Il G-Class Ollier costruito per The Race
Maxi-catamarano di 32,8 m progettato da Gilles Ollier e costruito da Multiplast a Vannes, varato nell'ottobre 2000 con il nome Innovation Explorer per The Race, il giro del mondo senza scalo e senza limiti creato da Bruno Peyron. La barca appartiene alla famiglia dei G-Class, antenati della classe Ultim, dei quali Multiplast ha realizzato sei unità in sette anni.
Cinque proprietari, cinque nomi
- 2000-2001 — Innovation Explorer : 2° nella The Race con Loïck Peyron e Skip Novak (64 giorni 22 ore, 28 764 miglia a 18,4 nodi di media, dietro al gemello Club Med).
- 2002 — Orange : Trofeo Jules Verne nel 64 giorni 8 ore 37 minuti con Bruno Peyron, portando il record indietro di quasi una settimana.
- 2003 — Kingfisher 2 : tentativo di Jules Verne di Ellen MacArthur, disalberamento nell'oceano Indiano vicino alle Kerguelen.
- 2006-2010 — Gitana 13 : acquistato dal Gitana Team (Baron Benjamin de Rothschild), refit. Campagna di record 2008 con Lionel Lemonchois — New York-San Francisco in 43 giorni 38 minuti (record battuto di oltre 14 giorni), poi San Francisco-Yokohama in 11 giorni e Hong Kong-Londra in 41 giorni.
- 2010-2014 — Swift : venduto a Jacky Setton, trasformato in catamarano da crociera veloce.
- Dal 2014 — G-Force : nome attuale, naviga in crociera e giri del mondo privati.
Caratteristiche tecniche
- Lunghezza: 32,8 m
- Larghezza: 16,5 m
- Albero: 40 m
- Vela: 610 m² a riva, fino a 800 m² al lasco (configurazione corsa); 510 m² in configurazione attuale da crociera
- Costruzione in composito carbonio/epossidico/nido d'ape (specialità Multiplast)
