Fanale classica - orizzontale - barca a vela <20m - Tricolore
Ref : 00102
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Tiny tri 2MN - luce di testa d'albero per ancoraggio (bianco 360°)
Ref : 00093
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Fanale tricolore TYNI Tri 1MN per testa d'albero (barca inferiore a 12 m)
Ref : 00085
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Fanale orizzontale tricolore 2MN Tricolore con piede e copertura superiore
Ref : 00082
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Il fanale tricolore di testa d'albero è un'opzione riservata alle barche a vela di lunghezza inferiore ai 20 metri in navigazione a vela, autorizzata dalla Regola 25 del RIPAM. Invece di combinare i tre fanali separati (due laterali + uno di poppa), un'unica scatola in testa d'albero emette i tre colori regolamentari sui rispettivi settori:
- Verde a dritta: 112,5° a destra della prua
- Rosso a sinistra: 112,5° a sinistra della prua
- Bianco di poppa: 135° verso poppa
Vantaggi del tricolore
- Visibilità aumentata a grande distanza: la posizione in testa d'albero offre una portata ottica superiore rispetto ai fanali montati sul pozzetto o sulle draglie
- Nessuna occultazione da parte della vela: a differenza dei fanali laterali montati in basso, il tricolore rimane visibile indipendentemente dall'amura
- Consumo ridotto: un'unica scatola LED (tipicamente 1,8 a 5 W) invece di tre
Limitazioni
- Solo in navigazione a vela: non appena il motore è in funzione, è necessario accendere i fanali separati (laterali + fanale di testa + poppa). Il tricolore da solo non è conforme.
- Solo per barche a vela < 20 m: le barche a vela di 20 m e oltre devono utilizzare i fanali separati.
- Barca a motore: spegnere il tricolore e accendere il combo laterali + fanale di testa + poppa (o un equivalente combinato).
Varianti Mantagua
- Tiny Tri 1MN / 2MN: versione compatta per imbarcazioni < 12 m, spesso combinata con un fanale di ancoraggio in un'unica scatola
- Fanale piatto da pozzetto tricolore con piede: alternativa per imbarcazioni dove la testa d'albero non è accessibile
- Fanale di testa d'albero Navipro 2MN tricolore + ancoraggio: combinazione completa tricolore + ancoraggio
Nota Skysat: su una barca a vela che alterna regolarmente navigazione a vela e a motore (caso tipico in navigazione costiera), un commutatore a due posizioni sulla console elettrica consente di passare istantaneamente tra tricolore (solo vela) e laterali + fanale di testa + poppa (motore). Dimenticare questa commutazione è l'errore RIPAM più frequente in navigazione mista.

