegir lífverur setjist á vatnsfærið.

Til að tryggja fullkomna vatnsþéttni er nauðsynlegt að nota gæðamastik eða pólýúretanfóðringu fyrir sjávarútgerð, svo sem Sikaflex-291i eða sambærilegt. Leggið það ríkulega um gegngeyslu, undir kragann og á gengjuna áður en festanum er herpt.

Nei, tengingin fyrir þennan nemanda er hvorki NMEA 2000 né SeaTalkNG. Þetta er sérhönnuð tenging fyrir sérstakar inntakspunkta Raymarine-útbúnaðarins ST-seríunnar (ST40, ST60, o.s.frv.).

Heitið „P120“ vísar til gerðar undirborðsgeymis. Þetta er lágprófil (low-profile) plastgeymir (bókstafurinn ‚P‘ stendur fyrir ‚Plastic‘) framleiddur af Airmar, sem er framleiðandi margra skynjara fyrir Raymarine.

Já, hann getur komið í staðinn fyrir gamlan hraðamæla einn og sér. Ef mælitækið yðar frá Raymarine ST hefur inntak fyrir hitastig, munuð þér fá þessa nýju upplýsingu. Ef ekkert slíkt inntak er til staðar, verður hitastigsfallið á skynjurunum einfaldlega útilokað og hraðamælingin muni virka eins og áður.