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Ultim Idec Sport

Cliente Francis Joyon
Anno 2015
Tipo di progetto Regata d'altura
Classe Ultim

Sull'Ultim IDEC Sport (Francis Joyon), Skysat ha realizzato una installazione completa B&G — nessun NKE a bordo. I attuatori Raymarine sono stati aggiornati con motori brushless, e l'intero sistema B&G è stato sviluppato su misura da Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — foto in livrea storica Groupama 3 (stessa carena)

Il maxi-trimarano VPLP del 2006 che ha vinto il Trofeo Jules-Verne due volte

IDEC Sport è stato varato il 7 giugno 2006 con il nome di Groupama 3, maxi-trimarano di 31,50 m progettato da VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) e costruito da Multiplast a Vannes. La barca ha vinto il Trofeo Jules-Verne nel 2010 con Franck Cammas, e poi di nuovo nel 2017 con Francis Joyon — due vittorie con due skipper diversi, vent'anni dopo il varo.

Architettura e costruzione

  • LOA: 31,50 m
  • Larghezza: 22,50 m
  • Dislocamento: 18 t
  • Equipaggio: fino a 10
  • Architetti: VPLP Design
  • Costruzione: Multiplast, Vannes — composito in carbonio/epossidico/nido d'ape

VPLP ha applicato su Groupama 3 le scelte dell'ORMA 60 Groupama 2: tre timoni, derive, cockpit largo e aperto, e un piano velico volutamente moderato rispetto alla dimensione della barca — un trimarano progettato per essere manovrato in dieci, non un gigantismo di lunghezza. Successivamente il battello ha ricevuto diverse configurazioni a seconda dell'uso: albero accorciato a 33 m e winch azionati a pedale per il solitario di Cammas nel 2010, poi rimesso in configurazione completa per l'equipaggio sotto Lending Club 2 (2015), quindi configurazione intermedia alleggerita per le campagne di Joyon.

Cinque vite, cinque sponsor

  • 2006-2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013-2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, brevemente)
  • 2015-2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023-: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Palmarès della barca

  • Trofeo Jules-Verne 2010: vincitore con Cammas e il suo equipaggio in 48 g 07 h 44 min 52 s — primo passaggio sotto la soglia dei 50 giorni nella storia del trofeo.
  • Route du Rhum 2010: vincitore in classe Ultime con Cammas (in solitario) in 9 g 14 h.
  • Route du Rhum 2014: vincitore con Loïck Peyron con il nome di Banque Populaire VII in 7 g 15 h 08 min 32 s — record del percorso.
  • Trofeo Jules-Verne 2017: vincitore con Joyon e un equipaggio di sei (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) in 40 g 23 h 30 min 30 s, a 26,85 nodi di media su 26 412 miglia. Più di 4 g 14 h sotto il record precedente di Loïck Peyron su Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Miglior giornata: 894 miglia il 29 dicembre 2016.
  • Route du Rhum 2018: vincitore in classe Ultime con Joyon in 7 g 14 h 21 min 47 s, davanti a François Gabart (Macif) di 7 min 8 s all'arrivo — Macif era un Ultim di generazione 2015. Nuovo record del percorso.
  • Route du Thé 2020: Hong Kong-Londra in equipaggio con Joyon in 31 g 23 h 36 min 46 s, davanti a Giovanni Soldini su Maserati.
  • Trofeo Jules-Verne 2025-2026: arrivo il 26 gennaio 2026 sotto The Famous Project CIC (Alexia Barrier, equipaggio di otto) in 57 g 22 h 20 min — prima circumnavigazione non-stop di un equipaggio 100% femminile, 6° miglior tempo della storia del trofeo su una barca ventennale.