Class 40 Crédit Mutuel
Crediti fotografici: Sconosciuto [richiedi]
Sul Class 40 Crédit Mutuel #202 (Atto 2, 2024), Skysat ha fornito tutta la strumentazione; l'installazione è stata eseguita internamente dal team Lipinski.
Vedi anche la scheda del Class 40 Crédit Mutuel #158 (Atto 1, 2019) sul quale Skysat ha fornito tutto l'equipaggiamento.
Crediti fotografici: Sconosciuto [richiedi]
Monoscafo da 40 piedi (12,15 m), progetto David Raison, costruito da Gepeto Composite a Lorient La Base. Varato il 26 aprile 2024. Successore diretto del Class 40 #158 (Raison 2019, primo scow della classe), con cui condivide il programma Crédit Mutuel.
Rispetto al #158, la carena è stata allargata longitudinalmente con maggiore larghezza verso prua, per entrare prima in planata e limitare l’affondamento al reaching.
Innovazione strutturale: tre paratie longitudinali (« carlinghe ») che corrono dalla prua alla poppa, dalla chiglia al ponte, in sostituzione di parte delle tradizionali paratie trasversali. La barca è divisa in tre sezioni longitudinali; aumento della rigidità agli impatti da slamming a parità di peso strutturale.
Vincitore della 2ª Globe 40 (2025-2026), giro del mondo Class 40 in doppio con scali, percorso in 6 tappe più un prologo, arrivo finale a Lorient il 15 aprile 2026. Primo scow a completare un giro del mondo.
Sotto la guida di Ian Lipinski, con Antoine Carpentier come equipaggio principale, sostituito da Amélie Grassi e poi da Alan Roberts in alcune tappe:
Bilancio: 5 vittorie di tappa (prologo incluso) più una tappa a pari merito, davanti a Belgium Ocean Racing–Curium (2° in classifica generale, Jonas Gerckens / Benoît Hantzperg).
La barca è iscritta alla Route du Rhum–Destination Guadeloupe 2026, fine del ciclo Atto 2 della partnership con Crédit Mutuel Alliance Fédérale.
Lunedì - Venerdì, 9:00 - 18:00
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