Propulseur rétractable eVision ERV300 48 V, 300 kg

Le propulseur rétractable Sleipner ERV300 48 V 300 kg, référence ERV300/300TC-48V, est une solution de manœuvre conçue pour les yachts de 22 à 30 mètres (72-100 pieds). Il combine une poussée de 300 kgf avec un moteur électrique 48V et un tunnel de 300 mm de diamètre interne, optimisé pour une intégration verticale. Ce système offre une puissance de 15,00 kW (20,00 hp) et se distingue par son design compact et léger, réduisant son poids jusqu'à 50% et son encombrement de 40% par rapport aux modèles précédents.

Technologie PRO™ et Q-Prop™

Le propulseur ERV300 intègre le système PRO™ avec contrôle de vitesse variable, permettant des manœuvres fluides, silencieuses et précises. Cette technologie réduit considérablement le bruit des propulseurs marche/arrêt et permet un fonctionnement silencieux et prolonge l'autonomie en ajustant la puissance de poussée pour maintenir des températures sûres. La fonction « Hold » simplifie l'accostage en maintenant le navire contre le quai d'une simple pression sur un bouton. De plus, la technologie Q-Prop™ utilise une hélice à cinq pales désaxées pour réduire les niveaux de bruit jusqu'à 75% dans des environnements contrôlés, tout en maintenant une efficacité de poussée. Le moteur synchrone PMSM à 6 phases offre des performances et une autonomie optimisées, avec un refroidissement actif par air.

Intégration et Fiabilité

Le système de contrôle S-Link™ utilise un réseau CAN pour une communication fluide entre les produits Sleipner, avec des connecteurs compacts, étanches, à clé et codés par couleur pour une installation simplifiée. La conception du propulseur ERV300 inclut des protections essentielles : une protection contre la surchauffe qui arrête automatiquement les propulseurs marche/arrêt ou réduit la puissance des propulseurs PRO™ pour éviter les dommages, et une protection contre l'allumage conforme à la norme ISO 8846. Les pièces immergées sont isolées galvaniquement du système électrique du bord pour prévenir les courants vagabonds. Le système de lubrification par gravité alimente le réducteur via un réservoir d'huile séparé, assurant une étanchéité efficace et des changements d'huile facilités. Le propulseur bénéficie d'une cote d'étanchéité IPx7 contre les éclaboussures d'eau.